geen vermogen

beste ik heb een opel astra g cabrio bertone een 1.8 125 pk van 2002
ik heb nu sinds paar maanden geen vermogen meer ik haal amper 50 km/u
ik heb ondertussen volgende onderdelen vernieuwd:


maar ik weet het nu verder niet meer. zou dit kunnen te maken hebben met de regeling van de kleppen ik weet nu niet of ik automatiesche regelaar heb of manueel moet gebeuren. hopelijk kan er mij hier iemand helpen.
m.v.g. Neal Pille

brand er een motorstoringslampje op0 je dashboard??
zoja, uitlezen met opcom
uitlezen is veel effectiever dan zomaar wat vervangen

heb je een gaskabel of electronisch gas??

ECU defect , laat die eens checken..

ik heb hem uitgelezen zag zo dat er er een probleem was met de dingen die ik vervangen heb maar heb deze dan uitgewist na vervangen en nog steeds geen vermogen maar deze wagen zit er automatische kleppenregelaar op of moet dit manueel worden afgesteld.

ik heb hem uitgelezen zag zo dat er er een probleem was met de dingen die ik vervangen heb maar heb deze dan uitgewist na vervangen en nog steeds geen vermogen maar deze wagen zit er automatische kleppenregelaar op of moet dit manueel worden afgesteld.

ik heb ook wel recent mijn luchtfilter vervangen door een luchtkelk van k&n

De automatische kleppen verstellers zitten pas op de Z18XER ! Vanaf 2006.

als je een”drive/fly by wire” systeem hebt.. dus geen conventionele gaskabel zoals van ouds.. dan zou je wellicht met liviu2004 en zakhooiTM contact op kunnen nemen dan is er idd wat met je ECU of iets wat met je ECU gerelateerd is.. hun zijn werelds in de Ecu’s en hebben veel mensen hier al op weg geholpen… dus bij hun ben je dan op het juiste adres…

stuur ze eens een PM

beste bard-gsi heb een pm gestuurt

kun je zelf je kleppen regelen of niet

zoals stefanDTI zegt… zitten die er pas later in… dus dit is bij jouw auto niet van toepassing…

ik weet al nie meer kwille gewoon da em weer deftig rijd.
ne sta al 2 maand stil

dan hoop ik dat liviu2004 of zakhooi je snel op weg kunnen helpen… een kapotte ECU komt wel vaker voor op dit forum….

Max. 50 km/u, kat is stuck, vol. Eerste lambda uit, kijken met zaklamp.

verstopte katalysator

liviu is there a way to get it flowing again or does he need a cat replacement?? if its constipated

Well, to get it going, cat needs to be emptied. Will get a faultcode for that, but the car will run ok. Then it needs replacement with original cat. To empty the cat, it has to be removed from the engine first, that’s a hell of a job, I did that 2 weeks ago, for different purposes. 4 hours to cut 3 rusted nuts, plus 1 week to get a broken bolt out of the cylinder head.

I’ve seen 2 Zafira’s with Z18XE on the same garage, ACtronics concluded both ecus faulty, been there, cat full, ecu just fine.

ok thx liviu.. will a 200cell weld in cat do the job aswell?? if the cat needs to be replaced anyway

gabberke.. liviu meld dat je de katalysator leeg moet trekken als deze verstopt zit dan krijg je wel een foutcode maar er valt dan mee te rijden.. maar dan dient de kat wel vervangen te worden

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-ASTRA-CORSA-C-VECTRA-B-C-1-8-Z18XE-16V-EXHAUST-DECAT-MANIFOLD-B66-/140688849066″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.opel-tuning.nl/?View=page&part_id=111112&hid=1194&lhid=&lvid=&mid=76″ onclick=”window.open(this.href);return false;

dit zou dan een goede oplossing kunnen zijn en een sport cat 100 cell te monteren met de voorpijp na de kat eraan en dan aan je uitlaat te monteren.. is wel goedkoper dan een originele nieuwe kat te kopen en te monteren…

would this be a solution liviu?? so combine these 2 parts to get a new improved exhaust manifolt+cat and use the bottom pipe from the current exhaust manifolt to fit on the current catback system

Don’t know, it is up to suppliers to warrant the APK gas tests, I really have no experience with those. I always go original.

@liviu2004 wrote:

Don’t know, it is up to suppliers to warrant the APK gas tests, I really have no experience with those. I always go original.

the 100 cell cat is valid for MOT use garanteed by M-tech but my idea was to prevent it from constipating to get a better flowing cat

I think the root cause must be found and eliminated. Cat gets stuck from burned oil and too much unburned fuel or too lean mixture (too high exhaust temp).

ok.. so if the topicstart needs a new cat.. where can he order one?? because i cant find one for his engine code

most manifolts with cats are between 800 and 1000 euros…
thats why i was looking for a cheaper alternative

[Auteur]

Berichten