Deuren uithangen….

Wat me is opgevallen door geluid van wind op de snelweg is dat de bijrijderskant veel meer suist.

Vanavond zag ik waarom, de naad boven het bijrijders portier is een stukje breder dan de naad aan de bestuurders kant… Buiten de zorgen die ik me daardoor maak over hoe recht de rest van het chassis is vraag ik me af wat je aan het fenomeen op zich kan doen? Is dit botweg een kwestie van scharnieren buigen of is er nog een iets subtielere manier om dit goed te krijgen?

Ik heb dit zelfde met mn F dus ik lees even met je mee als je dit niet erg vind.
Mijn deur hangt ook namelijk uit het lood.

doei :jerry

Rik :)

Tja, volgens mij is de constructie bij alle Opel deuren van voor 2000 ongeveer wel het zelfde en is er niks aan af te stellen…

Het is bij de mijne ook zo dat hij wel over de hele bovenkant te laag hangt en niet scheef ofzo. Is dus niet doorgezakt. Zit er aan te denken om op het portier de scharnieren iets aan de bovenkant af te slijpen en de onderkant dan weer op te vullen met ringetjes ofzo….

krik onder de deur of een beetje roppen.. valt verder weinig aan te stellen

Hmmm, was er al bang voor…. heb nog een setje deuren staan, gaan eens kijken of het aan de deur of aan het chassis ligt. Anders desnoods netjes aanpassen….

Beetje verbuigen. Je hebt in die jaren dat er mensen op de deuren leunen en weet ik wat allemaal nog niet meer dus dan krijg vanzelf dat ze uit het lood hangen na een poosje. Bij mijn kadettje netzo, vooral links, beetje kunnen corrigeren maar idd niks aan te stellen.

@Astraman wrote:

Beetje verbuigen. Je hebt in die jaren dat er mensen op de deuren leunen en weet ik wat allemaal nog niet meer dus dan krijg vanzelf dat ze uit het lood hangen na een poosje. Bij mijn kadettje netzo, vooral links, beetje kunnen corrigeren maar idd niks aan te stellen.

Ga er met buigen denk ik niet komen. Naadje naar achter is nu mooi recht namelijk, enkel de bovenste naad over de hele linie wat te breed. Niet scheef dus!

ik zou eerst de deurpennen vervangen. en anders kan je altijd nog de scharnieren op de carrossorie verbuigen. heb ik bij mijn c kadett station ook gedaan. maar dan moet wel het voorscherm eraf.

of je raamstijl wat proberen te forceren, maar dat is wel wat lastiger.

wel ff rekening mee houden dat het allemaal niet op dezelfde nauwkeurigheid erin hangt als een Audi van 2009 oid.. beetje de gulde midden weg vinden..

Ja, de raamstijl forceren dacht ik ook al aan, die van het portier dan welteverstaan, die kan je met het raam open natuurlijk een klein beetje omkloppen….

das bij de kadett de bekende manier om binnen te komen hea.. zonder sleutel.. die trek je zo om die hoek… met de ruit derin

Ja, stelt niks voor, wat ook werkt is een schroevendraaier in het slot en buigen maar…. Maar goed, ligt bij mij niks van waarde in en de auto zo openenen om hem mee te nemen rij je gelijk met dikke schade….

@Vinci wrote:

@Astraman wrote:

Beetje verbuigen. Je hebt in die jaren dat er mensen op de deuren leunen en weet ik wat allemaal nog niet meer dus dan krijg vanzelf dat ze uit het lood hangen na een poosje. Bij mijn kadettje netzo, vooral links, beetje kunnen corrigeren maar idd niks aan te stellen.

Ga er met buigen denk ik niet komen. Naadje naar achter is nu mooi recht namelijk, enkel de bovenste naad over de hele linie wat te breed. Niet scheef dus!

Ok, nee dat was bij mij niet het geval, daar zag je het duidelijk aan, en viel ook niet lekker dicht. Zit er niet nog wat speling in het slot als je die twee schroeven iets losdraait. Misschien dat je daar iets mee wint.

Ja, slot al afgesteld, red ik het ook niet mee… Ik zal toch echt creatief moeten gaan worden. Zat er zelfs al aan te denken om een plaat te maken met de scharnieren die met lasmoeren in de deur komt zodat ik het gewoon kan afstellen… Maar ja, dan wordt het weer lastig als ik eens een andere deur nodig heb in geval van schade.

Kan ook de sloten op het chassis er af slijpen en even aanhechten om het mooi uit te richten en dan stevig doorlassen en spuiten…. :hmmz

[Auteur]

Berichten