Fors probleem ben ik bang voor

Beste mensen.
Mijn vrouwtje kocht 2 jaar geleden een meriva uit 2003.

Voor het onderhoud wisten we iemand die dat doet en meestal goed.
Pakweg 6 maanden geleden hoorden we een rammel en bleek de distributie slecht te zijn.

Dus naar de reparatie.

Lang verhaalden kort maken.
Allemaal nieuwe kleppen
Vlakken
Dstributie nieuw

Boel geld lichter.
Maar dat mag.

Nu merkte wel dat hij vrijveel olie verbruikte, dat deed hij altijd al wel.
Dus regelmatig vullen,

De auto loopt nog steeds perfect.

Nu knapt er een slang van de waterleiding en wat blijkt? Alles zit vol met olie.
Radiateur.
Leidingen alles.

Reparateur heeft de geest gegeven dus daar kan ik niet meer terecht.
Wie heeft er een idee wat ik kan doen om de auto goed te krijgen.

Moeders De vrouw baalt als een stekker…… En ik nog harder
Alle tips zijn welkom.

Waarschijnlijk (weet ik wel bijna zeker) koppakking weer lek / niet goed gemonteerd, iets in die geest.
Komt er op neer dat de kop er weer af moet. rookte de auto erg ?

gr,Bert

De rook valt mee, maar heel soms een wolk . Na het starten.

Maar het is niet zo dat ik tijdens rijden rook zie.

De olie bende wat je zie kan ook nog van de vorige keer zijn. Ff systeem door spoelen en nieuwe koelwater in doen. Dan kan je op nieuw een diagnose doen.

Hoe is die kop gereviseerd? Heeft de monteur dat wel uitbesteed?

Als een klep krom is raken ook de klepgeleiders beschadigd.
Een goeie reviseur controleert dat, en plaats ook nieuwe klepseals.

Hiervan gaat ie oliezuipen.

Het olie bij het koelwater verhaal is een gevalletje afdichting, koppakking dus.

Nou kan het zijn dat de kop te grof gevlakt is. Of gewoon helemaal niet.

Zou de kop er iig weer af halen, daar is iets niet goed gegaan.

De kop is absoluut professioneel gereviseerd.
Bij een goed bedrijf in Apeldoorn.

Daar zijn kleppen ook vervangen.

De olie zit inhet koelvloeistof reservoir .
Echt dikke drab.

Btw,

De auto rijd goed, start goed.

Oftewel, hij doet het gewoon goed.

De koppakking vervangen zal wel een beste klus worden.
Ik ben voornemens om het zelf te gaan doen.

In het verleden heb ik het vaker gedaan.
Maar dat waren oudere auto’s

Is er iets waar ik op moet letten?
De kop is in feb gevlakt.

Vanaf maart is er 8liter olie in gedaan.

Veel te gek in ieder geval, een beetje verbruik mag. Maar dit is te veel.

Wat voor motor is het btw?
Als het een diesel is zou ik even een kijkje nemen naar de warmtewisselaar.

Een 1.6 benzinemotor

let wel op dat een 16 klepper wat meer werk is dan de oudere 8 kleppen motoren,distributie moet perfect afgesteld worden,als je er niet echt bekend mee ben zou ik het door iemand laten doen,ik weet niet waar je vandaan komt ,maar misschien zouden wij een diagnose kunnen stellen, wij zitten in berkel en rodenrijs.

gr. arjan

@usbstick wrote:

let wel op dat een 16 klepper wat meer werk is dan de oudere 8 kleppen motoren,distributie moet perfect afgesteld worden,als je er niet echt bekend mee ben zou ik het door iemand laten doen,ik weet niet waar je vandaan komt ,maar misschien zouden wij een diagnose kunnen stellen, wij zitten in berkel en rodenrijs.

gr. arjan

Ik meende dat dit een 8 kleppen motor was.

Meriva -À z1.6se is het model

ah ok…je zou je kop kunnen laten afpersen als je het zeker wil weten..

Waar kan ik dat afpersen doen?

Of is dat een dealer kwestie?

@hermanusb wrote:

Waar kan ik dat afpersen doen?

Of is dat een dealer kwestie?

Afpersen van de kop kan hoogst waarschijnlijk ook bij dat bedrijf waar de kop is gevlakt.

Dat moet al gebeurt zijn toen die kop gereviseerd was…

Misschien hebben de zuigers wel zon klap gehad dat nu de olie langs de veren in de verbrandingsruimte komt

dat zou ook zomaar kunnen inderdaad,dat de zuiger een opdonder heeft gehad en dat de olie schraper klemt..

Gewoon een cilinder lek test laten uitvoeren weet je meteen waar hij lekt.

Ik ben bij een monteur geweest en die heeft het er over dat hij zeker weet dat de oliekoeler kapot is.

Wist niet dat er een oliekoeler in zat.
Is dat een serieuze mogelijkheid?

Als hij een olie koeler heeft is dit serieus een mogelijkheid ja, maar de Z16SE heeft volgens mij helemaal geen olie koeler??

Als er niet zo’n ding in zit komt hij er vanzelf wel achter.

Dan kan de olie alleen maar. Via de koppakking bij de koelvloeistof komen.
In elke andere situatie denk ik dat de auto niet goed meer zou lopen.

En de motor draait als een zonnetje.

Z16se heeft geen olie koeler of warmte wisselaar

We hebben hem verkocht.

Cilinderkop was kapot.

[Auteur]

Berichten