Effe een dagje sleutelen

Forumindex Forums Modellen Manta Effe een dagje sleutelen

25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 40)
  • Auteur
    Berichten
  • #17212904

    Vandaag begonnen met de ombouw van een 2.4 injectie naar dubbele Webers.

    Alles een beetje professorisch gemonteerd: De motor zit nog in een sloper, maar ik wil eerst zeker weten dat de boel goed werkt.

    Motor met injectie:

    FIMPJE (klikkie doen)

    Motor zonder injectie:

    Motor met Webers:

    Thermostaathuis kon ik gewoon laten zitten:

    En zo liep hij na de eerste keer starten (daarna nog wat afgesteld en hij loopt nu nog mooier):

    NOG EEN FILMPJE (klikkie doen)

    #17534448

    heeft mijn inhaal actie afgelopen zaterdag toch wat met je gedaan:jerry:jerry:jerry

    leuk he die weber snorkel:cool::cool:

    #17534449

    Als je nou een beetje doorknutselt kun je er volgende week mee naar de
    powertesting:P

    #17534450

    origineel gepost door mantaroel

    Als je nou een beetje doorknutselt kun je er volgende week mee naar de
    powertesting:P

    Het moet allemaal weer veel te mooi worden, dus dat gaat niet lukken.

    Ik was al verbaasd dat het liep………..
    :D

    #17534451

    ja maar het kan daarna ook mooi worden :P

    waar gaat het trouwens in komen?

    #17534452

    In de rode CC.

    De OHC gaat eruit, dan wordt de binnenkant gespoten, waarna de 2,4 erin gaat.
    Het gaat niet om het vermogen………..het moet mooi zijn :P

    #17534453

    oh als het niet om het vermogen gaat…

    heb hier nog wel een 2.0 cih over :D

    maar als de ohc eruit gaat, waarom gooi je er dan een CIH weer in???
    moet je de bak toch ook wisselen?

    #17534454

    Ja, en de uitlaat weer ombouwen.

    Ik ben nou eenmaal gek op CIH-motoren. :wors

    Visco-koppeling gaat er nog af, want er komt een electrische vin voor de radiateur.

    Ik moet alleen nog K&N filters hebben en dempers/afdichtingen tussen het spruitstuk en de carburateurs. Oh ja, gas-mechanisme is ook wel handig.

    #17534455

    Dat zal em niet misstaan zo’n 2400 ;)

    #17534456

    nee zeker niet, nog een vlotte cc dr bij :D

    #17534457

    ziet er goed uit hoor:thumbup ik ga er van de week nog drie ophalen:P:P:P

    #17534458

    Je heb straks een prachtig geluidje er in als die goed afgesteld staat.
    Wat ga je straks met de kelken doen die er nu opzitten?:D
    Ik heb daar wel intresse in.:kewlpics

    #17534459

    Ik heb zelf het advies gekregen om er nog een vacuumpunt bij te maken voor de
    rembekrachtiger omdat als je dan remt de moter mooier blijft lopen.
    Ik heb het zelf ook er op zitten en hij blijft wel regelmatiger lopen:thumbup

    #17534460

    Kelken blijven erop / erbij. Ik moet nog even meten en rekenen voor de filters of er genoeg ruimte overblijft.
    Ik wil zo lang mogelijke kelken gebruiken.
    De motor moet veel koppel hebben :)

    Wat bedoel je met een extra vacuumpunt? In het andere spruitstuk ook zo’n aansluiting maken en dan met een T-Stuk werken? :hmmz

    #17534461

    Wauw dat is echt bruut zo’n motor :p

    Hoeveel PK/koppel levert zo’n setup?

    #17534462

    Nou, dat is moeilijk te schatten, maar ik denk 160 PK en 190 Nm.
    Ik doe geen gekke dingen met nokkenassen en bewerkte kanalen. (daar heb ik een andere motor voor). Het zijn ook maar 40mm Webers en dat beperkt je in het top-vermogen.

    #17534463

    Ik heb bij de eerste Post nu twee filmpjes staan :thumbup

    #17534464

    origineel gepost door postbusmanta
    Nou, dat is moeilijk te schatten, maar ik denk 160 PK en 190 Nm.
    Ik doe geen gekke dingen met nokkenassen en bewerkte kanalen. (daar heb ik een andere motor voor). Het zijn ook maar 40mm Webers en dat beperkt je in het top-vermogen.

    Donders da’s netjes :o

    #17534465

    origineel gepost door postbusmanta
    Kelken blijven erop / erbij. Ik moet nog even meten en rekenen voor de filters of er genoeg ruimte overblijft.
    Ik wil zo lang mogelijke kelken gebruiken.
    De motor moet veel koppel hebben :)

    Wat bedoel je met een extra vacuumpunt? In het andere spruitstuk ook zo’n aansluiting maken en dan met een T-Stuk werken? :hmmz

    #17534466

    Als je dat blokkie nu is mijn Manta bouwt Stefan:jerry

    #17534467

    Kijk zo heb ik het zitten.

    Ik heb het gat doorgeboord en draad in getapt.Daarnaheb ik een stuk koperen waterleiding gepakt
    en netjes in de vorm gebogen en een gat gemaakt bij de 2de vacuumaansluiting.
    Heb daarna een stukje rond uitgeslepen zodat die mooi tegen de leiding kwam en vastgesoldeerd.
    :thumbup

    #17534468

    Zo, dat ziet er wel heel netjes uit :thumbup :thumbup

    Mooi gemaakt!!

    Jij gebruikt dubbele Solex carburateurs?
    Met de originele benzinepomp?
    Jij sluit de choke wel aan?

    #17534469

    De gaskleppen heb ik zo gekoppeld:

    #17534470

    Ga dit volgen. Ziet er goed uit, Stefan! :thumbup

    #17534471

    Waren je webers al zo netjes of heb je ze schoon gemaakt? Ik zoek nog een middel om mijn 48mm webers schoon te maken.

25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 40)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.