- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Dapper dat je dat probeert. Ik zou zelf met een hele stapel veertjes en plaatjes eindigen :( Naja, een andere cilinder en sleutel is altijd nog de backup actie.
Hoi, Chris
Nog aan het sukkelen?, ik ben toch bang dat er verschil zit in contactsloten van vroeger en tegenwoordige tijd.
Misschien kon je toen!, niet zo ver komen, dan nu.Het slot uit de cilinder halen zou nu vanzelf moeten gaan zonder weerstand, want uit het stuur is ie nu. :hmmz
De aanhouder wint. Gelukkig ben ik stront eigenwijs. :jerry :jerry
Okay hoe heb ik t gedaan, draai de sleutel door tot aan de maximale aanslag, dan heb je de ruimte om het gewraakte dwarspennetje net genoeg met een klein plat schroevendraaiertje in te drukken.
Dan kan je hem nog net iets draaien en schiet het door naar de sleuf in het aluminium huis en komt het pinnetje met veertje eruit.
Dan kan je de cilinder met slotplaatjes uit het huis schuiven.
plaatjes bij het praatje:
Nu even afwachten of dockedmarc een contactslot voor me heeft en anders gaat die zoektocht verder.
Alleen een contactslot met sleutel voor dit type sleutel is genoeg, dan kan ik van twee een maken en alles weer netjes op een sleutel draaien.
(ik weet niet zeker of de sloten van b.v. Manta en deze uitwisselbaar zijn vandaar).
sorry voor de late reactie, ik heb mijn schuur uitgemest maar niks meer kunnen vinden.
succes met zoekenHoi, Chris!
Black ops!, operatie contactslot, nog niet completed. Chris? :hmmz
Een klassieke auto is leuk, maar die onderdelen he, maar ja dat kan natuurlijk ook een uitdaging zijn.
je hebt nog opel sloop bedo en vrijhoeven.
wellicht dat die iets hebben.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.