Even voorstellen – Signum 2003

Hoi,

Allereerst mijn complimenten voor dit forum en de levendigheid van de community. In November zal ik de grote sprong wagen en verhuizen naar Noorwegen. Een land met veel asfalt, herten, en prijzige brandstof. In combinatie met een slechte onderrug was de keuze snel gemaakt. Het zou een Opel Signum worden: degelijk, veilig, comfortabel en de meeste “bang for your buck”.

Gisteren ben ik in Oslo gaan kijken naar een zilvere Signum Cosmo 2.2direct (automaat) uit 2003. Na een goede testrit was ik direct verkocht! Wat een geweldige bak om in te rijden. Prijzen van auto’s liggen in Noorwegen significant hoger dan in ons landje, maar voor een goede €4k mocht ik hem hebben. Enige minpuntje was dat ik een natte aandrijfas constateerde (klein beetje vochtig). De aandrijfas kraakt verder niet en een keerring vervangen moet nog wel lukken. Daarnaast was vantevoren aangegeven dat de bakolie recent was vervangen, dus heel misschien kan dit het verklaren? Wat specs:

KM: 164.000
Uitvoering: Cosmo
Transmissie: Automaat
Extra’s: Volgens mij full option m.u.v. Navi
Foto’s volgen spoedig :-)

Daarnaast zou ik graag meteen de community een vraag willen stellen:
Noorwegen is een koud land, en onderhoudskosten zijn ten minste 2x hoger dan in NL (zowel arbeid als materialen). Ik zou dus graag in Nederland intensief preventief onderhoud willen laten uitvoeren zodat mijn kansen op reparaties geminimaliseerd zijn. Ik kan zelf ook aardig overweg met een schroevendraaier, maar ik ben zeker geen professional. Mijn vraag is: welke zaken zouden jullie preventief vervangen/smeren/onderhouden? Welke klusjes zijn makkelijk en welke kan ik beter door een garage laten uitvoeren? Mijn budget is ±€2.000. Overigens suggereren de onderhoudsboekjes dat hij altijd het normale onderhoud heeft gevolgd.

Mijn dank is groot!
Groet, Anthony

PS. Zodra ik de auto volgende week ophaal, plaats ik direct wat foto’s :thumb

Hej Anthony,

Gefeliciteerd met je aankoop en alvast heel erg veel veilige km’s toegewenst.
Als je het een en ander zelf gaat doen dan kan je wellicht wat besparen op de onderdelen.
Biltema (http://www.biltema.no/no ) is een hele goede in auto onderdelen ( en al wat niet meer ) en de prijzen vallen reuze mee.
Ik weet niet waar je in Norge zit , maar ze hebben een hoop vestigingen door het land ( en de rest van scandinavie )

In iedergeval veel plezier van je Signum en van Noorwegen!!

Lykke til !! :thumb

Tusen takk Speaker :)

Ik ga in een gehucht wonen maar gelukkig hebben ze een mega filiaal van deze toko! Stiekem dacht ik dat het een winkel was met sportartikelen haha. Ik ben blij met deze info. Dan toch maar m’n twee bokken en gereedschapskist meenemen :-)

Varsågod :thumb

Dit is echt een heerlijke winkel voor van alles en nog wat. Ik kom er ook vaak ( maar dan in Zweden ! )

Veel plezier !!

Hey Anthony,

Welkom op’t forum.
Heb je al een 12V aansluiting en voorwarmkachel? Zijn veel parkeerplaatsen waar je dan ’tijdig’ kan voorverwarmen. Dat zou een goede investering zijn welke je veel en lang rijplezier zal geven.

Verder zou ik er een goede schokbrekerset en veren onder laten zetten en de ketting en kettingspanner laten checken en desnoods laten vernieuwen.

Veel geluk in Noorwegen.
Groet jraaf

:thumb Hallo Anthony .
Welkom altijd leuk om ook te communiceren met een forumlid uit Noorwegen , heerlijk land trouwens .
Gr Leo :wors :wors :wors :wors

Hi Jraaf, Leo

Dank voor het verwelkomen en de tips. Ik moet zeggen dat ik erg veel zin in heb in het koude avontuur!

Wat betreft de voorverwarmer, ik was in de veronderstelling dat dit enkel op diesels wordt geïnstalleerd. Heeft dit ook gunstige effecten op de levensduur van benzine motoren? Qua comfort kan ik het mij zeker voorstellen :D ik heb zojuist meteen even rondgekeken voor een interieurverwarmer (bij de eerder genoemde winkel Biltema).

