- Dit onderwerp bevat 395 reacties, 88 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
zo de uitlaat lijn van de kadett klaar gestoomt nu alles er uit schuuren spuiten en maar weer opbouwen :angel
Goed bezig hobbie bop. Straks weer een racemonster op de weg :jerry
gvd 3.2 overleden..distributie schade..rij je 20km in het dorp en dan gebeurt zoiets :fy1
nou is onzevraag of de kleppen van een 3.0 ook in een 3.2 passen?
alvast bedankt voor de reactiesDas klote, Riem niet vervangen met inbouwen? Heb evt wel een complete originele gm koppakkingsset te koop voor een leuk prijsje van een x30xe.
Weet alleen niet of dit hetzelfde is, dus ook niet van de kleppen…Vervangen of niet. Men kan ook gewoon zeer domme pech hebben met een nieuwe riem die knapt.
Er jammer Hoppie bop :( Hopelijk valt de schade meedat kan, maar als je niet vervangt zonder echt bewijs dat het nog niet nodig is, neem je een bewust risico.
Ik stond voor hetzelfde dilemma, waar ik het x30xe blok van kocht verzekerde mij dat het pas een jaar oud was.Het kan idd altijd zo knappen, met een c20ne ook gehad die na vervangen 3000km later knapte en met een c20xe
waarvan het veertje van de spanner afbrak en meedraaide tussen de riem, ook kapot, pech kan je hebben.Maarja hoe het ook is gebeurd, het blijft klote.
er is een een nieuwe set op gekomen van gm maar kan nog niet kijken wat de schade is moet eerst het blok er uit maar ja er staat nog een kadett int hok heb snel even gekeken maar de uitlaat nokenas van de tweede bank was al 7 tanden ver sprongen en de riem nog heel snap er niks van hadden we ook al met de 2.5 het is klote maar wat doe je er aan :cry
koppakking van een Y32SE is sowieso een stalen en dat is die van een x30xe niet.
Zo te horen een spanner of looprol denk die het begeven heeft. Of de bout ervan.
Jack Omega hier op ’t forum heeft dat ook een keer gehad met een originele dealer set
met x30xe, bout afgebroken bovenste rol..laaten we het hopen dat dat het is en niet een fout van me zelf
laaten we het hopen dat dat het is en niet een fout van me zelf zal niet weten wat ik er verkeert aan kan doen maar ja je weet het nooit :???:
Heb ik ook eens gehad met een Corsa 1.4, ding begon een olielampje te vertonen terwijl er niets met de pomp of het oliepeil aan de hand was, ineens ging hij uit als een kaarsje en is nooit meer aan gegaan. Distributieriem stond er eveneens een goed eind naast, bleek de bout van het nokkenas tandwiel finaal afgebroken te zijn dus einde oefening :cry
heb weer eens een vraag,nu zijn we de kadett aan het schuren en zitten er allemaal kleine roest spikkels op het dak.(zo lijkt het)
wat kun je hier het beste tegen doen.?
tips :agenthallo mensen daar zijn we weer met een paar foto s eindelijk is de auto na lang schuren en bij werken in kleur er volgen nog wel meer fotos want zijn weer aan het op bouwen
zo het opbouwen is weer begonen het mooie werk er komen binnen kort nog meer fotos van de kadett v6 met astra gsi dashboard :thumb
dat kan je wel zegen ja. mat blauw apart kleurtje :wub er komt een x25xe van een vectra in te hangen :thumb
tot nu toe wel. maar ben benieuwt hoe het er uit ziet als die af is en dat alles gaat werken :wors alles wat er op de astra gsi zat komt nu op de kadett :hmmz
hallo een kleine updat van de kahel behuizing dit past wat beter en kunnen dan alle standen van de kachel gebruiken
dit is de behuizing van de astra gsi met een mix van de d kadett
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.