Distributiehuis loshalen Corsa 1997

Excuses als mijn eerdere topic zonder onderwerp verzonden is.

Nu een verkorte versie.
Koppakking Corsa vervangen.
Vloeibare pakking tussen kop en distributiehuis blijkt niet uit te harden, wel alles al aangedraaid en mee gereden.
Kan ik de kopbouten loshalen, distributiehuis verwijderen en nieuwe vloeibare pakking plaatsen, met alleen een setje nieuwe kopbouten, of moet alles weer uit elkaar.

Alvast bedankt,

Miura

Nieuwe koppakking meteen ook, je draait deze met een moment aan, waardoor de pakking als het ware geperst word! Dus rekbouten+koppakking!

Bedoel je niet het nokkenas huis?

Toevallig van die groene pakking van opel zelf?

Bedoelde inderdaad nokkenas hui, sorry.
Blauwe kit van Loctite.

Denk dat het weggegooid geld is geweest en vrije dagen.
Weer een koppakkingsetje en weer een setje bouten…. de auto is nog geen 100 euro waard, was een noodsprong om even vervoer te hebben, aangezien allebei onze Opels nu stil staan.

En dan weer 3 uur starten in de hoop dat alles mee gaat lopen.

Bedankt voor advies in ieder geval

Als die niet lekt laten zitten

Tot nu toe geen overmatige lekkage, dus muts heeft tot nu toe vervoer gehad.
(Ik bus, man man man wat een ellende)

Misschien voor een nieuw topic, maar zijn maar twee korte vragen.

Nu de Astra, ook koppakking koelvloeistof door, 1 cilinder, alleen naar binnen (Corsa was koelvloeistof naar buiten).
Sowieso nieuwe tube vloeibare pakking halen, wil deze echt goed doen!

Vragen:

Auto is tijdens doorslaan van de pakking niet te warm geworden, moet ik de kop nu toch weer laten vlakken.
Koppakking is een jaar of 8 geleden al vervangen, en kop gevlakt, kan dit nu nog een keer.

Alvast bedankt,

Miura

Is een kwaaltje van de 8v”s de kop pakkingen.

@Opeltje17 wrote:

Is een kwaaltje van de 8v”s de kop pakkingen.

Van de 1.4 1.6 16v modellen wel, 8v motoren niet!

Heb zelf met een 8v 230.000km gereden op originele koppakking. Blok kreeg als die warm was GOED op zijn flikker, om nog enigzings vooruit te komen :angel

Mwah….

Net twee 1.4 8v’tjes aan de beurt hier, waarvan er eentje eerder aan de beurt geweest is.
Met absoluut keurig gebruik en onderhoud.
Blijft een gok blijkbaar.

Maarrrrrrr, terug komend op mijn vragen,

Want ga dit weekend Astra uit elkaar halen,
Kan je een eerder gevlakte kop nog een keer laten vlakken, en belangrijker,
de koppakking is eruit geklapt zonder dat de motor te warm werd.
Moet ik de kop nu alsnog laten vlakken, of moet dit alleen als hij te warm geworden is.

Hoor graag van jullie,

Goed weekend,

Miura

8vs klappen er ook wel uit af em toe

Hallo allemaal,

Inmiddels wel duidelijk waar ze niet of wel uitklappen.

Maar moet ik een nieuw topic starten om antwoord te krijgen. (Niet rot bedoeld, hou me ten goede)
Heb de Astra net met veel pijn en moeite in de garage gekregen, morgenavond uit elkaar halen.

Kan je een eerder gevlakte kop nog een keer laten vlakken, en belangrijker,
de koppakking is eruit geklapt zonder dat de motor te warm werd.
Moet ik de kop nu alsnog laten vlakken, of moet dit alleen als hij te warm geworden is.

Groeten,

Miura

@basss27 wrote:

@Opeltje17 wrote:

Is een kwaaltje van de 8v”s de kop pakkingen.

Van de 1.4 1.6 16v modellen wel, 8v motoren niet!

Heb zelf met een 8v 230.000km gereden op originele koppakking. Blok kreeg als die warm was GOED op zijn flikker, om nog enigzings vooruit te komen :angel

8v motoren ook wel degelijk!!

[Auteur]

Berichten