Wat betreft de schokbrekers en veren, welke zouden jullie aanraden? Ik ben geen race monster, maar ik vind het altijd wel fijn om het wegdek te “voelen”. Maar het zou natuurlijk nog beter zijn als de oude pootjes nog in goede staat zijn! Zojuist het definitieve aankoopcontract getekend en opgestuurd :D

Diesels hebben dtandaard wel een gloeisysteem en ‘hulp’ kachel voor het interieur. Een standkachel zal volgens mij de leven van zowel benzine als diesel verlengen doordat je ern koude start vermijdt.

Een nieuwe goede schokbrekerset met veren is na 165K geen overbodige luxe.
Wegligging en veiligheid zal er een stuk op vooruit gaan met een eibach/bilstein B6 set

Groet jraaf

beste anthony gefeliciteerd met je aankoop
wat betreft de standkachel een geweldige optie heb hem achteraf ingebouwd wel de orginele dit
inverband met het alarm met binnendetectie deze word dan uitgeschakeld als de standkachel
aangaat anders kun je door luchtverplaatsing alarm krijgen

gr lucien
_____________________
signum z 30 dt executive 2006

Zo’n standkachel klinkt best goed. Goed voor de motor en mijn ochtendhumeur aangezien ik dan geen ramen hoef te krabben ;)

Een kleine zoektocht op dit forum leert mij dat er ook een OEM versie is, die doormiddel van de boordcomputer bediend kan worden. Hoeveel kost zo’n apparaat schatten jullie? En is deze tweedehands te vinden (lijkt mij best lastig). Verder begreep ik dat er nog geen alarm op de auto zit. Ik denk dat ik deze maar ga inbouwen. Hebben jullie aan aanrader qua type?

Op ebay.de komt wel eens een setje voorbij. Origineel webasto of Bosch. Gaan voor rond de 500 a 600 weg.
Er zit ook een inbouwer in duitsland die ze origineel voor rond de 1400 inbouwt, da’s inclusief onderdelen. Ze adverteren op ebay.de

http://www.ebay.de/itm/190710419102″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Groet jraaf

Zeker het overwegen waard :) Ik wacht even de auto af, en als het onderhoud meevalt en ik wat budget over heb, dan lijkt mij dit zeker een goede investering! Dank voor de tip.

Is mijn boordcomputer voorbereid op een OEM standkachel? Is dat gewoon een kwestie van activeren via OP-TECH, of heb ik ook een nieuwe middenconsole nodig?

@kaasboer09 wrote:

Is mijn boordcomputer voorbereid op een OEM standkachel? Is dat gewoon een kwestie van activeren via OP-TECH, of heb ik ook een nieuwe middenconsole nodig?

Trial and error :hmmz :hmmz Mijn oorspronkelijke ecc/gid (graphic info display) had ’t niet maar mijn nieuwe CID(color info display) heeft ’t wel. Is afhankelijk van de versie die je hebt.
Er zal zo ie zo de Tech 2 aan te pas komen. Een nieuwe middenconsole is niet nodig, hoogstens een andere ecc unit.

Groet jraaf

@jraaf

Ik las zojuist dat je een 2x-bi-xenon hebt ingebouwd in je vec. Ziet er netjes uit :D
Het gebied waar ik ga wonen in Noorwegen kent veel vallende rotsen op de weg en overspringende herten (bijna dagelijks!). En daarnaast is het in de koude maanden om 16:00 uur al pikkedonker. Goed zicht en ver vooruit kunnen kijken is in dit gebied dus erg fijn ;) Daarom mijn interesse; ik zou dat ook wel willen :D

De Signum (2003) die ik zaterdag ontvang heeft een OEM xenon installatie (‘mono’-xenon?). Wat zou ik kunnen doen om (met een beperkt budget) mijn lichtopbrengst te maximaliseren? Voornamelijk het groot-licht is belangrijk, en dat is nu nog normaal halogeen. Zou ik een (bi-)xenon kit kunnen installeren op de locatie van mijn groot-licht zoals jij? Hoe zou jij dat aanpakken, en welke producten zou jij me aanraden?

Alvast bedankt!
Anthony

PS Externe verstralers monteren heb ik ook overwogen, maar ik vind dat afdoen aan het mooie ontwerp van de Signum :angel

Hoi Anthony,

Je zou kunnen beginnen met er voor te zorgen dat je koplampen mooi helder zijn.
Je kunt hiervoor een polijst/UV kit aanschaffen voor relatief weinig geld. Ik dacht rond de 40,00 euro.

Daarnaast kun je de oem xenonlampen (4300K) vervangen voor 5000/6000K voor tussen de 50,00 en 80,00 euro. Dit geeft aanzienlijk beter licht dan de oem versie.

Dan kun je nog een (C1 signum 2003 = groot licht H7) H7 Xenon aftermarket set inbouwen in je grootlicht unit. Dit is simpel ‘plug & play’ en kost vanaf 50,00 euro.

Met bovenstaande oplossingen heb je al ern vette bak met licht voor relatief weinig centen en weinig werk.

