- Dit onderwerp bevat 22 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo Allemaal,
Ik ben van plan om de kunstof randen van mijn Opel Corsa B matzwart te gaan spuiten aangezien er veel kleur veschil in zit.
Nu ik heb alleen paar vragen hier over en hopelijk kunnen jullie mij hierbij helpen.
(hierbij even een foto van internet afgetrokken waar ook bij deze auto veel kleur verschil te zien is bij de kunstof rand.)
Ik heb gehoord en gelezen dat aan de zijkanten ( boven het wiel ) pinnetjes zitten, en als je dat stuk eraf wilt halen 9 van de 10x de pinnetjes afbreken. Ik ben dus van plan om 4 nieuwe te halen, kost volgens mij 17 euro voor alle 4.
Geldt dit ook voor de voor en achter kant? Anders zou ik die ook nieuw moeten bestellen, of eventueel alles afplakken en de voor en achter kunstofrand spuiten.
En hoe worden deze voor en achter kunstof delen genoemd? als ik nieuwe moet bestellen.Ik hoop dat jullie mij hiermee verder kunnen helpen, alvast bedankt.
mvg
De voorranden zijn nieuw 17 euro per stuk. Probleem is inderdaad dat vaak alle boutjes dol draaien waardoor terug bevestigen een beetje lastig gaat.
Je kunt ze ook spuiten terwijl ze op de auto zitten, als je ze netjes afplakt zie je het verschil nietMakkelijkste is om een bus plastidip te bestellen, blijft lang mooi en kost niet veel. Verf heb je weer primer ed nodig. Voor plastidip even goed ontvetten met thinner.
Ik had voor plastidip gekeken omdat ik zie dat best veel mensen het gebruiken. Maar ik zag dat het best prijzig was, of heb ik dan verkeerd gekeken?
Denk dat dat nog steeds goedkoper is al spuiten. Ik heb 4 bussen antraciet gekocht voor 40 euro incl. verzenden. Daarvoor heb je het echt niet gespoten.
Denk dat je met 2 bussen al een aardig eind bent met die strips. En je kunt ze laten zitten als je netjes afplakt.
zou eens in het kadett deel kijken.
de jongens en meisjes met een E dettje hebben het zelfde “probleem” met hun bumpers.er zijn meer wegen naar rome
Oke ik zal eens plastidip uitproberen. Alleen ontvetten met thinner en voor de rest hoef ik er niks mee te doen?
en hoe ver kom ik met 1 bus?1 bus kom je een heel eind mee denk, bestel je er voor de zekerheid 2, zijn 10tje per stuk dus daar zit het hem niet in.
@Engee wrote:
Denk dat dat nog steeds goedkoper is al spuiten. Ik heb 4 bussen antraciet gekocht voor 40 euro incl. verzenden. Daarvoor heb je het echt niet gespoten.
Denk dat je met 2 bussen al een aardig eind bent met die strips. En je kunt ze laten zitten als je netjes afplakt.
Voordeel met plastidip is juist dat je ze niet zo secuur hoeft af te plakken.
In plaats daarvan een rand autokleur lekker meespuiten, en eenmaal droog de plastidip rondom af peelen, zo pak je de wiel-rand 100% goed.Indien je dit ook bedoelde met netjes afplakken, dan kan je deze reply als niet verzonden beschouwen ;) .
@Arjen wrote:
Gewoon een nieuw setje kopen. Voor € 17,10 ben je klaar en deze verkleuren niet!
Inderdaad de beste keuze. Plastic is bij Opel niet zo duur.
En met 4 nieuwe randen kan je weer jaren vooruit. Mijn tip is alleen er niet overheen poetsen met poetsmiddel.
Oke top,
dan word mijn plan om sowieso een nieuw setje te kopen aangezien de kap linksvoor los hangt ( denk dat het pinnetje is afgebroken )
Daarna te onvetten met thinner ( of ammoniak? ) en vervolgens te spuiten met plastidipIk poets die van mij na iedere wasbeurt met “turtle wax black plastic restorer”. Gaat prima. Eerste keer was het resultaat wat matig, maar na 2 of 3 keer wordt hij mooi diep zwart. Dan kan je namelijk gelijk ook al je rubbers en parafaanplaat meepakken.
Kost nog geen tientje, en wat tijd.Byjugo, ben er mee eens dat het top spul is voor plastic, het nadeel is alleen dat als je die rommel op je lak heb, dat het er moeilijk af te krijgen is. Het irriteert me dood als ik net me auto heb gewassen en gepoetst. Dus ik heb het weggegooid.Ik heb zo’n fles van Sonax, bandengel.. Dat werkt daar ook perfect op, En je ziet het niet op je lak.
@Zakdoekje wrote:
Byjugo, ben er mee eens dat het top spul is voor plastic, het nadeel is alleen dat als je die rommel op je lak heb, dat het er moeilijk af te krijgen is. Het irriteert me dood als ik net me auto heb gewassen en gepoetst. Dus ik heb het weggegooid.Ik heb zo’n fles van Sonax, bandengel.. Dat werkt daar ook perfect op, En je ziet het niet op je lak.
Ook op gladde ondergronden (o.a. lak) werkt het spul perfect. De formule is simpel, minimaal 4 a 5 lagen en je plukt het er zo weer af.
Mocht je toch wat spuitnevel over een ander oppervlak krijgen, klein beetje extra opspuiten (ekkes wachten….) en pellen maar!@Zakdoekje wrote:
Byjugo, ben er mee eens dat het top spul is voor plastic, het nadeel is alleen dat als je die rommel op je lak heb, dat het er moeilijk af te krijgen is. Het irriteert me dood als ik net me auto heb gewassen en gepoetst. Dus ik heb het weggegooid.Ik heb zo’n fles van Sonax, bandengel.. Dat werkt daar ook perfect op, En je ziet het niet op je lak.
Als je netjes alleen het plastic poetst, komt het ook niet op je lak :jerry
Maar ik weet wel wat je bedoelt. Meestal kan je het met een beetje water gewoon weer wegpoetsen van de lak. Moet je wel direct doen, niet een paar minuten wachten, dan kan je het vergeten. Ik loop dus gewoon met 2 doekjes, eentje met poets, eentje met water.Die bandengel is wel een goeie tip, ga ik naar kijken als dit potje op is ;)
Oke dat is heel fijn.
En ik had ook gelezen dat het afplakken niet perfect hoeft aangezien je aan het einde dat geen wat je verkeerd hebt gespoten weg kan halen.
Ik neem aan dat je dat wel eerst in moet snijden voordat ke het weg gehaald anders trek je de rest ook mee?
Moet ik daarvoor een mesjes gebruiken of beschadig ik daar mijn lak mee?Kijk op youtube.. Er wordt geen mes gebruikt…. Als je je vinger op de rand houdt en voorzichtig de plasticdip eraf pulkt dan gaat dat ook…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.