GSi Racer Projecten Topic: update verkocht!

waarom had je die chip verkocht die had tog al 285pk zegen ze bij eds

omdat die chips op vaste waarden geschreven zijn.
op de bank afstellen is vele malen beter.
niet iedere LET is hetzelfde (qua inlaat en uitlaat traject e.d)
hier valt dus vaak nog wel wat winst te behalen :thumb

ja dat ben ik met je eens. was weer eens telaat met kopen van die van jou
ook weer geluk er mee gehad heb nu een voor 100euro gekocht

mooi toch :D

ja als die klaar is kunnen we eens same naar de nurburgring

mij best :D :thumb

waar verplaats jij je tegenwoordig dan mee?
waar kom je vandaan?

ik had die vectra b c20xev waar ik eens mee bij jou ben geweest

nu heb ik een golf 3 gti voor de vrouw en zelf heb ik een nissan micra
en de kadett dan die nu in ombouw naar turbo is

Vectra B, hmm moet ik ff denken.

weet ik ff niet meer :shock:
wat had je toen gekocht? weet je dat nog.
dan kan ik me het misschien weer herinneren ;)

zoon roode stang voor onder de auto
heb ik toen gehaald voor een vriend op het station toen gad je de dis nog in de astra ligen ik was toen met die zwarte vectra 5 deurs

oh ja indd!
weet het weer :D

Vandaag dus bij Klasen geweest :D

Na 2 proefruns bleek het toch niet helemaal in orde te zijn.
Drukdoos was helemaal gaar. deed maar wat ie wilde…
dit veroorzaakte dus ook steeds dat schokken en dan wel/dan niet goed lopen
Nieuwe doos er maar op dan.

oke, nieuwe run!
kwam uit op 294pk, met een overboostdruk van 1,6 bar :angel
druk iets te veel dus.
Beetje minder geschroefd

Nog wat runs gedaan.
Helaas blijkt de koppeling het koppel niet aan te kunnen.
rond de 4000toeren slipt deze door…… :wtf
dat wordt dus een nieuwe koppeling (wel pas in de winter, want nu is het geld echt even op)!

Resultaat na de runs:
290pk en 476nm!!

Hier ben ik heel tevreden mee.
was ook ongeveer het maximale wat je met een orginele turbo kunt halen.

Op de terugweg even 240 aangetikt, jammer dat er zo’n korte bak op zit.
moet toch ooit eens een lange op komen ;)

Lekker wat stukjes geblazen vandaag,
helaas net thuis gekomen met een koelvloeistof lekkage.
kwam rook onder de kap uit en de multi riem begon te piepen.
lekkage zit ergens bij de radiateur, hoop niet de radiateur zelf :hmmz
morgen even kijken!

voor de rest ben ik zo: :D :D :D :D :D

Heb nog een video gemaakt van een run op de dyno.

die komt eraan :thumbup

wow gast zijn mooie cijfers eej!

mooi mooi

Behoorlijk mooie cijfers :thumb Wat voor bak zit er achter dan?

thanks heren!

ben er ook heel blij mee zo :thumb

zit een F18 WR achter, maar dan wel de kortste variant helaas :(

:wors

Wat voor aandrijfassen heb je er onder Maikel? Trouwens mooi vermogen hoor :thumbup

:wors ben benieuwd naar het filmpje :D

filmpje gaat er zo aan komen.
heb weer een Youtube account nu ;)

Peter, zitten gewoon standaard assen op.
die had ik op mijn X20XEV al zitten.
zit wel een gedeelde as onder van een Calibra C20NE

koelvloeistoflekkage is een kleinigheidje.
slang van de thermostaat naar de radiateur zit een klein scheurtje in.
morgen ff maken :thumb

Hier het filmpje!
op het filmpje is goed te horen wanneer de koppeling doorslipt.

[youtube:34plszl9]http://www.youtube.com/watch?v=lYQV0AbPkPY[/youtube:34plszl9]

Hoe vet je ziet het blok naar achter duwen
en de koppeling hoor je ook goed ja

Mooi filmpje man, goed resultaat :thumb

Dat is toch wel heftig :thumbup

even een vraag wat heb je met de uitlaat gedaan want de motor beweegt best veel he

bewegen van de motor vind ik wel meevallen? Hij staat immers op de bank en torderen door de aandrijving is dan vrij normaal

daarom vraag ik wat hij er mee gedaan heeft of hij er een flexibel stuk er tusen heeft

[Auteur]

Berichten