Groep A of groep N uitlaat.

origineel gepost door mantadevil

Originally posted by mr-turbo
Ligt er maar aan hoe oud je bent, ben je 18 dan een groep a, bij 28+ jaar, een kleinere diameter:)

pfff en bedankt
ben 32 maaar het geluid van een groep a is het mooiste wat er onder je manta vandaan komen kan
of je nu 18 of daar boven bent
moet net je smaak wezen en leeftijd doet daar niet toe

:jerry

nou, rij er maar eens een paar keer mee naar zuid frankrijk of italië :)
en dan niet met het raampje open langs de kust, maar bv s’nachts lange stukken

en ja , ik heb ook onder al m’n spul “groep a” maar dat is niet vanwege het geluid:P

origineel gepost door McLambo

Zitten er dan helemaal geen dempers tussen?? Of heb je die voor het gemak niet genoemd… ?

alleen einddemper al is dat eigenlijks niets:P
heb div keren emt demper gereden en rijdt niet fijn.
en heb ook nog eens niets aan geluidsdemping in de autodus dat wordt je wel beu hoor(drm stickers op de alu deurpanelen gebruikgehoorbescherming verplicht):jerry:jerry
maar klinkt wel lekker zodra je 130-140 rijdt en dan ff terug naar 4 en ff door janken naar de 170,heerlijk vooral in de bergen of tunnels:)

En wat vind de politie er van? :-)

Ik kan me eigenlijk geen voorstelling maken van het verschil in geluid tussen een N of A uitlaat. In het wild kom ik bijna nooit ouwe (snelle) Opeltjes tegen, ik zie ze vaak bij Rallies, en wat er dan onderligt??? geen idee.

Op den duur ging het me toch best wel irriteren.
En om telkens met oorkappen rond te rijden, wordt je ook al voor een halve zool genomen.
Dus heb ik gewoon een extra grote demper bij geplaatst.
En bij eentje 2 dubbele buizen van voor tot achter met eveneens 3 dempers.

Zit er door de bank genomen ook nog verschil in het aantal en soort demper tussen een A of N? Of is dit geheel vrij te bepalen?

Ik wil op den duur naar een 2.4, en ik begrijp dat die minimaal een 60mm pijp nodig heeft, dus dan kom je al gauw op een A uit, maar zou wel een redelijk bescheiden geluid willen. Dat is dan ook mogelijk? Of wordt het zelf iets samenstellen in dat geval?

Ik vind een 63,5mm groep A met 2 dempers, zoals ze volgens mij normaal gesproken geleverd worden, prima te doen wat betreft lawaai, het is maar net hoeveel gas je geeft.

Zelf samenstellen geeft je wat meer opties op mee te spelen, kijk maar bij gkb import hoe je zelf je simons groep a systeem samen kan stellen. Er is aardig wat keuze in dempers dus je bepaalt zelf hoeveel en welk formaat dempers je wilt.

Waarom zou je zelf gaan samenstellen, zeker gezien de prijs en pasvorm van een Simons systeem?

Ik heb ff op die site zitten kijken, maar ik weet niet goed welke onderdelen er nodig zijn voor groep A. Kan iemand met ervaring even de goede artikel codes ophoesten? Alvast bedankt, king:

nope voor de apk mag je er zelfs een rechte pijp onder hangen zonder dempers als die maar gas dicht is

bestelde mijn groep a altijd in assen bij dcp

origineel gepost door Jo
Op den duur ging het me toch best wel irriteren.

28+ ? :P

origineel gepost door McLambo
Ik heb ff op die site zitten kijken, maar ik weet niet goed welke onderdelen er nodig zijn voor groep A. Kan iemand met ervaring even de goede artikel codes ophoesten? Alvast bedankt, king:

Op de site van gkb, en dan het gedeelte voor de vakhandel aanklikken, daar simons-jetex kiezen, dan ben je zo bij de groep-a systemen voor manta & ascona B.
GKB verstuurt niet aan particulieren, maar ze zullen je vast wel vertellen waar er bij jou in de buurt een dealer van hun zit.

heb het ook via hun besteld kees,
was voor 90,- klaar van voorpijp tot aan demper.

