- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 85 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
origineel gepost door hans_vledder
Nu op zoek naar de 345mm/292mm remklauwen, remschijven….Hans, neem anders is contact op met Niels / Rally Astra (DHZ Twente) hier van het forum. Als het goed is heeft hij nog Vectra C OPC klauwen liggen, bedoeld voor montage met 345mm. remmen
(die hij heeft zijn trouwens niet OPC blauw, maar alu kleurig, komen van een snel Saabje af, die heeft dezelfde klauwen n.l.)succes, grt. Jeroen.
he is still alive…….:P
Nu je het zegt ja.:P
Onderstel
Inmiddels heb ik na advies van een gewaardeerd terzakekundige uit het noorden des lands, besloten om als onderdeel van het verlagen en de montage van de 345mm/292mm remmen ook de schokbrekers maar even mee te nemen. Zijn advies om gebruikte schokbrekers (190.000Km) het niet meer aan te doen zo’n 30mm lager een tweede leven te moeten beginnen heb ik ter harte genomen.
Na een kort maar intensief inleerproces in de wondere wereld van de schokbrekers en de verlagingsveren, heb ik op grond van ervaringen van andere Vectra C bezitters (UK) besloten te gaan voor de Bilstein B6 schokbrekers en de Eibach Pro verlagingsveren (-30mm).
Hoewel ik aanvankelijk van plan was om de Imrscher verlagingsveren te gaan gebruiken, blijken deze ook door Eibach te worden vervaardigd. Sterker nog, het complete Irmscher onderstel blijkt te bestaan uit Bilstein schokbrekers en Eibach verlagingsveren. Hoe lang kan een mens onderweg zijn naar waar hij vandaan kwam denk je dan!?
Het wachten op het moment dat alle onderdelen in huis zijn is voor mij niet een heel groot probleem. Geduld heb ik te over. Maar als het toelaten van ‘feature creep’ ook nog eens in je bloed zit als het om de auto gaat, wordt zelf mijn geduld weleens op de proef gesteld. De Bilstein B6 en de Eibach Pro-Kit:
Groet,
Hansorigineel gepost door hans_vledder
Inmiddels heb ik na advies van een gewaardeerd terzakekundige uit het noorden des lands,Beter bekend als Spoelie? :jerry
Maar even on-topic, het is vast een goed plan :D Ben niet zo thuis in het verlagen maar goed klinkt het in ieder geval :)
Goh, hoe een flits een foto kan vernaggelen he :P
Wanneer ga je weer monteren ?Heb je nog wel tijd om te werken tussen al dat geklus aan huis en auto ? :P:P:P
Dat is moeilijk te zeggen. Ik ben naast de auto ook nog eens bezig met de voorbereiding van een flinke verbouwing aan mijn woning hier in ’t Veld. Zijgevel eruit, 14m2 erbij laten bouwen (zowel boven als beneden), dekvloeren boven en beneden eruit, vloerverwarming er in, dekvloeren er weer in, alle binnen en buitendeuren vervangen (binnen inclusief deurposten), nieuwe keuken, nieuwe badkamer, verlaagde plafonds, ventilatiesysteem, UTP netwerk erin, CAI netwerk erin, huisautomatisering er in …
Groet,
HansZien we hier ook een fotoreportage van tegemoet in Hans-style? Altijd leuk! Ben bang dat we daarvoor naar een ander forum moeten…
Deze toevallig ?
:P
http://www.klusidee.nl/Forum/index.phpHans wordt de nieuwe Nico van ‘Eigen huis en Auto’ !!:jerry
Peter
Goodbye Brink, hello Westfalia!
Voor wat het waard is én voor degene die de montage van de Irmscher achterlip overwegen in combinatie met de montage van een trekhaak; Uit contact met Irmscher is mij gebleken dat bij de ontwikkeling van de achterlip uitgegaan is van de trekhaak met nummer 67 36 113. Onder mijn auto was echter de trekhaak met nummer 67 36 098 gemonteerd. Deze valt helemaal weg achter de Irmscher lip en is daarna volledig onbruikbaar. Met de verbouwing van mijn huis op komst, moet ik echter wel kunnen beschikken over een trekhaak. Hoewel beide trekhaken originele GM trekhaken zijn, worden ze vervaardigd door respectievelijk Brink en Westfalia.
De Brink met nummer 67 36 098:
en de Westfalia met nummer 67 36 113:
Gisteren is onder de bezielende leiding van de goedgemutse koffieliefhebber met een kopervetfetish uit het hoge noorden, de juiste trekhaak gemonteerd, meer dan een kwartier zijn we al met al niet eens bezig geweest, tussen de haperende auto’s van frans allooi, vacuumpomp revisies en lamme veerpoten door. Ik kan nu weer naar hartelust bouwmaterialen gaan inslaan en puin gaan afvoeren, ik kan niet wachten …
:o
Volgende week zaterdag staat een upgrade van de auto van een mede forumlid op de planning. De angel eyes en HID kit gaan op de C van rickytt3 bij de Heining Hobby Hal in Amsterdam …
Groet,
HansDe angel eyes en HID kit gaan op de C van rickytt3 bij de Heining Hobby Hal in Amsterdam …
Groet,
HansDaar heb ik mijn vectra 2000 laten spuiten, kom er regelmatig voor strakmaak goodies :thumbup
origineel gepost door hans_vledder
origineel gepost door 2000
De angel eyes en HID kit gaan op de C van rickytt3 bij de Heining Hobby Hal in Amsterdam …
Groet,
HansDaar heb ik mijn vectra 2000 laten spuiten, kom er regelmatig voor strakmaak goodies :thumbup
Mijn bumpers en al mijn Irmscher delen hebben ze daar voor mij gespoten, zeer betaalbaar en goeie kwaliteit …
weet ik, ik zeg het al 2 jaar hier op het forum (vectra geheel gespoten voor 525 euries :wors ) en niemand geloofd dat dat kan voor dat bedrag, en dan zeker niet met bon en kwaliteit
hey Hans.zo te zien heb je aardig nog wat te doen komende tijd,en dan mis ik nog de lijst van de verbouwing aan je huis.
had je laatst gevraagd hoe je er achter kon komen of je bandenspanning controle had.dit heb ik gisteren ff gecheckt.
en ja,ook dat zit er op.volgens de dealerd is mijn auto voorzien van bijna alle opties(dus goeie slag geslagen).
zelfs zeiden ze dat mijn auto was voorzien van traction controle?maar dan zit er toch een schakelaar op je dashboard?deze heb ik niet.heb je trouwens een idee wat het kost om hier een orgineel opel alarm te laten inbouwen?ben aan het twijfelen tussen orgineel en een aftermarket wat je kan koppelen met de orginele afstandbediening.
mvg rogéDe Heining???
hebben ze vast leker bier:P
(voor degene die niet weten waar Freddy Heineken werd vastgehouden,dat was dus daar)
origineel gepost door 14XE
De Heining???hebben ze vast leker bier:P
(voor degene die niet weten waar Freddy Heineken werd vastgehouden,dat was dus daar)
Industrieterrein de Heining … De loods waar Heineken en Doderer zijn vastgehouden is drie panden van de DHZ garage vandaan:
Groet,
HansP.S. Met dank aan studiokoning.nl voor het gebruik van de eerste foto.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.