- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
ik was op zoek naar 80w90 olie voor in mijn versnellingsbak en differentieel van mijn Manta A… maar kwam daarbij een verschil tegen tussen GL4 en GL5 olie. Het verschil zou in bepaalde additieven zitten en dit zou een invloed hebben op de synchronisatieringen. Klopt dit? Of is dit hokus pokus? Wat zijn jullie suggesties en/of ervaringen?
Gl-4 mist een additief voor haakse overbrengingen als in een achter-as , hier dus GL-5 gebruiken. GL-4 is wel goed voor in de bak.
Is er een methode om makkelijk na te gaan of de olie van beide aan vervanging toe is, of erg onder peil staat? Bij mij ‘zweten’ de klok en de bak namelijk aardig.
bij de bak zit er aan de rechter zeikant een plug waar imbussleutel op past, olie moet ongeveer tot daar gevuld zijn. Cardan zelfde verhaal maar dan zit de plug aan de achterkant. Als je twijfelt of ie schoon is gewoon vervangen… Cardan kun je de onderste bout eruit draaien dan loopt ie leeg, ergste vuil wat er misschien in zit blijft dan wel zitten, beste is dus deksel eraf.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.