- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
vervang de krukassensor maar in de motor, dan zal het euvel verholpen zijn. Hij krijgt als die uitvalt geen signaal meer en daarom stopt de motor met lopen.
Hoef je niet perse, een storing voor op te slaan.
Hoi Carlo,
deze krukassensor en die van de nokkenas werden al verwisseld. geen verandering. Ik heb de auto meer dan een uur warm laten draaien ,stationair, hij was gloeiend en bleef prima lopen. De dag erna stopte ie er weer mee. pppppffffffffffff……….Sensoren vervangen voor ORIGINELE NIEUWE??
Willem
De sensoren die ik verving kwamen van een ander blok, zal nog es nieuw proberen.
zijn ze trouwens te meten?theo
62 38 109 is onderdeelnummer bij de Opel Dealer
thnks ice
relais niet helemaal lekker meer mischien? laadspanning en massa oke?
De auto heeft slechts 50.000 km gereden. Het ziet er ook allemaal heel mooi en schoon uit. ’t autootje heeft niet veel te lijden gehad. zegt niks weet ik, maar is wel een indikatie dat ie niet versleten is.
de verbindingen mbt. massa ga ik checken en ook de laadspanning
thnks bartTer info nog het volgende::
als de motor het doet loopt ie super goed. hij trekt goed en hij is best zuinig, zo 1 op 16. Hij rookt niet en een vervuilde of vastzittende egr klep is het ook niet. bougies zijn goed. Hij nokt er gewoon ineens mee. .die krukassensor moet 900 ohm zijn. is dat een alles of niks waarde?
hoe moet ik dat zien, af en toe geen verbinding en af en toe wel?Heb te horen gekregen dat het waarschijnlijk toch aan de ecu ligt. Morgen wordt ie uitgelezen.
Net vond ik een ecu met startblokkering op t net. Die hou ik dus achter de hand.
Zijn er nog tips ivm ombouw?willem, weer een andere krukassensor erop van een goeie auto, zelfde problem
bart, de massa lijkt oké, laadspanning is ook goed
thnksgisteren is ie uitgelezen…………………niks
volgens de garage is de temperatuursensor aan vervanging toe. zou dat deze storing kunnen veroorzaken.
toen ik de stekker er af trok ging ie anders lopen maar stopte niet.we zoeken gewoon verder
kijk eens naar de massa punt als je voor de auto staat links voor waar ook het accu zit want daar zit namelijk ook de massa punt van je ecu op als die moer/boutje geroest is krijg je die problemen oftewel ecu krijgt slechte massa en kapt ie ermee zelfde geintje op de a4 gehad bij hectometerpaal 42.0 richting amsterdam :p
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.