Eenarmige ruitenwisser kadett e

Weet er iemand hoe je het ruitenwissermechanisme van een kadett e kan ombouwen voor een eenarmige wisser?
Heeft een keer ergens gestaan hier op het forum maar kan het niet meer terug vinden.
En welke wisserarm past dan het beste?
Of heeft misschien iemand nog een volledige bonrath set over king:

Hallo , je moet het kleine stangetje van de ruitenwissermotor in het midden 6 a 7 mm inkorten en weer aan elkaar lassen. De achterwisser van je kadett past er gewoon op, of die van een citroën bx. Daarna is het een kwestie van afstellen van je rw of je hem in het midden of opzij wil laten stoppen, suc6 ermee.

staat een dikke wisser te koop in het verkoop gedeelte carrosserie :thumbup

Achterwisser heb ik al eens gemeten,deze gaat te kort zijn ol de voorruit schoon te krijgen.
Het inkorten ga ik van de week eens bekijken, alvast bedankt voor de reacties.
Als er nog suggesties zijn altijd welkom.

@mark wrote:

Hallo , je moet het kleine stangetje van de ruitenwissermotor in het midden 6 a 7 mm inkorten en weer aan elkaar lassen. De achterwisser van je kadett past er gewoon op, of die van een citroën bx. Daarna is het een kwestie van afstellen van je rw of je hem in het midden of opzij wil laten stoppen, suc6 ermee.

was dat niet velengen??
om de slag te vergroten…………

heb t heel lang geleden ook eens gedaan
(was ten tijde dat de dtm nog populair was)
met ander type auto
maar dacht dat ik toen een stangetje had verlengt om de slag groter te maken….

bij een ekadett moet je dan eigenlijk een stuk parrafan van een engelse kadett hebben ;)

ik heb op alle 2 me rwsystemen maar 1 lasnaad gemaakt, dus ik heb ze in ieder geval ingekort :D

Misschien een fotootje ervan?

zal ik morgen voor je posten, want heb er eentje los liggen.

hier dan een foto , zoals je ziet is het stangetje in het midden gelast en is 6 a 7 mm korter gemaakt

Oke bedankt.
En wordt zo dan heel de venster gewist?

jep van links naar rechts , je kan hem in het midden of rechts laten stoppen,kwestie van afstellen :thumb

@mark wrote:

jep van links naar rechts , je kan hem in het midden of rechts laten stoppen,kwestie van afstellen :thumb

Thanks
Zodra ik tijd vind ga ik het proberen.
Zou je misschien eens kunnen meten hoelang het gelaste stukje nu net is.
Misschien van centergat naar centergat?

@mark wrote:

hier dan een foto , zoals je ziet is het stangetje in het midden gelast en is 6 a 7 mm korter gemaakt

Deze moet je wel degelijk verlengen om de slag groter te maken.
Jij hebt waarschijnlijk 2 plaatjes aan elkaar gelast gehad ipv 1 doorzagen en aan elkaar lassen.
Je kan het asje waar de wisser op zit wel kleiner maken, dan is gelijk het risico dat het verlengde asje tegen je parafaan aan tikt ook verdwenen. Bij mij tikte hij toendertijd tegen de zwarte vochtkap onder mijn parafaan aan.
Ps deze zou ik om die rede absoluut niet verwijderen ivm storingen aan electronica ivm vocht.

Ik ben er nog niet aan begonnen wegens tijdgebrek maar ga ik het nu moeten verlengen of verkorten?

ik het zelf nu ook niet meer, maar ik ga het van de week meten en dan zal ik het er eventjes opzetten. Dan is het voor iedereen gelijk helder

@.:Stoffel:. wrote:

Ik ben er nog niet aan begonnen wegens tijdgebrek maar ga ik het nu moeten verlengen of verkorten?

doe maar verlengen ;)
(had ik dat niet al gepost :shock: )

als je hem inkort maak je de slag nog kleiner
dan wat die origineel doet

terwijl je juist een grotere slag /breder bereik nodig bent ;)

5mm verlengen en ern wisser van een citroen bx gebruiken

denk dat mark gelijk heeft.

ik heb mijne toendertijd tog ook echt 7mm ingekort..

Het is echt verlengen.
De arm maakt echt een te kleine slagen anders.
Of het armpje onder de wisser inkorten dan krijg je hetzelfde effect.

de ijzeren arm, waar de wisser met de moer zit opgeschroefd die heb ik 7 cm ingekort..

[Auteur]

Berichten