- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo?
Gisteren heb ik mijn accu en dynamo laten testen omdat ik last heb van knipperende lichten.
Volgens test raport en monteur is mijn dynamo aan het overlijden,hij geeft nog maar 13,3 volt bij gebruikers aan en 2500 toeren.
stationair zonder gebruikers 13,8 volt.
En als er aan het stuur gedraaid wordt zakt hij zelfs naar de 12v.
Nu ben ik aan het kijken voor een anderde dynamo maar kom er niet geheel uit.
Ik heb een vectra c 18 16v (z18xe),maar moet ik nu een dynamo hebben die 12 of 14 volt levert 100 of 120amp.
Kan namelijk niet zien welke erin zit omdat het zwarte kapje op de dynamo zo dicht op de inlaatspruitstuk zit dat ik er niet tussen kan komen ook niet met een spiegelte of zo.
Weet iemand welke ik hebben moet?
Bvdje moet een dynamo hebben die 14 volt laadspanning geeft… is dus voor een 12 volt systeem… en 100 of 120 ampere maakt niet zo veel uit…
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/dynamo-100ah-x14xe-z14xe-c16sel-x16xel-x16szr-z16.html” onclick=”window.open(this.href);return false; deze is zeker weten passend.. voor een z18xe.
als het goed is is het een Delphi of bosch dynamo…Als je hier het chassis nummer invult. Kan je zien welke dynamo gemonteerd is.
@ras78 wrote:
ok dus als er 14 volt staat maakt het niet uit.
Jawel als je een 100A monteert en er zat een 120A in dan kom je tekort.
Gewoon terug monteren wat er in zat.
@ras78 wrote:
@arjontje wrote:
Als je hier het chassis nummer invult. Kan je zien welke dynamo gemonteerd is.
Waar is hier?
Oeps de link vergeten. :angel
http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/” onclick=”window.open(this.href);return false;
dan is zowel 100 als 120 passend… 120 ampere is iets sterker zolang het maar niet andersom is.. zoals arjon aangeeft niet va 120 naar 100 gaan dan kom je te kort…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.