Distributieketting / oliepomp

Hallo,

Wellicht dat jullie een idee hebben..

Vandaag mijn opel signum bij de garage opgehaald na het vullen van de airco en daarbij werd aangegeven dat mijn ketting geluid maakt bij koude start.
De ketting heb ik ongeveer een jaar geleden laten vervangen en nu 20.000 km verder zou deze niet alweer kapot mogen zijn.

Nu dachten ze dat dit wellicht de oliepomp zou kunnen zijn.

Denken jullie hetzelfde?

Ik vond het eerlijk gezegd een beetje een apart verhaal.

Ook heb ik begrepen dat het vervangen van de oliepomp een duur klusje zou zijn, daar konden ze nu nog geen antwoord op geven. Weten jullie wat ongeveer de kosten hiervan zijn?

Alvast bedankt voor het meedenken en jullie antwoorden.

Wel makkelijk als je een motor type doorgeeft, benzine, diesel??

Ah oké excuses

Het is een benzine 2.2 direct

Z22YH(heb ik ook) heb toevallig laatst m’n kettingen gedaan.

Waar heb je het laten doen?? originele opel delen?

Ja bij de Opel garage in Waalwijk.
Gewoon originele onderdelen.
Dat is nu ongeveer een jaar geleden. De complete set

Allebei de kettingen??

Maak anders eens een filmpje van de koude start.

Mijne tikkert ook soms na een koude start bij mij is het een klepstoter, is na een seconde of 5-10 weer weg.

Het is de bovenste ketting, dat hoor je ook duidelijk.
Dat is ook degene die al vervangen is geweest.

Auto is nu nog warm, zal straks een filmpje maken.

Volgens mij heb je op reparatie van de vod 2 jaar garantie.
Kan ook de kettingspanner zijn. Lijkt mij niet dat de oliepomp een vergelijkbaar geluid maakt als ie kaduuk is, die stopt er gewoon mee :???:

Ik zou ff de garantie termijn van de rrparatie ter sprake brengen :hmmz
Groet jraaf

Idd 2 jaar garantie, is niet zo slim om alleen de distributie ketting te laten doen, meteen de balans as ketting meepakken.

Even achterop je motor kijken of je een bult op je spanner hebt, dan heb je een gemodificeerde spanner.

Bedankt voor de tip van de garantie in ieder geval.
Dat zou al een hoop kunnen schelen.

Ze dachten dat de oliepomp niet genoeg meer olie zou rond pompen en dat daardoor die ketting dat geluid begint te maken.

Dit is wat vorig jaar is gedaan;

Sinds wanneer gaat er 10w40 in de 2,2 direct?
Daar hoort 5w30 in.

de prijs is nogal laag als ook je balans assen mee gedaan zouden zijn.
zover ik lees op de bon is alleen je distributie ketting gedaan.
dus je geratel kan nog van je andere ketting afkomen.
en 10w40 mag wel maar aangeraden wordt 5w30 of 5w40.

dus ben bang dat je nu de rest van de kettingen aan de beurt zijn.
waar je balansassen op zitten correct me if i am wrong.

Dat dacht ik ook.
Ik heb ook net beide kettingen laten vervangen.
alleen de onderdelen waren al rond de 500 euro.
en 6 uur werk.
Is wel een astra 2.2.
weet niet of dat ongeveer hetzelfde is?

Kettingen zijn exact hetzelfde, alleen het uitlaat tandwiel is anders ;)

Mocht de pomp niet goed meer zijn, krijg je wel een brandend olie druk lampje maak eerst eens een filmpje dan kunnen wij ook een gedachten posten.

Zitten er ook nokkenasverstellers op deze types?

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nope

Ik ben ff druk geweest vandaar ook geen filmpje.

De oorzaak is gevonden.. de oliedruk hoort normaal 1,5 bar te zijn en bij mijn auto is die 5 bar.

Dat schijnt het probleem te zijn, nu nog de oplossing haha

Hoe ben je daar achter gekomen van die olie druk ?
Wij hebben zelfde motor en problemen, ketting vervangen 2014 en 10k km later begon al te ratelen.

[Auteur]

Berichten