distributieketting versprongen

Nee klopt. Maar de bobine pennen zijn al anders Bv. De brandstof rail moet ook de oude erop aangezien de nieuwe zonder sensor is. Turbo en startmotor is wel allemaal gelijk

Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

@corsabc20xe wrote:

Nee klopt. Maar de bobine pennen zijn al anders Bv. De brandstof rail moet ook de oude erop aangezien de nieuwe zonder sensor is. Turbo en startmotor is wel allemaal gelijk

Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Bobine pennen zitten er al in kabelboom ook bij de motor die ik op het oog heb ;)

Ja die boom past niet. Je moet de oude ecu en kabelboom gebruiken

Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Even een update.

Bleek niet de ketting te zijn die versprongen is.
Wel is deze opgerekt. En een paar lagerschalen die kapot zijn. Koppakking zat er ook aan te komen.

Nu is het nieuwe blok al ver klaar jammer dat er nog vliegwiel drukgroep koppeling en hydrolischdruklager nodig was die kosten had ik niet verwacht aangezien dit vorig jaar aan de auto vervangen zou zijn bij de vorige eigenaar, de rekening heb ik nog liggen dus apart dat het nu al kapot is.

Maar van de week rij de vectra weer.

Ik heb nog 6 bobines over waar 10km mee gereden is.
Wat zou ik daar nog voor krijgen? Iemand een idee?

Hallo, hoop dat iemand dit nog ziet. Ik rijd (ofja reed) een signum uit 2006 met een z28nel, die dus motor schade heeft. Als ik dit zo lees kan ik een nieuwe a28net kopen en dan de oude bobine, brandstof rail, ecu en kabelboom gebruiken? En voor de rest is het oude blok eruit en nieuwe erin? En de bak past er ook gewoon op?

mvg Pim

[Auteur]

Berichten