De astra f verlaagd! Eindelijk en nog voor 2011:P (met foto&

Wat een pleures werk zeg alles ook zo vast of er wouden dingen weer niet zoals ik wou. Achter is die me iets te hoog eigenlijk had lager verwacht:angel Na veel gevloek eindelijk ‘klaar’, want hij wil nog een beetje rammelen maar dat komt nog wel eerst maar eens 2010 mooi afsluiten:sleeping

Alvast beste wensen mensen!!

hoeveel is hij verlaagd?

t zelfde e ;)

Verkoper zei 60/60 maar dat kan niet, want hij stond zeg maar een beetje achterover en nu hangt die naar voren:hmmz

Kan natuurlijk zijn dat je achterveren wat doorgezakt waren waardoor je daar niet het ’60’ verschil krijgt ;).

Staat hem in ieder geval goed! :D

hee

erg netjes hoe hij er nu uit ziet
nu nog alles in een kleur en hij is af

maar hoe heb jij de achter schokbrekers los gekregen ?
ik heb het ook wel geprobeert maar bij mijn draaide achter veren door.
en heb je nu aleen andere veren. of ook de schokbrekers vervangen ?

michel

[rquote=1828058&tid=139418&author=okkie-001]hee

erg netjes hoe hij er nu uit ziet
nu nog alles in een kleur en hij is af

maar hoe heb jij de achter schokbrekers los gekregen ?
ik heb het ook wel geprobeert maar bij mijn draaide achter veren door.
en heb je nu aleen andere veren. of ook de schokbrekers vervangen ?

michel[/rquote]

Achterste schokbreker is toch een eitje? In de kofferruimte met een tang ofzo de schokbrekerstang vast houden en met een ringsleutel de moer los draaien.

Netjes hoor, staat prima zo. Niet te laag doen. Zeker achter niet. Dit zakt ook nog wel ietsjes in.
Persoonlijk vind ik ’t niet mooi als het wiel in de wielkast valt, te meer omdat de wielkast recht loopt natuurlijk ook aan de bovenzijde.

Hij staat nu net als mijn Astra denk zo’n beetje. Te laag is niet overigens ook niet goed voor de rij eigenschappen. Drijfassen die teveel omhoog wijzen, is ook niet goed.

Is overigens ook een misvatting bij velen, dat een goed verlaagde auto als een blok op de weg ligt. Vanuit oogpunt van het zwaarte punt van de auto dat naar beneden gaat klopt, maar goed door een bocht gaan, of goed op de weg liggen hangt niet alleen maar af van een laag zwaarte punt, maar ook de hoeken waaronder draagarmen staan, de drijfassen, mate van werking van de demping, en de setting daarvan (indien instelbaar) etc..

je astra staat er mooi bij vind ik,maar die verkoper heeft je volgens mij geen 60/60 verkocht..

ik had mijn assie 40/40 verlaagd en die was nog net ietsje lager als die van jou..

maar goed,ik zou em zo laten,suc6 dr mee!

Ja maar hij zakt nog in, gister weer gereden en achter stond die weer lager naar mijn idee, alleen de schokdemper rechtsachter zit niet lekker die gaat nog los, hij klappert iets maar dat komt omdat ik geen fijne rubbers echt had. Schokdemper achter is naar in principe zo los alleen de demper zelf inwendig draait mee maar heb de luchttol erop gezet en dan draait die opzich wel los alleen vastdraaien was een helse klus. Had eerst geen goeie moeren namelijk en idd met tang vasthouden bovenaan dan gaat die wel.

En het is een complete set schokdempers+veren. En van alleen verlagen snap ik ook wel dat die dan nog niet als een blok ligt daar zijn zoveel andere aspecten belangrijk bij. En ik lijn hem nog uit, want dat moet wel.

[rquote=1828058&tid=139418&author=okkie-001]hee

erg netjes hoe hij er nu uit ziet
nu nog alles in een kleur en hij is af

maar hoe heb jij de achter schokbrekers los gekregen ?
ik heb het ook wel geprobeert maar bij mijn draaide achter veren door.
en heb je nu aleen andere veren. of ook de schokbrekers vervangen ?

michel[/rquote]

Je achterveren doordraaien? Bij mij zit achter de schokdemper en veer apart he;) Dus die veer kan nooit meedraaien.

ik bedoelde ook de schokdemper :angel

maar ik neem dat jij het met een steek sleutel en een griptang gebruikt ?

