daily corsa a 1.2 motorzwap -> ?

mijn daily corsa a 1.2 wil graag een andere motor inzetten als me senator klaar is van het voorjaar is iemand een
een motorzwap binnen een leuk budget

c20ne met een f13/f15 bak. heb je een leuke en vlotte auto voor weinig geld :thumb

Idd n c20ne icm een smallblock bak

De motor kost max 150
Koppeling van n corsa a gsi
En motorsteun zelf maken ( of kopen )

Heb je voor 400 n 2l corsa

Moet je wel een benzinetank met een pomp hebben die geschikt is voor injectie.

En om laten keuren…

en onderstel en remmen aanpassen.

of je m nou ombouwd naar een c16se/i met 100pk of n 2l 8v met 115pk…

omkeuren moet je toch ( a 50 euro )

remmerij kost op elke willekeurige straathoek 50 euro…

n 8v gaat opzich nog prima met std onderstel zolang t je straatgebakkie is en je er geen cirquit mee wil gaan rijden

als de 1.2 n injectie is voldoet het als je alleen een astra gsi interne pomp in de tank schroeft…

ik ga der eens over denken het 1.2i klinkt goed een 2.0 8v klinkt gaaf

De 2.0-16v X20XEV is ook best betaalbaar, en vindt ik wel een heel fijn blok voor in de Corsa.

wedden dat een std NE sneller is in n corsa als een xev? ( en daarbij, wie wil die ecotech troep :P/Geintje ;) )

Beetje dimmen he mark!!

Nou denk niet dat een std ne een xev bijhoudt…

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

mathijs…

ok jouw ecotech mag wel in n corsa b hoor :) ( rij nu zelf gewoon met een x16xe met mantzel inlaat, spaghetti uitlaat en 272graden nokken )

denk dat je met dezelfde bak toch nog moeite zal hebben om met een xev een ne bij te houden, zoiezo in t lage toeren gebied zoals je zelf ook weet :)

maar de TS heeft een corsa A,
als je daar een XEV in wil bouwen moet je ook n deel van de sleuteltransponder + bekabeling ombouwen
vandaar dat ik dus een NE zou pakken

ik ben der uit wordt 2.0 8v wordt het wel van het voorjaar als me senator klaar is
de corsa is hard alleen linkerdeur moet vervangen worden en hij staat op 15 inch
tigra wielen en de vorige eigenaar heeft de remmen vervangen door die van een corsa b gsi

zo iemand een lijst kunnen maken wat ik voor de ombouw nodig heb

Volgens mij kun je dan beter even in het grote ombouw topic kijken ;)

@Bug Killer wrote:

Beetje dimmen he mark!!

Nou denk niet dat een std ne een xev bijhoudt…

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

In een Calibra issie, op topsnelheid na, op alle vlakken sneller als een XEV.
Nu is een Corsa een heel stuk lichter, dus dan zal het gebrek aan koppel en de laat startende powerband minder uitmaken in een Corsa, dus ik ga niet zeggen dat Mark gelijk heeft. Dat gezegd hebbende heeft de C20NE toch wel een streepje voor op de XEV in de meeste gevallen…
Hij heeft op z’n minst een goed punt te pakken.

:)

maarja, delen die nodig zijn:

Motor compleet + Vliegwiel
F13/F15 versnellingsbak
Koppeling van n corsa a GSi
motorsteun RV zelf maken/kopen

verder kan je in princiepe alles gebruiken

kijk anders ff op http://www.corsa-novatuning.nl

ik ga me verder in de ombouw verdiepen en rustig aan als bij mekaar zoeken

C14NZ is ook al een leuk stuk vlotter als een 1.2 hoef je niks aan te passen, veel makkelijker.Zo’n motor heb ik staan foor wainug :D
C14SE is ook een leuke optie, loopt ook erg leuk, menigeen verrast mee laten kijken.
Heb je alleen een externe brandstof pomp nodig.

wil een 2 ltr en anders 1.6

Een c/x16xe past er ook in
Met alleen n mantzel zit je rond de 130pk en met spaghetti 140+

maar wat kost zo,n ombouw naar 1.6

licht eraan wat je voor de motor uitgeeft
je koopt n std x16xe voor zo een beetje 325-350
met pretspullen rond de 600-650

beide wel incl alle aanbouwdelen

t voordeel is dat je je eigen aandrijfassen enzo zonder aanpassingen kan gebruiken
de motor past erin met je eigen motorsteunen
je moet alleen n krukaspoullie van n 14sz hebben en zelf n stelbeugeltje voor t spannen van je dynamo riem maken

en n klein stukje extra bedrading trekken ivm sleuteltransponder

Of een c16xe nemen die heeft dat niet en geen egr en secundaire luchtinjectie ;)

[Auteur]

Berichten