fase 3 eds

even een vraagje aan de heren hiero, zit er in een fase 3 eds gechipte ecu een andere mapsensor?
Zoja welke>
EDIT: is voor de c20let met k16

http://eds-motorsport.de/shop/de/Opel/Calibra/20L-Turbo-C20LET/Opel-Calibra-Turbo-C20LET-Phase3-Leistungssteigerung

zo te lezen niet

Originele gaat toch maar tot zo’n 1,2 bar druk…
Dacht dat phase 3 daar overheen ging tot zo’n 1,4 toch.

op EDS site staat inderdaad dat je bij fase 3 geen andere MAP-sensor krijgt. Bij fase 3,5 staat op de site dat de MAP-sensor opnieuw gecalibreerd wordt.

Dus met mijn fase 3 blijf ik rond de 1 bar heb ik wel in de gaten, is dan dus weinig verschil met fase 2 :o

eds phase 3 staat 1,15 met 1,5 overboost

ik heb ook fhase 3 van eds en ook maar 1 bar

ik heb ook fhase 3 van eds en ook maar 1 bar

ik heb geen idee welke chip er in mijn cali zit
maar heb een overboost van 1.2 en een continudruk van 1.0
vermogensuitdraai 260pk op de wielen met 4×4 aan

weet alleen dat het een vmax chip is

De map sensor die origineel in de ECU zit gaat tot 200 Kilo Pascal, dat is 2 bar absolute druk, de gemiddelde omgeving druk is 1013 milibar.

Dit betekent dat je Manifold Air Pressure sensor theoretisch tot een overdruk van 0,987 bar correct kan werken.

Er zit echter een marge in het werkgebied van de druk sensor en ook de 1013 milibar is niet altijd gelijk.

[Auteur]

Berichten