- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo mede Opel rijders,
Van onze Astra 1.4 (NZ) uit ’95 is de distributieriem geknapt….nieuwe riem gehaald en gemonteerd…..nu draait ie alsof ie op 3 poten loopt.(trilt en bromt)
Ik dacht dat er bij dit type geen kleppen konden worden geraakt!?Klopt dit?
Hierdoor twijfel ik of de timing goed staat.Van het nokkenastandwiel heb ik het merkteken tegenover de inkeping gezet van de plastic kap (rechtop) en de krukas heb ik zo gezet dat de pijl op het krukastandwiel recht naar beneden staat……als ik het plastic kapje (achter de krukaspoelie) monteer met de krukaspoelie dan staat het ontstekings merkteken van de krukaspoelie gelijk met het merkteken op het plastic kapje……heb ik de riem goed afgesteld of zie ik iets over het hoofd?Of is er toch schade aan de kleppen opgetreden?Met vriendelijk groet Quikfit
C14NZ is inderdaad een vrijloper….
de c14nz is geen vrijloper. Zal waarschijnlijk wel motorschade zijn.
Je hebt gelijk, ik vergis me met de 16nz… Dan heb je hoogstwaarschijnlijk wat joop zegt, toch motorschade
Snap niet dat je het zover laat komen?
Hoe kan dat dan dat hij nu al klapt? :O
Toen de tijd ook de waterpomp meegenomen? als die kapot gaat breekt je riem mischien door de kracht die er op komt te staan?!
of te strak gespannen
of verkeerd gemonteerd, of gwn een slechte riem en heel erg pech:) :jerry
zal wel waterpompie wezen, die 29,45 vinden veel mensen vaak erg duur voor een pompje.
Waterpomp verkeerd terug gemonteerd, Spanning verkeerd, spanrol verkeerd gemonteerd.
Bij the way, Zo’n koppie til je er zo vanaf, en op de sloop ligt het vol met deze motoren.
Voor een paar 10tjes rijdt ie weer als nooit te voren.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.