- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Vraagje voor de Ecotec experts…
Ik sta op het punt voor een Corsa C te vallen uit 2004. Nu heb ik van mijn huidige en vorige Astra allebei de koppakking mogen doen (beide 1.6 8 kleppers). Niet echt rocket sience, maar er echt op te wachten zit ik nu ook weer niet. Nu had ik de stille hoop dat Opel inmiddels was overgegaan naar aluminium motorblokken, wat het blazen van koppakingen tot een minimum zou kunnen beperken, maar helaas lees ik dat de Ecotec 1.4 motoren nog steeds een aluminium kop en een gietijzer blok hebben.
Beide Astra’s bliezen zo rond de 110.000 km hun koppakking. Hoe zit dat bij de Ecotec 1.4 moteren? En als, nog steeds de 4e cilinder? Overslaan bij starten en een bruisend geluid in de kachel? (om daarna de halve inhoud van het koelsysteem terug te vinden in het carter) Of hebben deze moteren een andere manier om aan te geven dat hun koppakking door is? Als laatste, zijn ze ongeveer net zo makkelijk te vervangen als bij de oude 8 kleppers?
Bij voorbaat dank!
Wat is de motorcode? Z14XE,Z14XEP??
De 16v’s staan niet bekend om het kapot gaan van de koppakkingen, mocht ie wel gaan is het niet veel spannender alleen heb je nu een nokkenas extra.
XEP heeft idd een ketting, is ook meteen de zwakste schakel in deze, XE heeft een riem, XE wil wel olie verbruiken.
Code staat als het goed is op de voorkant van de motor naast de bak, maar je ziet het snel zat een XE heeft een losse grijze kap over de motor.
Jep
Ah, bedankt! :thumbup
Dan moet dit een XEP zijn:
Jep
Meestal zuigerveren, ligt er aan hoe de vorige eigenaar ermee is omgegaan, veel trappen met koude motor krijg je dit olieverbruik.
Heb het met mijn Z18XE ook, vorige eigenaar niet echt zuinig mee omgegaan.
@Opeltje17 wrote:
Wat is de motorcode? Z14XE,Z14XEP??
De 16v’s staan niet bekend om het kapot gaan van de koppakkingen, mocht ie wel gaan is het niet veel spannender alleen heb je nu een nokkenas extra.
Hmm, toch kan je er op rekenen dat de x14xe en x16xe hem eruit hebben liggen rond de 150.000 km.
Ja een X20XER ook, maar doelde meer op de motortypes geleverd in een 2004 C corsa, die staan er naar mijn weten niet om bekend.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.