- Dit onderwerp bevat 64 reacties, 41 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Dat was mijn schuld :wub
En ik heb mezelf ook flink goed lopen verlullen op Drachten hoor..
”Heey, die heb jij ook toch?”
Sssst! Niemand weet het nog!Ohja :wub
:P
origineel gepost door corsaboy
had paul zich toch nog verlult. haha
Had het al wel verwacht.Leuk hoor :thumbup
haha ja :P
had je dat linkje nog door gekregen marcel??
Dikke bak Sjoerd. Exact waar ik van hou: van buiten aha, en onder de kap OHO !!!
Veel plezier ermee en als er nieuwe filmpjes zijn even lekker posten.
Over dat wegkomen kan ik je goed volgen. Toen mijn D nog een 16V had was hij op de 200meter sprint op een paar honderdsten even snel als een D Turbo. Hoe langer de afstand, hoe beter het effect, dus lekker rustig wegrijden en tijdens het rollen de verrassing uit het doosje laten komen.
Groeten,
MischaSW, zorg ff voor een net catch tankje van 0.5 liter voor je olie.
Zie net op de foto dat de slang beetje raar naar benenden loopt.Vanaf volgend jaar is het echt afkeur bij DHRA…
Een gewaarschuwd mens…. :thumbup:P:angel:Didd carterventielatie zit op de inlaat van de turbo. en zo te zien is deze gewoon aangesloten.
zou ik er persoonlijk niet op willen hebben maar goed..
Dat is meer met de ervaring uit het verleden..heb hem er hier idd ook vanaf.:thumbup
Klopt zit op originele manier nog aangesloten.
heb de motor eerst geheel origineel ingebouwd zodat ik weet dat alles goed werkt e.d. nu alles goed blijkt te zijn wil ik dingen pas gaan aanpassen.
dan is troubleshooten misschien ook gemakkelijker:cool:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.