Gooit koelvloeistof eruit…

Ben benieuwd wat Niels en het revisiebedrijf hier van gaan zeggen…. :???: Mag toch hopen dat het nu een keer fatsoenlijk opgelost gaat worden.

Ik geloof je meteen als je zegt dat je het wel een beetje gehad hebt met de auto. Zoveel geld er aan uitgegeven en je krijgt het ene na het andere probleem er voor terug. :(

Van dit soort fouten leer je he ;) En ik weet niet wat ze te zeggen hebben.. Waarschijnlijk niets.. Ben tegelijkertijd benieuwd hoe de cilinderwanden eruit zien.. Die waren toen spiegelglad ook, maar dat zou gekomen zijn door een te rijke afstelling…….

Weet niet of koelvloeistof ook je cilinderwanden aantast?

@giuliettaevo wrote:

Ben benieuwd wat Niels en het revisiebedrijf hier van gaan zeggen…. :???: Mag toch hopen dat het nu een keer fatsoenlijk opgelost gaat worden.

:(

Dat zou wel een wonder zijn :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry

Hoop idd ook op een wonder.. Elke x een week plezier van die auto en daarna een maand pech…

Nou vorige week woensdag de koppaking vervangen, en vandaag een beetje wezen testen omdat de druk niet gehaald werd, dus stangetje wat strakker gezet en gaan rijden. En wat doet ie, gooit ie er weer wat uit :???: . Ligt het tog ook gedeeltelijk aan de dop??

Kzeg het , had ik ook bij mijn gsi16v nieuwe dop erop en propleem was opgelost.

als je op een ander punt druk op het systeem kunt zetten met bv de luchtspuit kun je zien wanneer de dop begint te lekken.

Overigens heeft mijn vader bij een oude Mercedes eens gehad dat er een scheurtje in de cilinderwand zat waardoor er constant druk opgebouwd werd in het koelsysteem. Was een vers gereviseerde motor en het heeft lang geduurd voor we daar achter zijn gekomen. We hadden ook alles al een keer vervangen, thermostaat, viscofan, waterpomp, radiateurdop en koppakking. Uiteindelijk motor teruggebracht naar het revisiebedrijf en die kwamen er uiteindelijk achter dat er een haarscheurtje in een cilinderwand zat. :( Mijn vader heeft toen een ander onderblok gehaald en zij hebben het opnieuw opgebouwd. Ik hoop dat deze horror jou bespaard blijft! :cry

Probeer dus maar gauw eens zo’n dop te scoren… ;)

Dat hoop ik dus niet..

Dan kan je het wel meten met een CO meter in je kvs vat

Kan je dat direct na het rijden meten of gewoon ook als die koud is???

Het beste is het om het tijdens het stampen te doen..l

Wie zal zo een co meter hebben dan??

Waar je hem hebt laten ouwen heeft er vast wel eentje.. Niels toch?

Ja maar ik ga daar niet weer helemaal terg om dat te laten meten haha.

In de buurt een grote garage? Er zal er vast 1 zijn die dat heeft…

Moet ff kijken, eerst ff zoiezo een dop zoeken. Als er een scheurtje in t onderblok zou zitten zou ik dat niet witte smurrie moeten zien op de olievuldop??

Niet als het alleen van cilinder naar kvs systeem is. Dan komt er alleen meer druk te staan op het kvs systeem. Maar vervang eerst het dopje en/of het rubbertje maar eens.

Ik had je een Ebay link in je gevraagd topic gezet.

Jeroen

Ik heb geen account en begrijp geen pleuris van duits :S weet niet of iemand me ermee zou willen/kunnen helpen..

is het niet makkelijker om van iemand anders ff zo’n dop te lenen?
of ff op de sloop kijken? daar staan toch wel vaker Cali’s
kijk, als je ff zo’n dop leent van iemand, weet je tenminste iets.
om zo te blijven rijden lijkt me ook niet verstandig.

maar ik ben toch bang dat het je koppakking is.
al meerdere keren mee gemaakt (niet alleen bij Opel)
maar zo’n dop proberen is natuurlijk wel verstandig :thumb

Koppakking is laatst vervangen..

weet ik, maar dat wil niks zeggen ;)
zeker omdat de motor al ?2keer? uit elkaar geweest is.

dus dat zou ik zeker ff in je achterhoofd houden.
maar zoals gezegt. probeer ff zo’n dop uit te lenen van iemand :thumb

Hmm Oke oke ik zal eerst ff idd zo een dop proberen ;)

Doe eens een wat grotere algehele foto van het ding als de mijne het zelfde is kun je hem wel lenen, ik verwacht toch nog een hele tijd niet te kunnen rijden.

Je hebt pm.

[Auteur]

Berichten