- Dit onderwerp bevat 467 reacties, 53 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 7 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Vanmorgen vroeg vertrokken met de trein van …. :sleeping oh nee da’s een liedje van Guus
Vanmorgen vroeg vertrokken met een afgeladen VEC naar de garage op de brug en aan de slag zoals verwacht een grote klus dus morgen verder
hopelijk met foto’s van het eind resultaat king:Nu enkel een van de VEC op de brug :(
:kewlpics
Zoals gezegd morgen verder
‘T beest onder ‘handen’.
Toch altijd imposant vind ik, een vec ‘ under construction’ :wubSucces man, komt er weer beter uit :thumb
Groet jraafIets later dan de bedoeling :angel maar hier dan het verhaal en de foto’s van mijn “laatste”mod
Deze mod begon eigenlijk al op zaterdag 24 mei onderweg naar de Meet in de Meern
Onderweg de auto op de cc teller op 120 netjes achter Ronnie aan op de A-6 en ineens springt de bak uit zijn vijfde “versnelling” :wtf
Vanaf dat moment wist ik dus de bak moet eronder uit en er zal een nieuwe in moeten :vertagEigenlijk heb ik dus vanaf dat moment her en der gezocht naar de mogelijkheid om hier iets mee te doen :angel
Vorige week dus maar de kapotte F35 eruit en de vervanger er in
Vroeg in de ochtend de VEC volgegooid met van alles wat ik dacht nodig te hebben
Aangekomen bij mijn lokale sleutel plek de auto op de brug
En beginnen maar
Assen eruit bouten eruit
Subframe eronder weg
Nieuwe bak eronder subframe er weer onder
Steun en kabels bevestigen
Oude pook eruit
Nieuwe erin
En genieten van de Vec met bijna nieuwe (14000km) F40 6Bak
? past dat zo een F40 ? Super man een hele klus dat wel. Maar was vast de moeite waard naar een F40 ?
:thumb :kewlpicsNa enig speurwerk kwam ik erachter dat Saab deze motor gewoon geleverd heeft met deze bak dus het moest kunnen
Is idd hoop werk maar goed te doen hoor :thumb@jraaf wrote:
SAAB ‘expect the unexpected’ king:
Klasse, ben benieuwd wat je eindsnelheid in 6 nu is.Groet jraaf
Nog niet kunnen testen
Maar heb na eerste testen kunnen vaststellen dat er wel bespaard word :D
Bij 130 constant bijna 1ltr op 100km
Reken dit door naar 35k per jaar en hier een tevreden eigenaar :angelBinnen kort maar even over de 31 king:
:thumb Goed bezig geweest . :wors
Lekker bezig zeg !!
Tja.. en als hij toch vervangen moest worden … dan maar meteen een lekker stevige 6bak er in !!Alleen nou ga je volgens mij van een vast vliegwiel naar een dubbelmassa , of heb ik dat mis??
:thumb respect :thumb@speaker wrote:
Lekker bezig zeg !!
Tja.. en als hij toch vervangen moest worden … dan maar meteen een lekker stevige 6bak er in !!Alleen nou ga je volgens mij van een vast vliegwiel naar een dubbelmassa , of heb ik dat mis??
:thumb respect :thumbHeb in mijn zoektocht ook daarna gekeken en ook daarbij vond ik verschillen
Het DMF word wel vaker vervangen door een enkel(vast) vliegwielIn dit alles ben ik super geholpen door de plaatselijke Saab specialist :wors en samen met zijn 1ste monteur is er besloten om het vaste vliegwiel niet te vervangen voor een DMF maar gewoon mijn oude vliegwiel te gebruiken
Toen ik samen met de Saab specialist eenmaal een lijst heb samen kunnen stellen met afwijkende aanbouw delen ben ik deze gaan verzamelen
Eenmaal alles verzameld heb ik nog een leuke Corsa B GSI aangeschaft omdat men toch moet blijven rijden :sleeping
En staat het eind resultaat weer voor de deur king:
Welke van de beide knopen heeft jullie voorkeur
Twijfel persoonlijk zeg ik 1ste
Vrouw lief kiest voor 2e
persoonlijk nummer 2
:thumb 2
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.