- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Dag luitjes
Ik heb zojuist vorige week mijn EGR klep vervangen en nu heb ik weer hetzelfde kwaaltje als wat ik had voordat de EGR klep vervangen was.
Het is namelijk zo, op moment dat ik stationair draai en gewoon in de P zet of in de N, dan gaat hij automatisch 1000 toeren geven, op moment dat ik op rem druk dan gaat hij weer stationair draaien zoals hij hoort te draaien, pakweg 600/700 toeren ofzo.
Ik heb hiervan een filmpje gemaakt en misschien dat als 1 van jullie wil gaan kijken, dan je weet wat het eventueel ook kan zijn. De dealer had em namelijk paar weken terug uitgelezen en zei dus dat het de EGR klep was, maarja je ziet het, kwaaltje is weer terug en baal hier echt ontzettend van want ik ben nu al 5 weken aan 1 stuk door naar de dealer gegaan op me vrije dagen, dus heb echt het ff gehad met die auto.
Weet iemand ook heel misschien hoelaat de werkplaats van Garage broekhuis in Arnhem losgaat morgen, want morgen moet namelijk uiterlijk me auto bij een Schade herstel bedrijf staan voor 09:00, (vanwege hert voor de auto) :( (ook die pech had ik vorige week nog ndat hij gemaakt was) en voor die tijd hoop ik hem te hebben uitgelezen hebben of andere oplossing te hebben
Dus please heb een oplossing, kan het goed gebruiken nu…
Link filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=bJKWHxm4ZEk
lamp is ook kapot ivm aanrijden van hert :(, word morgen ook gemaakt vandaar die melding
denk dat broekhuis pas 9 uur losgaat hoor… kun je beter erna langs broekhuis rijden.
over wat voor vectra praten we hier
anders egr afdoppen
Je hebt een drie liter Vectra? Er komt hier misschien wat meer info als je een motortype noemt..
Ik herken het dashboard niet direct.En hoe zit het met garantie op het vervangen van de EGR?
Klinkt toch als iets waar je garage toch wel uit moet komen.
Het is ook niet een storing die zich maar af en toe laat zien…Denk een 3.0 V6 CDTi Diesel.
ziet er meer uit als een electrische storing met betrekking op de automaat inschakeling.
hij moet meer toeren maken als je inschakeld.
Willem
denk dat je toch eerder in de richting moet gaan kijken wat wim zegt (de automaat) want dit lijkt me echt eerder een probleem met je automaat, een sensor of iets der gelijks.
ivm in p toeren oplopend en remmend normaalegr van een diesel kan inderdaad niet afgesloten worden
origineel gepost door Dpac
is een 3 Liter V6 Station uit 2005
CDTI,als ik me niet vergis kon de egr niet afgedopt worden, zoiets zeiden ze al bij de dealer :(
Zit wel garantie op de egr klep maar als hun die weer vernieuwen is hij volgende week weer kapot want zal wel iets zijn wat het veroorzaakt, ding is gloedje nieuw erin gezet
Renault bellen of zij een modificatie hebben op die motor.
renault rijdt met de zelfde motor
Dat niet echt maar misschien kennen zijn een ander probleem met de egr.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.