- Dit onderwerp bevat 1,813 reacties, 82 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Grill, Koplampen, Knipperlichten, Achterlichten, Achterpaneel, Wielen
stuur hoogte verstelbaar, andere stoelbevestiging, volgens mij verstelbare spiegels
middenconsole, andere namen base is L Berlina is GLS en SR is GT
dat zijn er 11@Andre_Ede wrote:
?
Er was tussen neus en lippen door al weer een andere vraag gesteld :
@asconahobbyist wrote:
andere vraag dan,noem minimaal 15 verschillen tussen de Ascona C1 (tot mj.85) en de C2 (mj 85 en 86)
ach,tis niet zo moeilijk,wolfhound had er al een flink aantal goed,beetje stom fotootjes vergelijken en je bent er al.
nou,ik zal er maar een paar verklappen.
1-grille
2-koplampen groter
3-reflectieplaat tussen achterlichten
4-andere achterlichten
5-vlakke wieldoppen
6-stoelbevestiging gewijzigd
7-ls/GL aanduidingen in plaats van luxus en berlina
8-andere instrumenten
9-binnenverlichtingsunit
10-bekledingsstoffen
11-binnenspiegel nu aan het raam bevestigd
12-bumpers en stootlijsten nu grijs en bruin ipv zwart
13-ander stuurwiel (zelfde als E1 Kadett)
14-middenconsole sluit nu aan op dashboard
15-16S versies met varajet hebben nu een handchokedat zijn er 15.
Aangezien wolfhounds er al een heleboel goed had mag hij de volgende vraag stellen
Om het weer op gang te brengen: van welke Opel conceptcar kon je de stoelhoezen als slaapzak gebruiken? En was er zo bijzonder aan het dashboard van deze conceptcar?
zo effe uit t koppie kom ik op de Junior uit,die had een dashboard met blok units,met de diverse instrumenten.Meer kan ik zo gauw ff niet bedenken.
Jep, de Junior had slaapzakken als stoelbekleding.
Het dashboard was modulair, dus je kon een klok of radio er gemakkelijk uit halen en verwisselen e.d.Luxus, Berlina, SR/E, CD en de Sport.
Mm iets meer als 3, ligt waarschijnlijk aan het land waar je zoekt.
uhm nee,ik bedoel de modellen waarin je altijd de 18E kreeg en geen lichtere motoren.
De Luxus en Berlina waren ook met de 1.3 en 1.6 leverbaar.
De rest klopt wel,de SR/E,de CD en de Sport hadden altijd de 1.8E motor (dus geen 1.3 of 1.6 leverbaar)
De SR/E en de sport hadden oo altijd een close ratio 5 -bak,de CD had standaard een wide ratio 5-bak en kon op bestelling met de 3-traps automaat geleverd worden. Volgende dus voor André :thumbUhh de Sport had ook een 1.6S, volgens de brochure en de CD ook, maar dat heb ik uit Duitse folders.
Maar dat zou een geval Modeljaar kunnen zijn, zijn van 1985 en jij schrijft tot 1985.Zal een nadenken over een nieuwe vraag
waarschijnlijk omdat de auto’s destijds als cabrio ontworpen zijn voor het gepeupel en de luxe versies dichte coach versie waren.
Sowieso hadden de oude modellen een ladderchassis en er waren dus geen verstevigingen nodig.Kun je staand in de auto schieten/kijken met verrekijker enzo? Met de WO I en II?
Ik zou het anders niet weten, ben zeer benieuwd naar het antwoord.Eigenlijk heel eenvoudig een linnendak was gewoon veel goedkoper, staal was duur.
En wie dacht er toen na wat er zou gebeuren als je over de kop sloeg met een Olympia cabrio die toch maar een top had van max 85km/uToch?
Ik dacht nog, zou het de materiaalprijs zijn, maar dat leek me wat te ver gezocht :P
Ben benieuwd naar je volgende vraag.
Ik verbaasde me er ook over, maar het zat in een docu over Opel op Auto & motor Sport TV.
Mensen van Opel klassiek vertelde dat.Ik denkna over een nieuwe vraag.
De Opel Corsa is een auto uit de compacte klasse geproduceerd door General Motors in Europa en Zuid-Amerika. Dit model wordt in de wereld onder verschillende namen verkocht, zoals de Vauxhall Corsa (VK), Chevrolet Corsa (Zuid-Amerika), Sail of Barina (Azië en het Midden-Oosten), Holden Barina (Australië), Buick Sail en Opel Vita in Japan en China (er bestond namelijk al een Corsa van Toyota). Het model wordt niet in de VS of Canada verkocht
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.