–

–

Gat is omdat de plunjer dan nog vrij kan bewegen en de ECU geen storingen geeft.

@Aapje wrote:

Gat is omdat de plunjer dan nog vrij kan bewegen en de ECU geen storingen geeft.

toch krijg je motor storing als je hem helemaal lucht dicht maakt.
aangezien de ecu geen luchtdoorstroming detecteert.
of een pijpje maken tussen je egr en je inlaat.hierdoor meet de ecu wel luchtstroom.
wel zul je heel iets smerige lucht in je inlaat krijgen.

ik heb hem destijds ook helemaal afgedopt zonden pijpje.en soms gaat je mml branden.jammer dan ;)
uitprogrammeren is volgens mij nog steeds niet mogelijk voor de x14xe x16xe

Wel grappig dat je het over vieze of verse lucht hebt wat de motor zou gebruiken.. Aannemelijk lijkt mij dat Opel met EGR eerder de intentie heeft gehad bij te dragen aan de Eco motor/verbruik/CO2 uitstoot..
Als het niet goed zou zijn voor de motor zou Opel dat systeem toch niet gebruiken.. dus ik denk dat het effect van ‘vieze’ lucht op de motor wel is te verwaarlozen..

:)

Greevis:
Lees eens Alle berichten over defecte of vastzittende egr kleppen, vervuilde gaskleppen verstoppen van Cartervetilatie vacuum regeling, het meeste is grotendeels veroorzaakt door de vervuilde uitlaatgassen die door de EGR het inlaat ingevoerd worden.
EGR is toegepast om aan de uitstootnormen te voldoen van de tijd dat deze gekeurd te moeten worden voor toelating op de Weg.

FleWesx:
De X14XE heeft een vlakke pakking zonder gat nodig voor het afdoppen van de EGR.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

–

Nope. Een hele vlakke zonder gaatjes volstaat beter

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

–

ik heb toen destijds een egr klep erop gezet die dichtstond. en er een andere egr klep naast gehangen met daarop de stekker;)

@wim-v6 wrote:

Greevis:
Lees eens Alle berichten over defecte of vastzittende egr kleppen, vervuilde gaskleppen verstoppen van Cartervetilatie vacuum regeling, het meeste is grotendeels veroorzaakt door de vervuilde uitlaatgassen die door de EGR het inlaat ingevoerd worden.
EGR is toegepast om aan de uitstootnormen te voldoen van de tijd dat deze gekeurd te moeten worden voor toelating op de Weg.

Wel raar dan dat ze zo’n EGR systeem ooit hebben goedgekeurd als het toch zoveel motorproblemen geeft op termijn.. Als een EGR al standaard op een Tigra gezeten heeft vraag ik mij ook af of het uitzetten/afdoppen (zoals jullie het noemen) wel zin zou hebben.. want het kan na al die jaren dat het gefunctioneerd heeft toch al wel ’te laat’ zijn en alle ‘sporen’ lijken me dan ook niet 100% opruimbaar.. ?

maar ben ook geen monteur.. :P

je kan helaas niet alles van tevoren weten, en het zeker niet alleen Opel, er moesten Velen met deze EGR systemen aan de haal.
Opel (GM) kon ook niet anders, dit ivm de Type goedkeuring, moet de auto aan een bepaalde uitstoot eis voldoen, anders dan de APK uiteraard.
en dan moet de auto dus ook met zo’n Apparaat erop afgeleverd gaan worden.

Gelukkig zijn ze goed af te doppen met een plaatje vlak metaal (heb een stuk Kadett-E spatbord als EGR afdopplaatje (Vectra-B V6 1999)).

hij is niet voor niks later veranderd, maar dat bleek nog grotere bagger te zijn dan het al was.

Willem

Schoonmoeder rijd ook een Tigra x1.4xe liep beroert. Uitgelezen. Egr stond 17% open bij stationair. Pakking gehaald bij de dealer. Egr klep schoongemaakt Wd40 erin. Dichte pakking ertussen en weg ellende. Motor loopt zelf mooier dat tevoren king:

http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/389939-how-egr-blanking-x14xe-x16xe.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Handige link met :kewlpics

Hallo allemaal, Ik ben nieuw hier op het forum en heb een vraag?

Ik rijd een opel zafira 1.6 (z16xe) uit 05/2003, nu heb ik al aardig wat gelezen hier op het forum maar kom er niet uit.

Wat ik heb gelezen is dat er motoren zijn waar je een plaatje/dichte pakking kan plaatsen zonder het uitschakelen van de EGR in het motor-management.

Nu is mijn vraag:

Als ik mijn EGR wil afdoppen/afsluiten kan dat dan alleen met een dichte pakking en zonder software update en EGR uitschakelen.

Of moet ik wel de software laten laten updaten en EGR uitschakelen.

Bedankt alvast….

–

Gaat niet in noodloop, ook als het lampje wel brand, alleen een melding…

dat geld voor:

X12SX X14SZ X16SZ X16SZR Z16SE (indien met EGR)
X14XE X16XE X16XEL X16XEL-II Z16XE (indien met EGR) Z18XE (indien met EGR)

Willem

–

Een kennis van mij heeft ook zijn EGR afgedopt maar nu gaat ie de noodloop ??? enige idee
is een Tigra x14xe

Gaat niet in Noodloop, Lampje gaat AF en TOE branden om de melding te geven dat de Stroming niet klopt van de EGR.
Alle Motorfuncties blijven gewoon werken zoals het hoort, Rijdt er niet Minder om, Verbruik neemt niet toe, en de Prestaties niet af.

Gebeurt dat wel, dan is er wat anders aan de hand.

Dan kan het zijn dat de EGR klep stekker niet aangesloten zit, of de EGRklep blijft open staan, of er is een storing in een andere motorfunctie.

Willem

Ik zou zolang het werkt er af blijven, had het ook zitten op de vorige gsi, Maar ding deed gewoon zijn werk,. en wagentje was origineel en behoorlijk rap !

[quote quote=18205421]je kan helaas niet alles van tevoren weten, en het zeker niet alleen Opel, er moesten Velen met deze EGR systemen aan de haal. Opel (GM) kon ook niet anders, dit ivm de Type goedkeuring, moet de auto aan een bepaalde uitstoot eis voldoen, anders dan de APK uiteraard. en dan moet de auto dus ook met zo’n Apparaat erop afgeleverd gaan worden. Gelukkig zijn ze goed af te doppen met een plaatje vlak metaal (heb een stuk Kadett-E spatbord als EGR afdopplaatje (Vectra-B V6 1999)). hij is niet voor niks later veranderd, maar dat bleek nog grotere bagger te zijn dan het al was. Willem[/quote]

 

zo dus?

 

Ik heb deze set gemonteerd in mijn x16xel Astra F, geen gedoe meer en geen MM lampje dat gaat branden (en dus de vrouw niet constant over de zeik :yahoo: want het is haar auto).

https://tafmet.pl/english/egr-valve-simulators/183-egr-valve-simulator-with-blanking-plate-opel-vauxhall-14-16-16v-5902553474367.html

[Auteur]

Berichten