Forumindex › Forums › Modellen › Vectra, Signum › Gwr’s Vec C1 SW: Afscheid ?
- Dit onderwerp bevat 467 reacties, 53 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 7 jaren, 11 maanden geleden door
Anoniem.
-
AuteurBerichten
-
22 februari 2014 om 22:45 #18184589
gwriemersma
DeelnemerPDM en andere deur schakelaar
26 februari 2014 om 15:26 #18184590gwriemersma
DeelnemerVandaag even aan het stoeien geweest met de EGR Cheater :sleeping
Doel : het volledig kunnen uitschakelen van de EGR :D
Na de montage welke niet meer dan plus minus een half uurtje in beslag neemt even getest :hmmz
De motor loopt gewoon netjes zonder in noodloop te schieten :D
Maar helaas er is wel een storing maf sensor mail function low voltage :swearMorgen maar eens verder stoeien had nu namelijk de verbinding van de Cheater niet gesoldeerd maar ter test gewoon in de stekker gestoken mischien dat hij hierdoor niet voldoede contact heeft gemaakt :???:
Andere oplossing om ervoor te zorgen dat het systeem gewoon het gewenste voltage krijgt waardoor deze storing niet terug komt
11 maart 2014 om 17:33 #18184591gwriemersma
Deelnemer11 maart 2014 om 19:26 #18184592Bartjex88
DeelnemerHoe is het verder met de egr cheater?
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
12 maart 2014 om 06:56 #18184593gwriemersma
DeelnemerZal deze week eens wat foto’s plaatsen en wat dieper er op in gaan :thumb
Vandaag en morgen +/- 2300 km rijden :D met de cheater26 maart 2014 om 15:26 #18184594gwriemersma
DeelnemerZoals belooft
De EGR Cheater
Men neme een vectra Y22DTR

Vervolgens kopen wij via ebay.co.uk een EGR Cheater van Tafmet

Halen wat gereedschap en materialen uit de kast en een schema erbij

En gaan aan de slag
De blauwe en de rode draad verlengen we met ongeveer 70cm door er twee draden aan te solderen

Vervolgens nemen we alles mee naar buiten om de boel te instaleren

Stekker van de EGR en de LMM loshalen hier moet in geknipt worden en in geval van de EGR word hij gewoon verwijderd

LMM

EGR
Vervolgens soldeer je aan de draden van de EGR en de LMM de CHEATER en bevestig deze ergens waar hij niet te warm wordt (is plastic :afro )


Vervolgens alles weer netjes in de bescherming en klaar :thumb26 maart 2014 om 17:59 #18184595Bartjex88
DeelnemerSuper handig!
Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk
27 maart 2014 om 08:51 #18184596martijnlentjes
DeelnemerGoedbezig !!!
hoe is het met de storingsmelding die je kreeg ?
27 maart 2014 om 09:18 #18184597gwriemersma
DeelnemerSysteem zit er nu een maand in en na het solderen van de verbindingen compleet storingsloos :D
Heb plus minus 3500km achter de kiezen met het systeem en ben heel tevreden
Zal voor dat we eind april weer naar Frankrijk gaan het gehele EGR en Wervelkleppen systeem eens grondig reinigen
en dan na de reis opnieuw bekijken zien hoeveel verschil er is ontstaan met de nieuwe situatie27 maart 2014 om 09:35 #18184598martijnlentjes
DeelnemerIk heb hem meteen maar besteld!
heb jij je Vec toevallig ook nog laten chippen ?
27 maart 2014 om 10:35 #18184599gwriemersma
DeelnemerNog niet ligt wel in de planning heb daarover al contact gehad met UT
27 maart 2014 om 11:37 #18184600Wess1988
DeelnemerWat doet zo’n cheater?
27 maart 2014 om 11:46 #18184601gwriemersma
DeelnemerDe Cheater doet de ecu van de geloven dat de EGR gewoon aangestuurd word terwijl deze dus niet meer word aangestuurd :angel
Dus niet meer open gaat geen uitlaatgassen weer door het inlaat traject :D27 maart 2014 om 12:22 #18184602cano666
LidHeb ook een egr cheater voor de z22se nog geen problemen mee gehad. Heb je ook een dichte pakking of heb je de egr gewoon maar gelaten??
27 maart 2014 om 12:29 #18184603jraaf
DeelnemerMooi Werk Gerhard. Pas je op met het Tunen van je DTI. Ik hoorde onlangs ergens dat het niet de ecu zou zijn die men kan vernaggelen maar het injectie systeem :hmmz Nu ben en blijf ik een leek maar een Nieuw injectie systeem is volgens mij ruim 2 keer zo duur als de ECU….
Groet jraaf.
27 maart 2014 om 17:32 #18184604gwriemersma
Deelnemer@jraaf wrote:
Mooi Werk Gerhard. Pas je op met het Tunen van je DTI. Ik hoorde onlangs ergens dat het niet de ecu zou zijn die men kan vernaggelen maar het injectie systeem :hmmz Nu ben en blijf ik een leek maar een Nieuw injectie systeem is volgens mij ruim 2 keer zo duur als de ECU….
Groet jraaf.
Verhalen hierover verschillen idd van ECU tot aan POMP :hmmz :vertag
Ben in de gelukkige situatie dat ik nog een donor vec heb (voor een appel en een ei kunnen kopen je weet maar nooit hoorde hier op het forum iemand zeggen beter mee verlegen dan onverlegen….Lucas) :angel27 maart 2014 om 17:33 #18184605gwriemersma
Deelnemer@cano666 wrote:
Heb ook een egr cheater voor de z22se nog geen problemen mee gehad. Heb je ook een dichte pakking of heb je de egr gewoon maar gelaten??
EGR zit er nog gewoon op
19 april 2014 om 13:49 #18184606gwriemersma
Deelnemer19 april 2014 om 13:54 #18184607-BlendjuH-
DeelnemerIs de verf niet uit zichzelf opgelost dan ;)
Maar zoals ik al eerder bij iemand zei :
Dit is normaal vandaag de dag :hmmz
Stel je voor dat je een briefje met je gegevens achterlaat :swear19 april 2014 om 13:58 #18184608Anoniem
InactiefEen beste schram zeg jammer :vertag :thumbdown
19 april 2014 om 15:42 #18184609jraaf
DeelnemerThat Suck’s! :fy1
” abknallen’ zulke Leute!Ik laat ’t zo, 3weken verder en 160 euro lichter zit er al weer een andere boodschappenkar op je bumper :vertag
Sterkte met ’t verwerken.
Groet jraaf19 april 2014 om 17:21 #18184610lucas1975
DeelnemerZieke moraal tegenwoordig….
20 april 2014 om 07:02 #18184611Anoniem
Inactief:swear :swear :fy1 :fy1 das balen man
29 mei 2014 om 18:14 #18184612gwriemersma
Deelnemer29 mei 2014 om 18:34 #18184613Eddyvec C
DeelnemerSweet ziet er goed uit.
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.









