- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb een Astra F, en bij stationair draait ie extreem veel toeren, ik heb doorgemeten en Dynamo geeft 19,5 volt. Het lijkt mij dat dan de dynamo stuk is. Ik wil de Dynamo vervangen maar wat moet ik losmaken voor de dynamo ? en hoe gaat de v-snaar/multiriem ? los
Hier paar foto’s:
V-snaar.
Spanner op zoeken, deze ontspannen met een sleutel 15, en riem eraf wippen.Dynamo:
1: ACCU afkoppelen!!!!!!!!!!!!!!
2: draden van de dynamo los maken 1x sleuteltje / doppie 8, en 1x sleutel / dop 13
3: Dynamo los halen: Steunen los maken van de dynamo (bovenzijde, zie je foto)
4: onderzijde steun aan het blok los maken, 2 bouten in de motor gedraait.Willem
tering bijna 20 volt , en alles werkt nog?
ik heb iemand bij ons gehad die is van A’dam noord naar ons in Nootdorp gereden, met eenzelfde probleem
Lampje Airbag, lampje ABS, lampje Motorregeling brandde de hele rit, dynamo lampje had kort HEEL FEL gebrand zei hij.
toen wist ik genoeg, dynamo levert overspanning, dit was bij stationair al 15,5 volt. op 2500 toeren 17,5 Volt, op 3000 21,1 volt.het apparaat draait 3500 toeren bij 120km/u
nieuwe dynamo erop, nieuw lampje in de teller, en gaan met die banaan, geen meldingen, alles werkte nog.
Heeft wel een aantal kapotte lampen gehad in de periode erna..Sterk spul, die Opels
Willem
is het enige wieltje wat niks aandrijft, is meestal van Kunstof zit op een steun, heeft een moer 15 midden in het wiel.
bij mijn Combo zat ie midden in de distributiekap
Willem
Is dit de spanner? Bij distr?
20 volt das een goeie voor mij dan :P
dan zou dus de spanningsregelaar kapot zijn die hem op 14 volt houd ?
want die diodes moeten dan toch nog goed zijn
Diodeplaat doorgefikt, hierdoor gelijk de spanningsregelaar gefrituurd.
heb er wel eens zo’n geval gedemonteerd, ALLES was zwart en verkoold achterop de dynamo..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.