- Dit onderwerp bevat 187 reacties, 37 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
ik denk dat ik weet wat er is…
ik heb flinke onderdruk ineens….
als ik start, zie ik dampjes uit de carterontluchting komen.
hoe het kan….geen idee.
dan maar mijn ander onderblok gaan preparen om die erin te hangen.
alleen vraag ik me af waar ik dat moet gaan doen, ben nu de hele tijd op een parkeerplek bezig.
effe opa en oma om een gunst vragen
Dichten je zuigerveren nog wel goed af ? is het enige waar je carterdruk weg kan komen.
origineel gepost door max
@ NielsVliegwielen met gaten omgeboord op de krukas behoren ook in die oud ijzerbak.
Neem liever een 2.0 vliegwiel en boor daar nieuwe gaten in zodat de F13 koppeling en drukgroep past. Dat werkt wel en is veel veiliger.
Als zo’n vliegwiel breekt dan is het 100x gevaarlijker dan een cirkelzaag. en het fijne is dat hij precies voor je voeten zit.:oKlopt, was er al vanaf het begin op tegen, maar het moest er percee op. Gaten omboren is opzich niet zo erg. Maar dan moet dat wel gebeuren volgens een exacte passing EN moet hij opnieuw gebalanceerd worden. Nu word hij gewoon netjes gefixt, had nog een hele mooie F18 bak liggen.
ja ik weet waar het vandaan moet komen..
maar hoe dat in ene kan….
maarjah, ik heb opa en oma effe lief aangekeken, en ik mag em daar stallen.
kan ik daar weer van voren af aan beginnen.
@niels.
Ik heb ook met een omgeboord vliegwiel gereden, oude gaten dicht gelast, en opnieuw gebalanceerd.werkte prima.
Probeer inderdaad eens wat max zegt.. Toen ik voor het eerst je verhaal las, dacht ik gelijk brandstofslangen verkeerd om..
ding heeft gelopen….
brandstof slangen zitten goed om:vertag
heb daar niks aan veranderd, en kan ze ook niet verkeerd om monteren,
Ik heb 1 dikke aasluiting en 1 dunne
Ik heb 1 dikke slang en 1 dunne…..
dus 3 x raden welke waarvoor is.
Ik heb toendertijd de originele aanvoer als retout aangesloten.
en een astra gsi leidiing gelegd als aanvoer( en die is ook nog een blauw ook nog, de ander is zwart)
origineel gepost door 5chaap2k
ken je niemand in de buurt die even over je schouder mee kan kijken? geen buurman die bij de anwb zit? (had ik tot vorig jaar, erg handig)Woon zelf een kilometer of 10 van Tegelen af en kom er 4 a 5 keer in de week, stap er namelijk op de trein richting school in Heerlen.
Wil best een keer met Sjoerd meekijken, denk wel dat Sjoerd er zelf meer verstand van heeft dan mij, maar 2 zien altijd meer dan een en heb zelf ook wel vaker dit soort problemen bij mijn eigen en bij andere auto opgelost.
ik heb de corsa vanavond naar opa en oma gesleept….in reuver.
morgenvroeg om 8uur begin ik met kaalmaken van het blok.
alles gaat eruit en eraf…………maar dan ook weer echt alles.:sleeping
ga morgen wel een heel eind komen denk ik, uit mekaar draaien is sneller gedaan dan in elkaar zetten.
@ gh45t: je mag best een keer komme kijken hoor, geen problemen mee.
nou, ik ben vandaag de hele dag bezig geweest.
de cilinders vertoonden wat vegen in de hoogte, maar minder dan ik verwachtte tegen te komen.
Na het eruit halen van 1 zuiger, bleken de zuigerveren een beetje vast te zitten.
Deze losgehaald(zaten niet zo heel vast), en helemaal schoongemaakt, weer terug geplaatst, en ze gingen weer vrij rond.
De cilinders heb ik even een hoonboor doorheen gehaald, om de kleine onzuiverheden eruit te halen.
Toen heb ik alles goed in de olie er weer in terug gezet.
kop zit er weer op, onderkant is ook dicht.
Alleen nog, distributie, uitlaat en de kabelboom.
maandag ga ik verder en dan moet ie lopen!!:agent:o:angel
ha Sjoerd,
Ik zag je auto laatst buiten staan op de parkeerplaats.
Ik heb je verhaal gelezen,en het is mooi kut allemaal.:swear
Als je een keertje hulp nodig hebt of er niet uitkomt dan wil ik ook wel een keertje komen helpen.Gr Frank
kijk dat bedoel ik.. nooit zomaar opgeven en altijd ff iemand mee laten kijken voor je de eerste start maakt :)
toch een hoonkop gevonden :thumbup
Toch had ik die zuigerveren vervangen maar goed das mijn idee erover hoor.Nu ff rustig het laatste stukkie en dan komt alles weer goed :D
vandaag nog effe bezig geweest tot het donker werd.
uitlaat vastgezet, kop nog een keer goed doorgespoeld met remmenreiniger.
stoters er nog een keer uitgehaald, om ze in een bakje met olie helemaal te vullen.
kop ligt erop, nog niet vast.
morgen meer updates, met :kewlpics
en wellicht een filmpje van de start:jerry
Zo, das goe nieuws.
En nu hope dat deze keer alles eens mee wil zitten. ;)
Ma t’zal wel los lopen hé.ik heb em niet lang laten lopen,
maar alles klonk goed.
kleine olielekkage had ik wel, leiding van de oliekoeler.
dat effe fiksen, dan weer verder.
:kewlpics volgen
hmm, ik heb de oliekoeler adapter gescheurd…
ding stond lekker stationair te draaien, zegt oma inene:
wat is dat zwarte onder de auto?
KUTTTT!!! dikke plas olie.
Is me de adapter bij de schroefdraad gescheurd.
dus toevallig iemand die nog een adapter heeft liggen.
en dan eentje met wartels, geen banjo bouten.
of een met banjo aansluiting, maar dan met ogen en bouten.
Ik had een filmpje gemaakt, maar is spoorloos verdwenen ergens in mijn telefeoon
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.