- Dit onderwerp bevat 27 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 2 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
ik heb net maar op internet een afstelset besteld om de distributie ketting op mijn corsa 1.2 aftestellen en te monteren
ik hoop dat ik de juiste set besteld heb :)
dit is de set die ik besteld heb
hier de link
http://www.gereedschapbestellen.nl/auto-accessoires-gereedschap/gereedschap/tijdafstel-setjes/distributie-timing-set-opel-weber-wt-2688″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit is de goede set, maar waarom heb je zoveel speciaal gereedschap genomen?? er zijn maar 3 dingen uit deze set die je nodig hebt om de X/Z12XE af te stellen.
nu alleen nog ff kijken hoe ik de set precies moet gebruiken maar volgens mij weet ik het al aardig :P
klopt maar waar zet je die krukasblokeer pen dan precies ? want die poulie moet er af toch
had ook begrepen dat er iets van een pennetje moet zijn om de kettingspanner op druk te houden ofzo tijdens het monteren van de ketting
[youtube:1u9zsjzk]http://www.youtube.com/watch?v=w39GHIFmVaQ[/youtube:1u9zsjzk]
Kijk even bij 4:23 dan zie je waar de krukas blokkeer pen in moet deze zit achter een bout die los draaien en pen erin.
En het pennetje om de kettingspanner te ontspannen zit er ook bij was ik vergeten te zeggen.
als ik het goed begrijp is er dus maar 1 stand van de krukas waar de pen er in kan…..dus kan eigenlijk niet misschien had gelezen ergens dat de zuiger van de 1e cilinder in het bovenste dode punt moet staan
Ja er is maar één stand van de krukas wanneer de pen erin kan en dat is als cilinder 1 in b.d.p staat, maar je hebt dus de distributie niet op tijd gedraaid voor het demonteren van de kop?
Oke, nu eerst de krukas op tijd draaien dan op je krukas poulie staan merktekens evenals op je ketting huis deze moeten overéén komen dan kan de pen erin.
klopt dat weet ik maar ik kan toch ook gewoon draaien tot de zuiger van cilinder 1 op het b.d.p staat dan zou de krukas inprincipe goed moeten staan toch de kop is er nu toch af dus is makkelijk te zien :)
dan moet ik alleen nog weten hoe ik zeker weet dat de nokassen goed staan want die kunnen natuurlijk op 2 manieren dat die blokeer plaat er in kan als je begrijpt wat ik bedoel :)
Hallo Opel rijders,
Die distributieketting was wel ooit een probleem. Met 55.000 km gelopen, brak hij ineens en beschadigde de motor.
Ik heb een 4 cylinder 1200 cc met Eco Tech motor, gemaakt sept. 1999.
Nu staat de teller op 75.000 km.
Wat denken jullie? Straks al preventief de distributieketting laten vervangen bijv. bij 100.000 km?
Ik was nl. nogal geschrokken van hoge reparatiekosten toen de distributieketting lossloeg op de motor: rond 1000 euro.Opel rijdster :hmmz
Wanneer de ketting/spanner versleten is kondigt zich dat vanzelf aan, ratelen met de koude start en éénmaal warm klinkt hij als een diesel als je zover bent moet je aan vervanging denken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.