- Dit onderwerp bevat 2,024 reacties, 158 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
zijn al mooie cijfers Marcel!!
en idd zoals servaas al zegt die motorkap is erg gaaf zo, hebben we toch goed gedaan :D:D
helaas nog geen goed nieuws.
na een hele hectische dag en veel sleutel werk en veel problemen morgen weer verder.het wm injectie functioneerde totaal niet en de meeste onderdelen daarvan zijn vandaag vervangen en aangepast.
moet wel zeggen dat mijn leverancier perfect geholpen heeft.john bedankt hiervoor.
rond 21:45 zat alles weer in elkaar, morgen middag de laatste runs.
wat wel leuk was dat op het moment het wm injectie systeem erin kwam we zelfs wielspin hadden op de dyno en de temperatuur redlijk onder controle hadden.morgen weer een dag, ik ga lekker de ogen dichtdoen na een lange en frustreerende dag….
[rquote=1889148&tid=79903&author=corsaboy]
wat wel leuk was dat op het moment het wm injectie systeem erin kwam we zelfs wielspin hadden op de dyno en de temperatuur redlijk onder controle hadden.
[/rquote]Dat klinkt heel erg woest :wors
Zijn er ook al filmpjes gemaakt ?
Hopelijk krijg je hem vandaag helemaal goed werkend :thumbup
idd, was zeker gezellig dat je langskwam axel,
Axel heeft nog even een leuk filmpje gemaakt:http://www.youtube.com/watch?v=VoAzNgXXcP8
Deze band plakt nu wel :)
:angel
Samen met freddy aan het sleutelen
resultaat tot nu toe:
:D
Motor heeft potentie, dit is de basis en meest veilige afstelling.. Maar ik ben tevreden en daar gaat het om :D
na bijna 4 lange dagen ben ik nu ook totaal op en ga zo op de bank liggen haha :angel
meer filmpjes en foto’s:
Op de trailer:
Op de dyno:
aanpassing aan het wm-injectie systeem:
Beetje inrijden op de bank:
http://www.youtube.com/watch?v=PxiiZd1F2UE
Vaste snelheid, vast toerental bij 112km/u, volgas
http://www.youtube.com/watch?v=pky9tdwh98U
Dyno run vanuit de auto:
http://www.youtube.com/watch?v=yvtb7Z3q0Ts
ff draaien op een volle parkeerplaats bij FCG
daar zit nu mijn wm injectie nozzle’s.
op een beugel.daar komen nu mooie kelken op met de nozzle’s erin gebouwd.
geloof het of niet,maar dat was ook het eerste wat ik dacht.:D:P
nice man!ben eens benieuwd wat ze doet.
en natuurlijk hoe je het met de motorkap nog gaat oplossen.
of blijft het zo?[rquote=1890528&tid=79903&author=Corsa_GSi]Haha dikke poep man :)
Maaruh je achteruitrijlichten doen het niet :P[/rquote]
goed bezig:wor de side pijp klinkt lekker trouwens.
vroeger verkocht MK Racing ook van de geile dingen.maar voor op de openbare weg te hard:angel
vandaag weer lekker bezig geweest.
Wm injectie is nu voorzien van de nieuwe pomp en goed doorgespoeld. Werkt naar behoren en betrouwbaar,
Morgen nogmaals testen :)linker kant de side skirt gemonteerd.
Die van rechts weer hersteld. Aantal ophangpunten waren erg slecht.
4 of 5 jaar terug ooit is verloren in de tunnel in drachten :( nu maar eens goed opgelapt.NOS fles heeft nou een afblaasbuis buiten de auto.
Is nog tijdelijk maar voldoet aan de regels.Fles moet eerst leeg, voordat ik de nieuwe racers safety koppeling erop kan zetten, dan kan de officiele NOS down-tube erop :)
Carterontluchting wordt nu opgevangen.
En nog bezig geweest om de laptop erin te bouwen.
Maar nu blijkt dat het oude gebakje een probleem heeft met de DTA software, dus dat wordt eens rustig nadenken wat ik daarmee wil gaan doen..[rquote=1895752&tid=79903&author=Corsa_GSi]Lekker bezig ;)
Wordt tijd voor een Ipad VEMS en DTA app :P[/rquote]
dan zul je dat toch met een draadloze verbinding tussen beide hebben aangezien de i-pad’s geen externe aansluitingen hebben (nog niet eens 1 usb aansluiting!!! dom apparaat:sleeping )
idd, maar na een beetje puzelen doet het oude gebakje het ook weer.
Nu dus weer defintief gemonteeerd, ik heb nog nooit zoveel meters op een rij gehad.lol
tevens de rpm limits aangepast in de ecu.
Dat was nog helemaal niet gecontroleerd, hahaverder de waarschuwingstemps aangepast.
Dit zodat ik ook gewaarschuwd wordt voor een hoge inlaat temp
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.