- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 19 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik kan voor €350,- mijn ditributieriem waterpomp en spanrollen laten vervangen.
Is dit een redlijke prijs?
Gaat om een opel astra station X16XELLijkt mij een eerlijke prijs(voor een officiële garage)
Is idd een eerlijke prijs :D
ja, is goed.
Ik ben voor dezelfde klus 300 kwijt.
Rik :)
@KadAstra-EF wrote:
ja, is goed.
Ik ben voor dezelfde klus 300 kwijt.
Rik :)
Maar dit is een 16 klepper, dat verklaard de meerprijs.
300 Voor een 8klepper is gewoon duur!!!
Van de week een (Kadett-E ’91 dus al met spanrol) 1600 8klepper gedaan. Incl waterppomp net 100 euro krijt, en montage is een uurtje werk..
Willem
daar zien garage,s hun voordeel mee 8 kleppertjes is altijd mooi meegenomen zo gemonteerd en snel geld verdienen zo gaat het toch ;)
Die is netjes…
Set is een Stuk duurder, en het is meer werk..
Willem
Kan wel kloppen, die rekenen voor alles meer, Voor de Uren en de Onderdelen..
Willem
Goeiedag !! 500 Euro ?
Waar halen ze het verschil van 200 Euro weg ?
Leg eens uit meneer VOD !!Rik :)
Ik was voor mijn vorige achtklepper 220 kwijt bij de opeldealer
Ik had onderdelen van internet gehaald en waterpomp bij de lokale autozaak. En alles laten monteren bij Wim-V6 en was ±210 euro kwijt king: En dat voor een 16v
kijk over de prijs kan je lang en kort praten tarief werkplaats is hier bij de Opel dealer 86.50 ex btw per uur
bij de vakgaragen 42,50 ex btw per uur een 16v is gemiddeld 2 uurtjes dus is er al een prijs verschhil van ruim 100€ en de onderdelen bij de dealer zijn ook gemiddeld 25% of meer duurder dan die bij de automateriaal zaken waar de zeg maar niet merk gebonden garage,s .
en 350€ voor een 16 v is een nette prijs voor een 8v zou ik 100€ minder een nette prijs vinden en word ook zo berekend hier,,ik zou wel aan raden bij een 8v als de thermostaat achter het nokkenas tand wiel zit deze mee te vervangen zeker zo rond de 100.000km of meer kost 13€ maar achteraf veel werk .
Bert
@Famempeters wrote:
kijk over de prijs kan je lang en kort praten tarief werkplaats is hier bij de Opel dealer 86.50 ex btw per uur
bij de vakgaragen 42,50 ex btw per uur een 16v is gemiddeld 2 uurtjes dus is er al een prijs verschhil van ruim 100€ en de onderdelen bij de dealer zijn ook gemiddeld 25% of meer duurder dan die bij de automateriaal zaken waar de zeg maar niet merk gebonden garage,s inkopen .
en 350€ voor een 16 v is een nette prijs voor een 8v zou ik 100€ minder een nette prijs vinden en word ook zo berekend hier,,ik zou wel aan raden bij een 8v als de thermostaat achter het nokkenas tand wiel zit deze mee te vervangen zeker zo rond de 100.000km of meer kost 13€ maar achteraf veel werk .
Bert
Ik was toen 250,- kwijt voor een diesel.
Dezelfde motor wat ik eerst had van rooie Astra ook voor 350euro, was een bekende van ons monteur maar hij is goudeerlijk dis reele prijs!
Ik kan het voor 423,- laten doen, incl. waterpomp, koelvloeistof, etc.
Dat is bij een ex Opel monteur.@Laserlite wrote:
Ik had onderdelen van internet gehaald en waterpomp bij de lokale autozaak. En alles laten monteren bij Wim-V6 en was ±210 euro kwijt king: En dat voor een 16v
Hoelang was Wim ermee bezig?
Heb het op mijn Gemak gedaan!!!! had de tijd namelijk
Had een Vaste Prijs voor de Riem afgesproken..
Willem
gister mijn distributieriem, waterpomp, spanrollen en de hele meuk laten vervangen van mij x20xev.
Kostte mij 250euro king:
@wim-v6 wrote:
Heb het op mijn Gemak gedaan!!!! had de tijd namelijk
Had een Vaste Prijs voor de Riem afgesproken..
Willem
Inderdaad, ik had geen bepaalde tijd met Willem afgesproken. Kon die lekker rustig eraan werken :thumb
@Zeagers wrote:
gister mijn distributieriem, waterpomp, spanrollen en de hele meuk laten vervangen van mij x20xev.
Kostte mij 250euro king:
Was dit gewoon in een garage?
Ja was in een autogarage. Wel heb ik de onderdelen aan inkoopprijs gekregen, omdat het kennisen zijn. :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.