Mocht je nog meer willen :agent Ik rijd vaak in Denemarken, minder spannend als Noorwegen maar zeker echt donker snachts in noord Jutland :afro Daarom heb ik een bi-xenon lensset aangeschaft bij de ‘retrofitlab.com’. Koplamp open gemaakt en aan’t modden gegaan. Veel werk maar wel een leuke uitdaging met veel lichtopbrengst. Kosten zijn echter aanzienlijk hoger dan een nieuwe set xenon lampen voor je oem xenon.

Ff goed zoeken voor de juiste xenon lamp aanbieder en hier ff mede forumleden naar hun ervaringen vragen.

Groet jraaf

Hi jraaf,

Dank voor je antwoord :-)

Ik zal zeker de community vragen naar hun ervaringen met de verschillende H7 lampen en aftermarket kits. Ik ben ook zelf alvast op onderzoek uitgegaan en kwam drie plausibele opties tegen, namelijk €79 bij hidxenonverlichting.nl, €139 bij Xenonlamp.nl, €179 van Einzelmann en €199 bij pilotxenonshop.com (beiden incl. Canbus aansturing).

En tja, voor €79, daar kun je je geen buil aan vallen… tenzij er een mogelijkheid is dat een el-cheapo ballast de boordcomputer frituurt? :D Ik zal es wat dieper in het forum gaan speuren en de gebruikservaringen lezen. Ik weet haast zeker dat dit eerder is besproken :-)

En ja, een echt mod uitvoeren met dual bi-xenon is natuurlijk wel heel stoer… misschien iets voor op een later tijdstip. Eerst maar eens de auto afwachten ;-)

Nogmaals dank!
Anthony

orginele standkachel is eberspacher standheizung b5ws
art nr 70591284 prijs is 964 euro inc benodigdheden gebruik het al 8 jaar nooit meer krabben
inde winter en in de signum op temp

gr lucien

@lucien wrote:

nooit meer krabben in de winter

Alleen al daarom al het overwegen waard, Lucien :-) Ik lees op de volgende website dat ik wellicht een andere ECC (?) unit nodig heb? Heb jij dit ook ervaren?

http://www.standheizungs-shop.de/Standheizung-fahrzeugspezifisch/OPEL/SIGNUM/2-2-direct/Eberspaecher-Standheizung-Benzin-HYDRONIC-B5W-S-inkl-Einbaukit-OPEL-SIGNUM-2-2-direct::82480.html

hoy anthony
heb mijn signum nieuw gekocht wilde standkachel af fabriek en ook de dvd speler in dakconsole helaas was dat niet mogelijk
enkele maanden daarna kontakt gehad met een duitse opeldealer deze heeft alles uitgezocht en de standkachel
ingebouwd weet nog was volgens de dealer een hele klus ik had geen andere ecc nodig heb ook nog gevraagd
voor caltronic is standkachel aan zetten met je telefoon heb alle opties behalve telefoon (stom stom)daarom
niet mogelijk heb wel nog de dvd speler gevonden en in laten bouwen
ps heb nog wel het inbouw schema van de standkachel

gr lucien
g

Hej Lucien ,

Misschien kan je het schema ff posten in het HOW2 gedeelte. :thumb

@lucien wrote:

ps heb nog wel het inbouw schema van de standkachel

Ah super, daar zou ik erg blij mee zijn :) kan ik een goede inschatting maken van de inbouw procedure. Ik zal voor het geval ook even mijn e-mail adres via PM sturen. Een howto zou zeker leuk zijn. Als ik besluit een standkachel in te bouwen zal ik zeker een eigen howto maken met foto’s en al :-)

Gr. Anthony

Als je al origineel Xenon erin hebt zitten raad ik Philips ultinon of Osram xenarc lampen aan. Dit zijn kwaliteits lampen die je huidige lampen vervangen, plug and play, en die echt een heel mooi en goed lichtbeeld geven. Xenon lampen verouderen namelijk zodat je steeds minder licht krijgt.

Misschien dan nog met de tijd een aftermarket setje in de mistlampen bouwen, geeft ook zeer veel licht. Maar ik weet niet of dit is toegestaan in Noorwegen.

Succes!

hoy
beste anthony heb je mijn email ontvangen mischien heb ik het niet goed gedaan
ben niet zo goed met met computers wat ik nu doe is al heel wat

gr lucien

@lucien wrote:

hoy
beste anthony heb je mijn email ontvangen mischien heb ik het niet goed gedaan
ben niet zo goed met met computers wat ik nu doe is al heel wat
gr lucien

Hi Lucien, hij was in mijn spam folder terecht gekomen. Bedankt! Ik heb je een e-mail terug gestuurd ;-)
gr. Anthony

hoi

hierbij een foto van de standkachel in het venster

gr lucien

[Auteur]

Berichten