Foto’s van lastig te krijgen originele onderdelen

Oke, weet ik dat ff.

Heeft ook nog geen haast hier.
Pas volgend jaar zomer nodig.

Sent from my iPhone using Tapatalk

@Oenatje wrote:

onderstaande dankzij @Vinci,

het drijvertje van de koelvloeistof checkcontrol ding was kapot, steeds dus een oranje lampje op het dash, :mrgreen:

oude:

…

oud versus nieuw

…

en gemonteerd

…

gebruik jij nu blauwe vloeistof in dat blok :shock:

@warhamstr wrote:

@Oenatje wrote:

onderstaande dankzij @Vinci,

het drijvertje van de koelvloeistof checkcontrol ding was kapot, steeds dus een oranje lampje op het dash, :mrgreen:

oude:

…

oud versus nieuw

…

en gemonteerd

…

gebruik jij nu blauwe vloeistof in dat blok :shock:

Hahaha, goed opgelet, hoort volgens mij G12 in, in elk geval zeker geen G11!

Sowieso is elke motor die G11 kan hebben ook geschikt voor G12, en G12 is dan ALTIJD beter, want het smeert beter en biedt meer corrosiebescherming. Gaat ook langer mee…

Wel even belangrijk om te vermelden dat je het NOOIT moet mengen, want dan vreet het mekaar op. Glycol en alkaloiden lusten mekaar niet, en dan kan je er net zo goed gelijk kraanwater in doen.

Zo gaat iig zijn pakking wel verrot…

En de waterpomp keerringen…

Hmm, dat wist ik ook niet. Waar kan ik daar wat meer informatie over vinden?
Wat welke vloeistof is / doet en voor welke auto ik dat wel of juist niet moet gebruiken??

kroon oil heeft gewoon advies op hun site, op kenteken. En wel meer fabrikanten van sapjes doen dat zo… Bij Opel kunnen ze het ook zo voor je opzoeken.

Handige site die van Kroon Olie.

Dank je Vincent

Je moet Opel 1940663 hebben, die rode vloeistof is dat, met longlife aanduiding.

En die kan je in elke Opel toepassen en is ALTIJD een verbetering ten opzichte van G11 (blauw of groen) Ik heb die ook in mijn C20XE al jaren zitten en heb met de laatste distributie wisseling me zitten verbazen over hoe gezond de pomp nog was eigenlijk…

Per 5 liter verkrijgbaar:
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/originele-opel-koelvloeistof-5-liter-rood.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Spul blijft inderdaad lang schoon, heb in het verleden wat automaterialenzaak spul erin gehad maar dit is na 2 jar nog steeds helder roze. En dan zit het in een oude x16xe.

Hele stomme vraag trouwens, weet jij of die rubbers rond de kogelkopjes ook los verkrijgbaar zijn?

@Vinci wrote:

Misschien niet allemaal even zeldzaam, maar wel kakelvers, en dat is wel zeldzaam, zeker voor het rubber. Dit is allemaal geïmporteerd en heeft een productiedatum van 2012.

Ja, die schuimrubber ringetjes is wel aan te komen. Zijn €1,60 per stuk.

Kan ook aan revisiekitjes komen waar ze in zitten, samen met een hele hoop andere meuk, zoals de stofkapjes voor de punten er onder, en C-clips, de kommen voor de onderste kogels, de bovenste verbindstang geheel uit kunststof.

Dan heb jij een pm!

Nog wat leuke dingetjes. Stevige rubber dempertjes voor benizinepomp beugels. M8 draad, zeskant rand, zodat je ze fatsoenlijk kunt aandraaien. In deze uitvoering ook best zeldzaam.

Nog wat onderstel delen die ik vanaf de andere kant van de aardbol heb laten komen, was weer een hele uitdaging en langdurige kwestie. Hier in Europa zijn deze delen uitgestorven inmiddels. En als er nog links of rechts iets uit een stoffig hoekje komt is het rubber al niet best meer (spreek uit ervaring) Deze zijn echt kakelvers…

6-speed decal en 5-speed decal voor lederen schakelknop.

@Vinci wrote:

6-speed decal en 5-speed decal voor lederen schakelknop.

Wat kost die 6 versnellingen ?
Het liefst ook nog met nieuwe hoes :D

€14,85 en originele hoezen raad ik af, je kan op internet op diverse plaatsen echt lederen hoezen bestellen, ook voor de handrem, en die zijn eigenlijk veel beter. Je hebt dan alleen de plastic binnenkant er niet bij, maar die kun je van de oude gebruiken.

Alleen de rubberen hoezen zijn daarmee niet makkelijk vervangbaar. Die zag je wel op de modellen voor 1989, met lage tunnel, zonder KAT. Daarvan bestaan twee modellen, een wat kleinere iets rondere, en een beetje rechthoekigere die lijkt qua vorm op de modellen na 1989.

Fotootje helpt dan wel..

Vinci wrote:

€14,85 en originele hoezen raad ik af, je kan op internet op diverse plaatsen echt lederen hoezen bestellen, ook voor de handrem, en die zijn eigenlijk veel beter. Je hebt dan alleen de plastic binnenkant er niet bij, maar die kun je van de oude gebruiken.

Alleen de rubberen hoezen zijn daarmee niet makkelijk vervangbaar. Die zag je wel op de modellen voor 1989, met lage tunnel, zonder KAT. Daarvan bestaan twee modellen, een wat kleinere iets rondere, en een beetje rechthoekigere die lijkt qua vorm op de modellen na 1989.

Fotootje helpt dan wel..

Zo’n 6 versnellingen wil ik wel . Mag bij de rest via de bestelling haha. Zal zaterdag even een foto maken. Heb jij ook nog twee zwarte afwerk lijstje voor de deurhendels aan de binnenkant.?

Zal er nog een paar proberen te bestellen, hoop dat er nog voorraad is, kan hier niet van in de voorraad kijken namelijk. En die lijstjes heb ik nog wel liggen ja, zijn import, dus van heel dichtbij zie je wel wat afwerkingsverschilletjes, maar in Europa zijn ze in die kleur uitgestorven en zelfs gebruikt in goede staat (niet gebroken en zo) erg zeldzaam. Die zitten op €4 per stuk.

@Vinci wrote:

Zal er nog een paar proberen te bestellen, hoop dat er nog voorraad is, kan hier niet van in de voorraad kijken namelijk. En die lijstjes heb ik nog wel liggen ja, zijn import, dus van heel dichtbij zie je wel wat afwerkingsverschilletjes, maar in Europa zijn ze in die kleur uitgestorven en zelfs gebruikt in goede staat (niet gebroken en zo) erg zeldzaam. Die zitten op €4 per stuk.

Dank je wel. Wederom

Originele carterbescherming kan je dat nog krijgen ?

Nee, die waren in heeeeeel kleine aantallen geproduceerd. Ook niet als spare part trouwens. Ik kan wel beschermplaten krijgen van koetsgelijke gm klonen, maar dan gewoon van staalplaat.

Foto’s van?

@.:Stoffel:. wrote:

Foto’s van?

Hahaha, ja, helemaal gelijk in. Bij deze stel ik voor om vragen in het desbetreffende marktplaats gedeelte te stellen.

buysell/single_ad.php?ad_id=9378

[Auteur]

Berichten