- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren geleden door .
-
Berichten
-
beste mede opel rijders
even een vraagje bij me pa ze auto brand het motormanagement lampje al een tijdje en hij geeft als ik hem uitlees met de opcom foutcode P0130 – Bereik/werking circuit O2-sensor (cil.rij 1, sensor 1)
nu zijn allebei de lambda sondes al vervangen en ook heb ik de caterventilatie buis al vervangen want deze zag er ook niet goed meer uit
als ik de storing wis gaat het motormanagement lampje wel uit maar na een dag gaat die weer aan en komt de zelfde storing weer terug
wie kan me helpen en weet waar ik het nu moet gaan zoeken om die storing weg te krijgen en dat dus het motermanagement lampje uit gaat
de auto heeft voor de rest geen vermogen verlies en rijd nog prima
Motor type: Z14XEP
alvast bedankt voor het meedenken
Zou even goed de stekker nakijken of die niet stuk is of dat ie gecorrodeerd is o.i.d.
Uitlaat is niet toevallig ergens lek?
P0130 heeft te maken met de eerste lambda de regel sonde, daar kan je zo bij onder de motorkap even kijken hoe de bedrading en stekker etc er aan toe zijn.
Hij zit meteen aan de voorkant van je motor aan de bovenkant in het spruitstuk, daarvan de bekabeling even volgen naar de stekker.
Hier een foto: http://www.allcarparts.co.za/spares-OPEL-Z14XEP-ENGINE-3079.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Trek eens de stekker van de lambda los. En kijk of er olie in de stekker zit.
Zo ja dan is jou oliedruk sensor lek.
En dan heb je een best probleem.Zo nee dan laat de Lambda waarde eens uitlezen.
100% olie??
Anders wordt het wss een nieuwe motorkabelboom en eventueel een motor ecu.
Olie druk sensoren gaan vaker lekken, soms lekken ze door de stekker in de kabelboom.
Jep als je voor de auto staat links voor, maar als je bij je lambda olie hebt wordt het sowieso een nieuwe kabelboom en olie druk sensor.
Geen idee wat ie nieuw kost, zal ongetwijfeld een godsvermogen zijn.
Zou hem van een sloper afhalen, kabelboom is wel zelf te doen.
Z12XEP moet ook dezelfde zijn: http://www.ebay.co.uk/itm/Motor-Kabelbaum-Kabel-Einspritzdusen-Corsa-D-1-2-1-4-Z12XEP-Z14XEP-Opel-/252125998399?hash=item3ab3e16d3f:g:nnkAAOSwl9BWH2YM” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zou alleen even in de stekkers van de ECU kijken of daar geen olie inzit.
Deze zou ook moeten passen en in NL: https://www.onderdelenlijn.nl/en/car-parts-stock/make/opel/model/tigra/part/wiring-harness/partid/9571a05a04x10002904x4/information/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Kijk ook eens in de 2 andere discussies die er momenteel (31 okt) lopen over P130 en lambda
Is er een ORIGINELE Lambda geplaatst??
Heb je al eens overwogen de LMM e Temp sensor na te zien??verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
@patjuhw wrote:
even een vraagje bij me pa ze auto brand het motormanagement lampje al een tijdje en hij geeft als ik hem uitlees met de opcom foutcode P0130 – Bereik/werking circuit O2-sensor (cil.rij 1, sensor 1)
P0130 – storing circuit lambda sensor 1.
Meet draad continuiteit totdat ecu stekker.
Als alles ok, ik heb een andere ECU we kunnen proberen.
Heb dezelfde storing in dezelfde auto gehad,
3x sensor kapot, hoop uren en dingen vervangen, uiteindelijk was de boodcomputer (ecu) kapot die maakte de 1e lambda sensor steeds stuk achteraf.
Nieuwe is te duur dus laten ecu reviseren en nieuwe lambda sensor weer erin, toen was probleem weg, jaar lopen zoeken, 4 garages gehad, veel geld kwijt maar nu al 3 jaar zonder problemen gelukkig.
Hoop dat je hier iets mee kunt!
Succes met de oplossing
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.