[rquote=1828545&tid=139418&author=okkie-001]ik bedoelde ook de schokdemper :angel

maar ik neem dat jij het met een steek sleutel en een griptang gebruikt ?[/rquote]

Ja zo hoort het, maar heb met de luchttol los en vastgedraait en dan zonder klemmen, hij draaide wel mee maar ging redelijk vast. Voor de rest tang erop en met steeksleutel aandraaien.

hoe heb je de schokdempers voor los gekregen? hele fussee los halen of wat? alles zit bij mij super vast:( dus het liefste doe ik het zonder alles los te halen:(

Helaas moet alles los. Dus: stuurkogel, fuseekogel, remklauw eraf, as eruit. En dan bovenaan 2 moeren los en dan komt die los. Dit kan echt niet anders. En fusee en veerpoot is 1 geheel he. Ohja en dan de hele meuk in de veerspanner en spannen maar. En dan die moer van de demper loshalen die zit echt gruwelijk vast.

[rquote=1833957&tid=139418&author=Hans1991]hoe heb je de schokdempers voor los gekregen? hele fussee los halen of wat? alles zit bij mij super vast:( dus het liefste doe ik het zonder alles los te halen:([/rquote]Je kan je stuurstang ook bij je stuurhuis loshalen, dan kan je die in ieder geval laten zitten.

@ Astra F Vaassen: Je auto staat netjes zo, ik deel de mening met Jerremy.

@ the undertaker: bedankt man:thumbup. Hij staat nu wel iets lager hoor hij zakt later altijd iets. Echt heerlijk laag voor:D

Kun je die moer niet loshalen met een luchtsleutel?

[rquote=1835360&tid=139418&author=koenelsenaar]Kun je die moer niet loshalen met een luchtsleutel?[/rquote]

Welke? Van de schokdemper? Zo’n grote dop heb je niet denk ik + dat die lang moet zijn:P Heb er een soort waterpomp tang die je vast kon zetten en dan een lange pijp eraan. Nou hij klapte steeds uit de bankschroef maar na een paar keer eindelijk los:sleeping

Haha, nee, als het lang moet zijn, red je dat idd niet nee. Heb laatst gehad met LM velgen demonteren dat ik één moer niet los kreeg, uiteindelijk maar ff een bevriende monteur gevraagd en die deed het met een wielmoersleutel + pijp eraan, en toen wastie zo los! Maar even zien of het volgende keer beter gaat (a)

Ja je moet geduld hebben want alles wat vast kon zitten zat muurvast haha:angel

staat er zeer netjes bij zo, wordt een echte gsi zo.
heb je al een spuiter? hier zit een hele goeie op het dorp, die daarbij ook nog goedkoop is

is het gelukt met je compo??

[rquote=1835462&tid=139418&author=robert_corsa]staat er zeer netjes bij zo, wordt een echte gsi zo.
heb je al een spuiter? hier zit een hele goeie op het dorp, die daarbij ook nog goedkoop is

is het gelukt met je compo??

[/rquote]

Ik heb al een spuiter;) Die jongen heeft zelf spuitcabine in zijn schuur dus mooi goedkoop:D En heb totaal geen tijd gehad voor de compo, heb wel zelf al een ring gemaakt maar is nog niet helemaal klaar helaas.

[rquote=1836136&tid=139418&author=Astra F Vaassen][rquote=1835462&tid=139418&author=robert_corsa]staat er zeer netjes bij zo, wordt een echte gsi zo.
heb je al een spuiter? hier zit een hele goeie op het dorp, die daarbij ook nog goedkoop is

is het gelukt met je compo??

[/rquote]

Ik heb al een spuiter;) Die jongen heeft zelf spuitcabine in zijn schuur dus mooi goedkoop:D En heb totaal geen tijd gehad voor de compo, heb wel zelf al een ring gemaakt maar is nog niet helemaal klaar helaas.[/rquote]

Dat spuiten komt wel goed :thumbup :P

Ja bij jou wel bekend denk ik haha:D

het is mij gelukt zonder de veerpoot te verwijderen:P wel een beetje beun oplossing maar een stuk makkelijker..

wel gevaarlijker..

maarja:P

dit is het resultaat bij mij met 60/40

sorry voor de spam:angel

[Auteur]

Berichten