- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Toen ik vandaag voor het eerst een vouwwagen achter de sedan aan had zag ik dat hij een beetje doorzakte de vw weegt 370 kilo.
De vw was zga leeg en men koffer was leeg! ik denk dat als hij vol is hij nog veel lager ligt.
Wat raden jullie mijn aan hulpveren of andere schokkers ps hij is niet verlaagd.Vandaag maar toch hulpveren geplaatst van mad en de achterkant is nu 2.5cm omhoog gekomen en staat nu 1.5cm hoger als voor.
ziet er veel beter uit en slaat ook niet meer door op een drempel.heb je genoeg aan de hulpveren als je vol met bepakking zit?
Op de Omega hadden we achter zwaardere veren en dempers gezet omdat die ook zo laag met zijn kont lag.
@remutr wrote:
heb je genoeg aan de hulpveren als je vol met bepakking zit?
Op de Omega hadden we achter zwaardere veren en dempers gezet omdat die ook zo laag met zijn kont lag.
Geen idee moet ik nog uit proberen en de vouwwagen er achter hangen!
Kan alleen maar beter zijn toch en niet slechter :thumbupHeb op de Vec achter verzwaarde veren gezet.
Ding lag ook op zijn kont met 1500kg erachter en alles volbeladen.Zwaardere veren werd mij afgeraden omdat ik het meeste van de tijd leeg rijd en dat niet ten goede kwam van het rijcomfort. :hmmz
@remutr wrote:
Irmscher veren zijn toch ook zwaarder dan normale veren?
Dat werkt toch ook goed?
Het gaat bij mij wel om een sedan en geen gts dus sportveren zijn al snel te laag en ik woon in een drempel rijk gebied veel scholen en woonerven dus voor mij geen lage wagen meer.
met drempels word je idd. niet blij als je een verlaagde auto heb, buiten het gebonk kan je je splitter voor om de haverklap laten spuiten.
Mijn station heeft juist minder last van drempels sinds hij verlaagd is. Eibach is een stuggere veer. Hij klapt nu niet meer op de grond met zijn neus.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.