Corsa verlagen

Mensen,

Ik heb een vraag. Ik heb momenteel een schroef set onder mijn Corsa. Maar mijn wielkasten komen tegen mijn banden aan. Dit komt voornamelijk omdat er een zwaargewicht subwoofer kist achterin staat. Is er een oplossing voor? Ik had gehoord van bumpstops dus ik heb deze gekocht bij heutz ( van die blokjes ) maar die blijken niet veilig te zijn. Wil natuurlijk wel dat het veilig blijft en dat je ook gewoon hard door de bochten heen zou kunnen gaan.

Iemand ervaring?

Mvg, Maikel

Wat voor bumpstops gebruik je precies?
Want er zijn allerlei versies. Sommige zijn beter als andere.

Ik denk dat je die blokken voor tussen je veren hebt gebruikt. Je hebt ook bumpstops die je om je demper heen kunt doen.

Het maakt niet uit hoe of wat, ik wil gewoon dat het veilig is en ik wel weer kan rijden, want de autobaan kan echt niet met mijn auto. En dat zijn inderdaad blokken wat ik heb. Welke raden jullie aan die veilig is en waarbij zorgt dat me probleem is opgelost.

gewoon de juiste maat banden eronder.
welke maat heb je nu? en de et natuurlijk..

Met 205-50-16 of 195-45-16 bijv kan ik lang niet zo laag als met 195-40-16.

@Looney wrote:

gewoon de juiste maat banden eronder.
welke maat heb je nu? en de et natuurlijk..

Met 205-50-16 of 195-45-16 bijv kan ik lang niet zo laag als met 195-40-16.

Ik wil de banden niet aanpassen. Aangezien ik over een tijd wil kijken voor nieuwe velgen. Heb momenteel 195-45-r16 uit me hoofd. En zijn al licht getrokken. Maar ik zoek een andere oplossing.

Je zou ook je wielkasten uit kunnen rollen. Waar je echter dan weer mee zit is dat je kunsttof lijsten niet meer lekker passen. Dit kun je wel weer oplossen door ze vast te kitten icm een paar lijmklemmen. Of terug gaan naar 15” met een leuke band, als je toch naar andere velgen gaat kijken.

@2e-c14nz wrote:

Je zou ook je wielkasten uit kunnen rollen. Waar je echter dan weer mee zit is dat je kunsttof lijsten niet meer lekker passen. Dit kun je wel weer oplossen door ze vast te kitten icm een paar lijmklemmen. Of terug gaan naar 15” met een leuke band, als je toch naar andere velgen gaat kijken.

Uitrollen is het geld niet waard, heb dit al na gevraagd maar de kosten met spuiten etc zitten even hoog als 3 nieuwe velgen dus het is zonde geld. Me volgende velgen zijn het probleem niet deze worden gewoon wat minder breed dan heb ik al nergens last meer van.

Maar mensen, ik moet een oplossing voor nu hebben voor de komende 3 maanden ongeveer. En dan geen nieuwe velgen of banden een goedkope tijdelijke oplossing. Daarom dacht ik aan de bumpstops.

Iets omhoog zetten ook geen optie?

Maar dat kun je zelf toch ook wel bedenken :P
De enige tijdelijke oplossing is omhoog zetten.

Anders zul je uit moeten kloppen of rollen (hoeft btw NIETS te kosten)
Of een andere bandenmaat. Het verschil tussen 195-40 16 en 195-40 16 is echt enorm. Het lijkt niets, maar het verbaasde mij heel erg.

En als die alleen bij drempels of passagiers tegen de band aan loopt, dan zul je toch die bumpstops ertussen moeten zetten. Dan moet je tijdelijk maar voorzichtig rijden.

@Looney wrote:

Maar dat kun je zelf toch ook wel bedenken :P
De enige tijdelijke oplossing is omhoog zetten.

Anders zul je uit moeten kloppen of rollen (hoeft btw NIETS te kosten)
Of een andere bandenmaat. Het verschil tussen 195-40 16 en 195-40 16 is echt enorm. Het lijkt niets, maar het verbaasde mij heel erg.

En als die alleen bij drempels of passagiers tegen de band aan loopt, dan zul je toch die bumpstops ertussen moeten zetten. Dan moet je tijdelijk maar voorzichtig rijden.

Hij staat al op het hoogste dat is het mooiste maar er staat een kist van +- 100kg dus die brengt hem na beneden. Ik heb het ook normaal als ik rij kom ik er tegenaan bij een klein heuveltje. bumpstops dacht ik zelf ook aan maar zijn er ook veiligere bumpstops?

Dan zou ik gewoon de bumpstops voor je schokdempers plaatsen. Als het toch maar voor 3 maanden is en je wilt het liefst niets aanpassen. Deze zijn eenvoudig te plaatsen en schieten er niet zomaar tussen uit t.o.v. de stops die je tussen je veren plaatst. Wel rijdt het echt kut, omdat je uiteraard je veerweg drastisch gaat begrenzen, maar dat is natuurlijk wel het doel.

Ik heb gele Koni’s voor achter gehaald tegen het aanlopen. Die kan je handmatig tot plankhard afstellen. Dan veert hij nauwelijks meer.

