druksensor van de airco

Waar vindt ik die op het systeem?
En wat gaat zo’n sensor kosten?

origineel gepost door aadje-s
Waar vindt ik die op het systeem?
En wat gaat zo’n sensor kosten?

Het gaat om een Astra-G 2.0 dtl sport station van 2000 met een km-stand van 230.000
Ik heb een airco pomp van het volgende merk:- delphi 09165714 nx

Als ik het goed heb, bij je lagedruk ventiel

volgens mij heeft dit systeem maar 1 drukschakelaar(druksensor), ik weet het niet zeker

Hoe overbrug ik de drukschakelaar(druksensor) heeft een 3pins-aansluiting.
Liefst met schema of uitleg met kleurcode.

origineel gepost door aadje-s
Hoe overbrug ik de drukschakelaar(druksensor) heeft een 3pins-aansluiting.
Liefst met schema of uitleg met kleurcode.

je moet deze sensor nooit overbruggen. deze zit er in voor de veiligheid. het woord zegt het al dus.. gewoon niet doen.

Nee klopt je moet deze sensor niet defenitief overbruggen.
Maar wel om te testen, dus heel even zodat je kan zien of je systeem werkt.
Werkt deze dan kan je de sensor vervangen, je weet dan zeker dat de sensor kapot is, lijkt mij of heb ik het mis?

origineel gepost door aadje-s
Waar vindt ik die op het systeem?
En wat gaat zo’n sensor kosten?

Kunnen ze bij de opel-dealer het airco-systeem uitlezen, van deze auto ?????

origineel gepost door aadje-s

origineel gepost door aadje-s
Waar vindt ik die op het systeem?
En wat gaat zo’n sensor kosten?

Kunnen ze bij de opel-dealer het airco-systeem uitlezen, van deze auto ?????

Het gaat om een Astra-G 2.0 dtl sport station van 2000 met een km-stand van 230.000
Ik heb een airco pomp van het volgende merk:- delphi 09165714 nx

als er te weinig koelmiddel in je systeem zit, heeft het ook geen zin om deze druk sensor te overbruggen.

origineel gepost door stillekracht
als er te weinig koelmiddel in je systeem zit, heeft het ook geen zin om deze druk sensor te overbruggen.

Nee, klopt maar hij heeft voldoende koelmiddel en genoeg druk, hij heeft aangesloten gestaan bij een airco-specialist.

Met een multimeter, een pinnnetje op een contact en alle contacten aflopen
geeft hij helemaal geen verbinding,weet je zeker dat hij onderbroken is
Dan nog uitzoeken welk pinnetje waar bij hoort

origineel gepost door stillekracht
multimeter, een pinnnetje op een contact en alle contacten aflopen
geeft hij helemaal geen verbinding,weet je zeker dat hij onderbroken is
Dan nog uitzoeken welk pinnetje waar bij hoort

Nee, dat is de makkelijkste weg en die geeft kans dat je de ecu ontregeld.

Wij willen weten welke draden(kleur) je moet overbruggen, voordat je de auto start en de airco in werking zet.

Je kan ook meten of er spanning op de pomp staat.

Als er geen spanning op staat, zet er dan spanning op en kijk of de boel [goed] koud wordt

Wordt tie koud dan, is waarschijnlijk je druksensor stuk… [nieuwe kost ongeveer 50 tientjes] of je regeling binnen in de auto…

Druk sensor kan je ook spanningsloos meten met de multimeter op de pinnen van de sensor zelf.
niet op de stekker…..

Er staat spanning op de pomp, want hij slaat heel even(2 seconden) aan.
Leidingen een verdeelblok wordt koud.
Hoe weet je de de juiste waarden dan?
Volgens mij kan je de druk sensor zelf alleen maar met druk testen.
Wij willen de sensor omzeilen(overbruggen) zodat bij defecte sensor het systeem door blijft draaien.
Dit lijkt ons de manier om de sensor te testen.
Deze sensor heeft een 3 pins aansluiting, bij een 2 pins is het niet zo moeilijk.

als deze astra 2.0dtl een motorkoelmodule heeft zal bij een defecte druksensor het storinglampje op het dashboard branden..dan zou die uitgelezen kunnen worden bij je dealer..komt volgens mij niet super vaak voor dat de druksensor van de airco kapot gaat..wel de motorkoelmodule(zit linksvoor achter de voorbumper..
suc6

nee,er brand geen storingslampje

origineel gepost door aadje-s
Er staat spanning op de pomp, want hij slaat heel even(2 seconden) aan.
Leidingen een verdeelblok wordt koud.
Hoe weet je de de juiste waarden dan?
Volgens mij kan je de druk sensor zelf alleen maar met druk testen.
Wij willen de sensor omzeilen(overbruggen) zodat bij defecte sensor het systeem door blijft draaien.
Dit lijkt ons de manier om de sensor te testen.
Deze sensor heeft een 3 pins aansluiting, bij een 2 pins is het niet zo moeilijk.

Blijft die spanning ook op je pomp staan ?? of valt tie af ??

Druk sensor is een mechanisch iets.
Als je op de drie contacten [spanningsloos] dus met de stekker los op de druk sensor meet, en je meet tussen geen van de drie contacten een doorverbinding, dan is tie stuk.

Meet je wel iets dan is het onder of opdruk, en dan werkt tie prima, en dan moet je verder zoeken.

Okee, de spanning op de pomp gaan we meten.
En we gaan ook de sensor doormeten.

Bedankt voor je advies ik hoop dat het probleem met het niet weten wat er kapot is opgelost kan worden.

Ik zal je op de hoogte houden.

[Auteur]

Berichten