crash zn e kadett gt gaan we m redden??

Stuk uit een donor/sloop kadett pakken, binnenkant opnieuw opbouwen daarmee. En dan een stuk A stijl plaatwerk pakken om de buitenzijde weer op te bouwen.

ps, vind ’t nog best meevallen haha, kijk mijn oude kadett-c maar’es: http://tweakers.net/ext/f/05LscBdBZBhn0qjVSg8UvUhb/full.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

@crash 750 wrote:

iemand trouwens een idee hoe ik dit moet gaan aanpakken?

Dit is het makkelijkst met de dorpel er af, dan ook gewoon de binnendorpel weer aanwerken. Alle rot beetje secuur er uit slijpen/zagen, dan van karton een malletje pas maken en dat uit plaat knippen.

Las primer:
http://www.rubenco.nl/rx5-rx7-rx10-rustyco-ontroesten-plamuur-unipol-aluplast/1067-inox-spay-puntlas-spray-inoxspray-500-ml.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

(Heet ook wel inox spray)

Absoluut geen zinkspray nemen! Dat is best leuk voor beugels aan een H balk lassen om dan de lassen mee af te werken, maar is voor op een auto niet optimaal.

Nee, na het inox en lassen (inox enkel op de overlappende delen!) pak je gelijk een goede 2K zinkfosfaat (ets) primer en dan kun je kitten met soepele naden kit (liever geen strijkkit op naden, want dat barst en krimpt meer/sneller) en dan kan er lak over. Als je goede ZF primer hebt is dat niet poreus en kan het inprincipe als eindcoating dienen voor delen die niet in het zicht zitten.

dat van dat ‘gewone’zink spray wist ik ook niet,khad namelijk al een busje gehaald,en voor tijdelijk over de kale delen heen gespoten,
waar is dat dat 2k zinkfosfaat dan te verkrijgen?
was gister nog even langs een sloop geweest,hadden ze gewoon geen kadettjes meer :shock: zelfs op de sloop worden ze zeldzaam ;)
ben trouwens ook nog op zoek na een alternatieve werkplek,iemand nog ideén?
is dus voor omgeving gouda,en t liefst een beetje betaalbaar :angel

Deze is SUPER kwaliteit:
http://www.marktplaats.nl/a/doe-het-zelf-en-verbouw/verf-beits-en-lak/m741697481-2k-2-komponenten-epoxy-primer-roestwerende-primer.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;

Die is van Zandleven coatings in Leeuwarden en is industrieel, het is mooi te schuren, en niet poreus, lees de datasheet maar, een laag is al genoeg voor langdurige roestpreventie in weer en wind… Daar kleur overheen is eigenlijk enkel nog cosmetisch…

o.? epoxi dat heb ik nog wel liggen,alleen dan van poly service ;) (heb ook nog een zeilboot ;) )
ik dacht echt 2k zink,
maar dat kan dan alleen over (mooi)kaal metaal?en niet waar de roest heeft gezeten?

Het beste resultaat bereik je op gestraald metaal, beter nog dan mechanisch geschuurd/geruwd. En inderdaad zo schoon mogelijk, maar wou je het dan over de roest aanbrengen? Dan moet je gewoon hammerite pakken en met een beetje geluk blijft dat 8 jaar mooi (dat is de gemiddelde test leeftijd van die coating, wat lang niet slecht is op een verroest oppervlak…)

nee dat niet,maar als je de roest wegschuurd,dan hou je nog van ‘brosse’ metaal over.
maar mischien is hammerite niet eens z’n slecht idee ;)

Nee, die 2K doet het altijd beter dan Hammerite. Gewoon goed schuren.

Mocht je ooit hammerite gebruiken, neem dan niet de hamerslageffectlak, maar de normale, want die effectlak bevat silicone en dat maakt het erg lastig om later nog eens andere lak op die ondergrond te laten hechten. Zelfs als je dat er af schuurt is het nog problematisch….

ik weet wel dat silecone troep is,ben (parttime)schilder en kom t vaak genoeg tegen,maar daar heb je gelukkig ook weer een spulletje voor(anti silecone),alleen kan je de verf en kwast daarna gelijk wegpleuren ;)

Wouw. Je bent behoorlijk goed bezig :thumb . Sucses met je project.