@2e-c14nz wrote:

Dan zou ik gewoon de bumpstops voor je schokdempers plaatsen. Als het toch maar voor 3 maanden is en je wilt het liefst niets aanpassen. Deze zijn eenvoudig te plaatsen en schieten er niet zomaar tussen uit t.o.v. de stops die je tussen je veren plaatst. Wel rijdt het echt kut, omdat je uiteraard je veerweg drastisch gaat begrenzen, maar dat is natuurlijk wel het doel.

En waar vind ik deze? En met rijden maakt niet uit, heb hem tijdelijk op het laagste gehad en rammelde een beetje maar was wel te doen.

@wagnas wrote:

Ik heb gele Koni’s voor achter gehaald tegen het aanlopen. Die kan je handmatig tot plankhard afstellen. Dan veert hij nauwelijks meer.

Waar vind ik deze?

Een beetje automaterialenzaak heeft ze liggen. Deze bedoel ik. Je moet alleen wel de juiste diameter hebben voor jouw demper.

http://www.speedon.nl/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=583&Itemid=57″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik denk dat brezan ze ook wel heeft liggen. Ik was iets van 15,- kwijt voor een doosje met een stuk of 10 ringen geloof ik. Is al weer een hele tijd geleden.

@2e-c14nz wrote:

Een beetje automaterialenzaak heeft ze liggen. Deze bedoel ik. Je moet alleen wel de juiste diameter hebben voor jouw demper.

http://www.speedon.nl/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=583&Itemid=57″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik denk dat brezan ze ook wel heeft liggen. Ik was iets van 15,- kwijt voor een doosje met een stuk of 10 ringen geloof ik. Is al weer een hele tijd geleden.

Okee mooi, hoe kom ik achter de diameter dan? Ik heb namelijk een demper van TA tekniks. En is dit wel veiliger?

Bedankt voor je snelle antwoord.

Misschien is het een idee om je reserve wiel eruit te halen dat ding weegt ook behoorlijk wat.
Een maat van mij (ook op dit forum) heeft ook van die blokjes tussen ze veren all een jaar.
Het enige probleem van die blokjes is dat je ze om de zoveel tijd even moet vervangen want ze scheuren.
Ik zelf zit ook in me wielkasten maar had het gewoon zo gelaten, nu heeft me band een hoop weg geschuurd en heb ik eigenlijk nergens last van.

hoop dat je hier nog wat aan had. :thumbup

gr jordy

@wagnas wrote:

Ik heb gele Koni’s voor achter gehaald tegen het aanlopen. Die kan je handmatig tot plankhard afstellen. Dan veert hij nauwelijks meer.

Waar vind ik deze?[/quote]

http://www.efkaimport.nl/Subpaginas/55/Adressen_Koni_leveranciers.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Iets naar onderen scrollen en je vindt de adressen.:)

@jordygsi wrote:

Misschien is het een idee om je reserve wiel eruit te halen dat ding weegt ook behoorlijk wat.
Een maat van mij (ook op dit forum) heeft ook van die blokjes tussen ze veren all een jaar.
Het enige probleem van die blokjes is dat je ze om de zoveel tijd even moet vervangen want ze scheuren.
Ik zelf zit ook in me wielkasten maar had het gewoon zo gelaten, nu heeft me band een hoop weg geschuurd en heb ik eigenlijk nergens last van.

hoop dat je hier nog wat aan had. :thumbup

gr jordy

Beste Jordy,

Ik heb me reserve band al lang eruit maar er staat natuurlijk een zware kist nu voor in plaats. Ik vind het niet erg om wat te vervangen voor zon korte tijd maar ik moet gewoon een oplossing hebben zodat ik er weer gewoon mee kan rijden. Snap je

@wagnas wrote:

@wagnas wrote:

Ik heb gele Koni’s voor achter gehaald tegen het aanlopen. Die kan je handmatig tot plankhard afstellen. Dan veert hij nauwelijks meer.

Waar vind ik deze?

http://www.efkaimport.nl/Subpaginas/55/Adressen_Koni_leveranciers.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Iets naar onderen scrollen en je vindt de adressen.:)[/quote]

Perfect super dankje, en waar vind ik de diameter?

waar loopt hij nou precies aan??
je echte wielranden, of die plastic wielranden?
of echt in je wielkast?

je kan namelijk ook wat wegslijpen van je wielranden.
omrollen kun je zelf doen. heb je een heel handig apparaat voor.

waarom eigenlijk 16” eronder?? 15 vind ik al net aan persoonlijk.

@robert_corsa wrote:

waar loopt hij nou precies aan??
je echte wielranden, of die plastic wielranden?
of echt in je wielkast?

je kan namelijk ook wat wegslijpen van je wielranden.
omrollen kun je zelf doen. heb je een heel handig apparaat voor.

waarom eigenlijk 16” eronder?? 15 vind ik al net aan persoonlijk.

Hij loopt aan tegen de plastic wiel randen aan. Dus ook echt het uiteinde van me band en vind het zonde om daarin te gaan slijpen. 16″ vind ik mooi staan. En mijn volgende velgen worden gewoon iets smaller dan is het ook opgelost. En ik wil dat me wielkasten sowieso bij me banden liggen of ik nog 16′” of 15″ rij. Zo laag als het lukt maar wel nog mooi uitziet.

[Auteur]

Berichten