- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Bij mijn Insignia 2L turbo 2009, ging ineens het motormanagement lampje branden. Bij de Opel dealer geweest en hij constateerde dat de distrubitie ketting te slpa stond en de gehele ketting plus tandwielen vervangen moets worden. De reparative kosten bedroegen maar liefst 2000 euries. De dealer heft er een week voor nodig gehad om met Opel een coulance regeling te treffen. Maar ik kreeg als antwoord, tja dat kan gebeuren en kon alles zelf dokken. BEDANKT opel!!!!!!
De auto is altijd goed onderhouden geweest en heeft nooit met te weinig olie gereden.Wat was de foutcode dan??
En hoe rijdt je de auto, altijd korte stukjes of veel lange afstanden??
Korte afstanden is funest voor een auto met ketting, toch benieuwd wat de code was en hoe ze bij de ketting uitkwamen.
Ik veronderstel dat je het over een 2.0NHT blok hebt, op hoeveel km’s had je dat voor?
Dat moet niet kunnen! Ik had er werk van gemaakt. Je bent ook de eerste waar ik van hoor dat de ketting kapot is gegaan.
Bij mijn 2.0cdti 3 jaar oud en 80000km gereden liept de multiriem er af. Kosten volledig vergoed gekregen van opel.
Tja dat scheelt wel even aanzienlijk in kosten, en multi riem of een distributie ketting :hmmz
Ik heb nu ook te maken met het distributieketting geintje, voor de 2000 eu hebben ze ook dat hydraulische nokkenastandwiel vervangen van rond de 500 eu?
Tja of je nou korte of lange stukjes rijd, auto moet het gewoon doen. Ik zelf rij niet eens veel met de auto heb em 2 jaar rij misschien 2 max 3 keer in de week ermee 120dkm en nu een slappe rammelende ketting.
Ik zou graag willen weten wat een beetje normaal bedrag is voor deze operatie? Zouden jullie het door een niet dealer laten doen, ik twijfel ivm garantie op deze reparatie en het aardig specialistisch werk is?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.