Wel bizar dat net wij allebei (Topicstarter en ik) ongeveer met hetzelfde bezig zijn.
Alleen is de mijne er minder erg aan toe lijkt het.
Alleen jij repareert het zelf (heel veel respect en waardering) en ik het laat uitbesteden (heb 2 linkerhanden op dit vlak)

Dus jij ook veel success met je project en maak er iets heel moois van.
Uiteraard volg ik je topic op de voet :wors

Rik :)

ik volg jou topic ook ;)
trouwens nog een adres voor plaatwerk gevonden
http://mmdronten.nl/buitenzijde/carrosserie-plaatwerk/” onclick=”window.open(this.href);return false;

ook orginele delen,maar wel prijzig.. :(

zo aankomend weekend eindelijk op de brug :wors
waren van de week al wat spullen binnengekomen ;)

zit toch ook te denken om vd winter ff door te sparen(geld is nu al op :angel ),voor nieuwe achterzijschermen,daar zit ook gelijk een stuk dorpel,lekbak en achterlicht houder op,alleen kan ik nergens van de hele schermen vinden :hmmz
ben ook nog ff met het dashbord bezig geweest,maar ik krijg de kabels van de verwarming(zeg maar van de regelaars) niet los,iemand daar nog tips voor?
heb wel al de roosters los,en was van t schuim niet veel meer van over :kewlpics

Ziet er goed uit allemaal! Succes alvast!

helaas brug ging toch niet door :swear word van de week waarschijnlijk.
maar ff wat anders,ik ben een beetje bezig met t dashbord los aan t halen,maar dat lukt niet helemaal,zit met t stalen frame,wat volgens mij vast gelast zit,of kan dat anders los?

Ja, kan zeker los, zitten draadeinden aan en die komen onder de parafaan bak uit en op het schutbord…

ik bedoelde eigelijk de zijkanten tegen de a frame’s

Ik kan me niet echt herinneren van vorig jaar waar ze precies zaten, maar het zit gewoon met bouten…

oke het lijkt namelijk gelast,maar mischien achter de voorschermen dan?daar ga ik dan vd week wel ff na kijken,buiten sleutele is niks met dit weer ;)

Zit nix achter de voorschermen. Zit 1 m8 moer in de paravaanbak en aan de zijkanten van het dash een schroef.

Precies, zit een torx schroef aan de zijkanten.

jupz,en bij de oudere types is t nog een 6 kantboutje,volgens mij,met sleuteltje 8 los te halen. (even graven,laatste E kadett is alweer een jaar of 10 geleden)

ik heb ze al gevonden,die aan de zijkant had ik idd al gevonden,maar aan de onderkant zit ook nog een schroef/bout waaraan t stalen frame vast zit.

ben nog ff bezig geweest met t detje
lijm verwijderen met afbite

en weer wat gaatjes gevonden :(

daarna alle roest met n staalborst op me accu tol te lijf gegaan,en ingespoten met mx5

ik denk dat t beter zou zijn de middenbalk los te halen,daaronder zit ook nog roest,maar dat gaat m nu nog niet worden ;)
ook de deurpaneeltjes losgehaald

bij mij dus geen speaker voorbereiding..?
maar t plastic was niet best meer,en heb het maar even met stukken vuilnis zak dicht gemaakt :D

rechts was wonder boven wonder nog wel goed :D
ook t hemelte losgehaald,en zelfs op me dak zit roest :hmmz

en ook de dakrails maa even losgehaald(was volgens mij al 26jaar niet gedaan ;) )

na schoongemaakt te hebben zie je wel dat de kit wat is ingescheurd

waar ben ik aan begonnen… :jerry

[Auteur]

Berichten