90,-??/ volgens mij mist er een cijfertje, of niet :hmmz

Wat voor dempers zitten er in die complete systemen van Simons voor N en A ?

Bij A-systeem staat dat er geen sierstuk op zit. Betekent dit dat er geen eindpijp op zit?

ik heb bij meijers tuning een maand geleden een groep A Simons uitlaat incl spruitstuk en eind demper iets van 750 euro betaald.
En het klinkt super goed :D

750 euro. :o .. nou dat zit er voor mij niet in dan :(

Maar zit er standaard een eind-demper bij de Simons Groep A? Of moet die er ook nog los bij?

origineel gepost door Ascona20E
ik heb bij meijers tuning een maand geleden een groep A Simons uitlaat incl spruitstuk en eind demper iets van 750 euro betaald.
En het klinkt super goed :D

Wel bij GKB kost de: T83-H1 = groep-A € 342.13,-
En de 083-E = 4-2-1 spruitstuk € 317.14,-
Tesamen dus € 659.27,-
De vrachtkosten waren dus € 90.73,-
Prijzen zijn bruto en incl. de 19 % BTW.

Maar zit daar dan een eind-demper bij? Zonder spruitstuk is het nog wel te betalen dan. Zo’n spagetti spruitstuk hoeft van mij niet zo

Ja zit een einddemper bij, die sierstuk is alleen maar een verchroomd uiteinde.

Groetjes Richard

origineel gepost door McLambo
Maar zit daar dan een eind-demper bij? Zonder spruitstuk is het nog wel te betalen dan. Zo’n spagetti spruitstuk hoeft van mij niet zo

Kijk maar op de site staat op plaatje wat erbij zit:
http://www.gkb-import.nl/simons/indexsimons.htm (en dan ff bij prijslijst)

Ik had mijn universele delen hier besteld heeft ook complete systeem voor Manta :
http://www.stroevemotorsport.nl/Complete_systemen/Opel/

origineel gepost door jethro

origineel gepost door Ascona20E
ik heb bij meijers tuning een maand geleden een groep A Simons uitlaat incl spruitstuk en eind demper iets van 750 euro betaald.
En het klinkt super goed :D

Wel bij GKB kost de: T83-H1 = groep-A € 342.13,-
En de 083-E = 4-2-1 spruitstuk € 317.14,-
Tesamen dus € 659.27,-
De vrachtkosten waren dus € 90.73,-
Prijzen zijn bruto en incl. de 19 % BTW.

ik heb de rekening net nagekeken.
Maar ik had nog iets anders besteld.
en het totaal bedrag was 750 euro :P

Ik was net iets minder kwijt dan 659 euro.

Maar ik heb niet bij GKB besteld, omdat ze totaal niet reageren op mijn mails.
Ik heb 3 prijs opgaves gemaild en nog niets terug gehad.
Bij meijers 1 keer gemaild en 6 dagen later was de uitlaat er.
prima service daar !!

origineel gepost door jethro

origineel gepost door Ascona20E
ik heb bij meijers tuning een maand geleden een groep A Simons uitlaat incl spruitstuk en eind demper iets van 750 euro betaald.
En het klinkt super goed :D

Wel bij GKB kost de: T83-H1 = groep-A € 342.13,-
En de 083-E = 4-2-1 spruitstuk € 317.14,-
Tesamen dus € 659.27,-
De vrachtkosten waren dus € 90.73,-
Prijzen zijn bruto en incl. de 19 % BTW.

De T83-H1 = een halfset, zonder vlampijp oftewel voorpijp.
Heb je ook niet nodig met de 4-2-1 spruitstuk.

[Auteur]

Berichten