Gechipt

Gisteren even naar rica in wateringen geweest

en laten chippen
ik heb nu 234 pk :D

hoe heb jij die pilot xenon gemonteerd? Depo koplampen of de gewone halogenenkoplampenunits? Ik de 6000k van pilot

234 ja? Vet wat is je verbruik bij zo’n auto? hoe heb jij die pilot xenon eigenlijk gemonteerd? Depo koplampen of de gewone halogenenkoplampenunits? Ik de 6000k van pilot in de orginele koplampenuinits gezet, was niet bepaald plug en play

ik heb het laten doen in rotterdam

ben een beetje lui geworden

en tja me verbruik dat merk ik wel
ik rij er niet zoveel in alleen in het weekeind

ik heb deze koplamp units

Als je op dat formulier kijkt? Is dan de olietemp niet wat aan de lage kant? Altans als dat de huidige waardes zijn tijdens de meeting dan eehh hebben ze hem gechipt en meteen gebankt met koude motor?

nou ik kon em niet de zelfde dag op de bank zetten
dat omdat er een mitsubishi evo de hele dag de bank had af gehuurd

dus moest de volgende dag terug komen

maar is dat erg ?

Beter eerst goed warmrijden en dan pas banken beter voor je motor en waarschijnlijk ook nog andere resultaten al zal dat niet veel afwijken van wat je nu hebt.

nou ik rij em altijd goed warm voordat ik em doortrek
en dat ik em doortrek is ook niet altijd

9 van de 10 keer rij ik gewoon relaxed.

Die olie temp kan toch niet kloppen? Ook al zou hij er met een koude motor opstaan dan is hij na een keer het gas een beetje intrappen al hoger als die waarde.
Ik denk dat eerder dat die sensor niet aangesloten geweest is

Vind het koppel 307,6 nm beetje aan de lage kant , of niet ??

Nou de olietemp staat op 30 graden, aangezien deze motor een water gekoelde oliekoeler hebben vermoed ik dat deze toch wel een tijdje op 30 graden zal blijven. De tempmeter bij mij in de auto begint pas bij 40 graden, maar het duurt toch echt wel een paar km voordat die begint te stijgen. En dan niet zo’n 1 a 2 maar toch echt wel 6 tot 10 km. En met rijwind simulatie (Ventilator) blijft deze toch lang koud. En luchtinlaattemp is ook niet erg hoog dus ik vermoed dat alles nog koud was bij banken, mits de gegenvens natuurlijk kloppen op het formulier.

Mooi grafiekje maar weinig koppel idd

Olietemp duurt een stuk langer dan koelwater temp om op
werktemperatuur te komen kan zomaar varieren van 15 tot 25 min.
Dit gemeten vanaf het moment dat de motor opgestart is , de motor is
overigens sneller op werktemp. door gewoon rustig rijdend te belasten.

Heel mooi waardes. Maar het lijkt me inderdaad wel erg handig om te banken met een warme motor en olie. kunnze ze normaal toch ook even uitlezen voordat ze gaan knallen lijkt me.

[Auteur]

Berichten