Foutcodes

Hallo dames en heren,

ik heb verschillende fout codes.
Ik rijd een Vectra B2 met een 1600XEL motor

P1405 – Stand lineair EGR-systeem
(00) – Niet aanwezig

P0400 – Lineair EGR-systeem
(00) – Niet aanwezig

EGR klep, heb ik 2 á 3 maanden geleden al vervangen, dus is die nu alweer defect?!
Kan ik die nu gewoon afdoppen en eruit programmeren, of moet die alsnog vervangen worden door een goede? Hier gaat overigens mijn MM lampje niet van branden.

P0170 – Arm mengsel
(02) – Niet aanwezig

Dit heeft de auto alleen wanneer die op gas loopt. Gasspecialist zei dat er ergens een gat van 10mm uitgehoond moest worden naar 16mm? Lijkt me gewoon kwestie van iets afstellen of eventueel schoonmaken?! ( zou me €150,- kosten )

P0130 – O2 sensor onderbreking
(04) – Niet aanwezig

Geen idee wat dit is, heeft die sinds vandaag .. Lees veel verschillende verhalen hierover..
Sinds deze melding wilt mijn auto wel niet meer op gas rijden..

Enig idee mijne heren?

egr hoef je niet te vervangen als je `m uit je ecu verwijderd.. er is dan geen sturing meer van de ECU naar de EGR

p0130 is dacht ik een defect aan je lambda sonde
de p0170 zal samen hangen met de p0130 i.v.m. je lambda

@bart-gsi wrote:

egr hoef je niet te vervangen als je `m uit je ecu verwijderd.. er is dan geen sturing meer van de ECU naar de EGR

p0130 is dacht ik een defect aan je lambda sonde
de p0170 zal samen hangen met de p0130 i.v.m. je lambda

Maar alsnog afdoppen?

Die p0170 heb ik al langer. Maar had ik alleen last van als ik hard reed of kouder weer was.
Dat wil dan zeggen dat me lambda langer naar de apegaren was? Maar nu gewoon echt begeven heeft?

@Stefan662 wrote:

P0130.
Lambda sonde kapot.
EGR afdoppen (blind plaatje), maar gewoon aangesloten laten zitten.

Alleen afdoppen gaat toch MM lampje branden?

Het kan de dus ook de LMM zijn. Iemand een idee hoe ik erachter kom welke van de 2 het is?

Ik zal even proberen het allemaal compleet te krijgen.

Mijn 1600XEL rijdt op benzine en op gas.
Wanneer het kouder weer is, of te hard rijdt, schakelde mijn motor van gas naar benzine, dit omdat de toevoer van de gas te laag zou zijn.
Wanneer ik dan de auto liet uitrollen, hield die soms wat in, schokte heel lichtjes en ging mijn mm lampje branden. Dit gebeurde niet altijd.

Nu sinds gisteren heb ik de code p0130 en schakelt mijn auto bij het starten van benzine naar gas, en na 5 seconden weer terug naar benzine om daarna niet meer op gas terug te schakelen.
Deze foutcode kan dus de LMM zijn of de Lambda sonde.
Enig idee hoe ik hierachter kan komen?
Ik beschik overigens over een OPCOM dus de auto kan eventueel uitgelezen worden tijdens het rijden ( mits ik dit kan opnemen?! Heb de opcom nog niet zo lang ).

Welke LMM??

Mensen mensen bekijk je systeem eens voor je gaat antwoorden.

De x16xel heeft nog steeds geen LMM

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Een kapotte afgedopte egr is nog steeds een kapotte egr..
Als je um uit je ecu verwijderd krijgt deze geen sturing mee vanaf de ecu en zal dus gesloten blijven.. Afdoppen heeft dan geen zin.. Vervanging is dan niet nodig ondat een nieuwe werkende egr niks meer doet zonder aansturing/herkenning van de ecu

Een lambda kan dan idd na een bepaalde km stand kapot gaan.. Wat wim-v6 heeft jouw motor geen luchtmassa meter dus dat kan dan ook niet het probleem zijn…

Nu heb ik net een stukje gereden met OPCOM aan.

Heb het bestand naar een monteur gestuurd, kreeg weer andere meldingen tijdens het rijden.
Waarom onder de P0120 – Gaskleppositiesensor, spanning laag.

Gasklephuis inleren
In sommige auto’s loopt de motor niet goed (of helemaal niet) zonder dat het Gasklephuis is ingeleerd nadat één (of meerdere) van de volgende handelingen is gedaan:

de accu is afgekoppeld en is weer aangesloten,
de ECU is er uit geweest en is weer geïnstalleerd,
het Gasklephuis is schoon gemaakt of er uit geweest en is weer geïnstalleerd,
het Gaspedaal is er uit geweest en is weer geïnstalleerd.

Me gasklephuis is 2 maanden geleden schoongemaakt.
2 Dagen geleden de accu eraf gehad.

Weet niet of dit ermee te maken kan hebben?

Nu zegt die vriend van me, kan eens kijken of het te verhelpen is met de stappenmotor te reinigen, dus wil dit eerdaags gaan doen.
Iemand nog andere ideeën of kan bevestigen dat dit klopt?
En dat het dus allemaal in verband staat met elkaar ..

Als je auto er mee ophoud op gas na lange belasting kijk ik niet vreemd van foutcodes op je mengsel…
Misschien handig om een naar je gassysteem te laten kijken..
Wat ik als eerste aan de klant vraag met een auto op LPG is “doet ie het op benzine goed??”
Dus foutcodes wissen en een weekje op benzine rijden en kijken of je dan nog “problemen hebt..
En anders ja gas is om op te koken en niet om op te rijden (LOL)

@opeltechniek wrote:

Als je auto er mee ophoud op gas na lange belasting kijk ik niet vreemd van foutcodes op je mengsel…
Misschien handig om een naar je gassysteem te laten kijken..
Wat ik als eerste aan de klant vraag met een auto op LPG is “doet ie het op benzine goed??”
Dus foutcodes wissen en een weekje op benzine rijden en kijken of je dan nog “problemen hebt..
En anders ja gas is om op te koken en niet om op te rijden (LOL)

Standaard reactie … Auto rijdt al prima op gas met 250km op de teller dus ja. :P

Maar inderdaad, op benzine rijdt die perfect. Allang getest namelijk.

[Auteur]

Berichten