eds chip met standen schakelaar aansluit vraag opgelost

ik heb gister bij d nieboer de onderdelen gehaald die ik nog voor mijn kadett nodig was.
daar bij zit ook de computer die bij mijn Garrett turbo hoort.
nu komt er uit de computer een dikke draad. op de foto het bovenste draad.
die door nieboer gelabeld is en er staat op. op blok.
nu is mijn vraag waar op blok?
+, – , dynamo, bobine, ? , ?

is er iemand die weet waar die draad op moet?

Uploaded with ImageShack.us

gelukkig je hebt hem :D

D Nieboer weet dat wel ;)

origineel gepost door freek corsa
D Nieboer weet dat wel ;)

nee hij wist het niet meer:(

vandaar deze vraag

Heb je Patrick al gevraagd ?

Hij is nu nog wel in China denk ik.

origineel gepost door freek corsa
Heb je Patrick al gevraagd ?

Hij is nu nog wel in China denk ik.

nee ik heb verder nog niemand gevraagd.
ik verwacht dat ik hier op het forum zeer snel het juiste antwoord heb.

op de eds site staat het niet daar staat alleen het aansluiten van de standen schakelaar op.

http://eds-motorsport.de/shop/media/files_public/cswrectqgpm/Anleitung_Einbau-Dampfrad-V4Plus-Deutsch.pdf

waar zij die andere draden voor dan ? wie niet aan de schakelaar zit.
ik heb ook zo,n schakelaar maar daar horen die draden niet bij probeer is zonder die draden aan te sluiten
want die heb je n iet nodig volgnes mij

waar zij die andere draden voor dan ? wie niet aan de schakelaar zit.
ik heb ook zo,n schakelaar maar daar horen die draden niet bij probeer is zonder die draden aan te sluiten
want die heb je n iet nodig volgnes mij

ik heb wel een bijlage hoe je die damfrad aan moet sluiten
maar weet je zeker dat het fhase 3 is en en geen 3,5
wel vaag

ja volgens mij was het ook phase 3.5 :)

ik zou haast zeggen bel EDS op :)

aan de schakelaar zitten 3 draden ( 1 moet weer vast)
en er is 1 dikke losse draad

op het papier van de testbank staat phase 3

geef me je mail adres maar op u2u dan stuur ik je de beschrijving naar je toe van de damfrad

ojah het is van de schakerlaar welke kleur? kan zo kijke naar mijn schakelaar

de draden van de schakelaar zijn rood-blauw-groen
en het losse draad is rood en is dikker als de andere draden op de foto het bovenste draad.

dta losse draad met dat blaadje er aan heb je niet nodig.
en dat hoort er ook niet bij tenmiste bij mij niet
en kheb een complete set mischien iets te maken met die garret kheb geen idee

ik heb de vraag ook naar eds gestuurd en heb antwoord gekregen.
hij zit op pin 24 en is een extra aarde draad die op de injectorrail moet komen

aha beetje rare kleur voor een aarde draad :hmmz

maja opgelost:wors

huh wat raar waarom heb ik dat niet
en hij rijd perfect zonder die draad

origineel gepost door skinsdale
huh wat raar waarom heb ik dat niet
en hij rijd perfect zonder die draad

heb jij die chip zelf ingebouwd of eds?

deze is bij eds ingebouwd ik moest van hem wel mijn computer open maken om te controleren of hij echt op pin 24 zat.
dus hun doen dat ook niet standaard( als hun het al gedaan hebben?)

Wel in combinatie doen met 4bar drukregelaar zwaardere pomp koudere bougies (fr6dtc) en arp drijfstang bouten anders is het genot van korte duur.

ik heb de drukregerlaar op 4,5 staan en ook fr6dc
en binnekort arp bouten
ik heb de damfrad zelf in de ecu gesoldeert
en ik heb de bijlage wie er bij hoort hoe je wat aan waar soldeert
maar die aarde draad op pin 24 staat nergens ook niet bij fhase 3,5.
ik rij zonder die aarde draad en kheb geen problemen
magoed het kan zijn dat eds dat nu wel doet
khoop niet dat die dikke draad los komt in je ecu want dan heb je wel een probleem

eds geeft aan dat je Bosch F6DTC bougies moet nemen
wat is dan het verschil met de FR6DC?

De T bij geeft het type electrode aan , de R bij de andere staat voor een uitvoering.
:cool:
Bosch bougies > vergroot aanzicht sleutel voor de typeformule.

dus het zijn de zelfde?
maar op verschillede manieren geschreven

rijdt hij al?:D:wors

[Auteur]

Berichten