Distributieriem gebroken, motor overleden?

Goedemorgen,

Helaas is de distributieriem van mijn Opel Astra G 1.6 16v uit 2004 gebroken. Nou hoor ik verschillende berichten over deze motor. Volgens de ene zou deze non-destructief moeten zijn en met een nieuwe riem dus weer verder moeten kunnen, volgens de ander is echt het blok overleden.

Er zit nog een oud model blok in, dus niet die met ECOTEC.

Weet iemand hoe dit zit?

Alvast bedankt

1.6 16v uit 2004 zal gewoon een Z16XE zijn dus een ecotec.

Wanneer is de motor ermee gestopt? Tijdens het rijden of stationair?

Ik zou de bougies eruit draaien en op de zuigers kijken of er klep afdrukken opstaan zoja is ie stuk.

Maar grote kans dat ie stuk is.

de 16klepper is geen vrijloper, dat zijn alleen bepaalde oudere 8v motoren.

Helaas, 99,9% kans op grote schade

Ja er grote kans op destructieve schade, maar je weet het pas 100% zeker als je de kop er af haalt.
En dan kijkt wat er daadwerkelijk stuk is.
Een kop revisie met nieuwe kleppen hoeft niet duur te zijn, je kan ook kiezen om een gelijke kop op de sloop te halen en te monteren.
Vaak kunnen de zuigers ook al hebben ze een tikje gehad nog een ronde mee.

Het hangt er allemaal vanaf hoeveel je nog in deze auto wilt steken qua geld.

Volgens mij is een Z18XE zelfs gelijk qua motor en zou je die ook kunnen plaatsen. :unsure:

[Auteur]

Berichten