Robbie?
Weet je nog wat er defect raakte aan de lambda sensors?
Was de verwarmingsspiraal doorgebrand omdat de verwarmingsspanning te hoog opliep bij het rijden (14V ipv 12V) of omdat de verwarming continue aanstond ipv aleen een korte tijd na het starten?
Ben benieuwd wat er aan een lambda kapot kan gaan ten gevolge van een fout in de ECU.
Ik kan me trouwens ook voorstellen dat een ECU een meetfout heeft en dan te snel en onterecht een goede lambda sensor als “fout” gaat bestempelen. Daardoor lijkt de levensduur van de sensor kort, terwijl hij gewoon goed is.
Groeten
Rinus