Commo ’67

yep, een c30ne,
er is heel wat aan gebeurd: cilinderkop bewerkt, grotere kleppen , andere nokkenas
onderblok gehoond, gesmede zuigers, alles van gewicht gebracht en geballanseerd
spagetti kollektor (ik heb wel de originele 4bak erachter laten zitten)
DTA management, injektoren, aanzuigbuis en de nodige sensoren uiteraard
de bobijn is van BMW en de bougiekabels van VW :???:
rijd stukken beter dan met de originele injektie (’tzou maar spijtig zijn als dat niet zo was natuurlijk)
rijd veel relaxer nu, het ‘bokken’ is gedaan (rijden op lage toeren)herneemt veel sneller king:
het verbruik valt natuurlijk af te wachten, maar dat is het minste van mijn zorgen, het is gemaakt om ‘gaaz’ te geven
en dat doen we dan ook :wors
moet nog juist een nieuwe toerenteller gaan halen want dat oud ding van 47 jaar wil niet mee met de DIS ontsteking :(

Welke injecteren heb je erin gekregen dan?

Ik heb de originele er in… hoog ohmig die zouden moeten werken met mijn vers.

Nokkenas zou ik ook nog willen veranderen bij mij. Maar ik weet niet welke mooi rijdt op zon motor.

Mooi dat ie lekker rijdt nu. Scheelt je een hoop gedoe als er ooit iets mis is. Alles is nieuw dus geen geklooi meer met oude draadjes enz. Top

Mooie wagen zeg! Je pakt het ook goed aan. Alles maar eens op mijn gemakje doorgelezen nu ik serieus mijn
Commodore ga oppakken. Kan er veel van leren. Mis alleen de foto’s ;)

vorige week in Brasschaat bij ‘WoW’ (Winter op Wielen)

Echt een mooie wagen…. :wub :wub :wub

en een goei nu ook hehe :jerry

Njammmmmiiiiiiieeeeee,klasse bak :thumb :thumb

Spijtig genoeg mag ik nog een paar weken niet met de auto rijden door de medicatie die ik moet nemen
dus dan maar even laten warm draaien op de oprit

Stoere bak, Commo! :thumb

Schitterende Opels…. :wub :wub

Niet zo goed zichtbaar, ik heb e voorbanden vervangen van 225/45 naar 205/40 . Is een pak beter ivm de spoorvorming
(belgische wegen…) en wat veiliger voor de voorschermen want met de 225 was het héél erg nipt

En voortaan rijden de dames ook altijd mee!

225 was het! Machtig!
Ze klagen bij mij al dat 195 de wielkast zou raken…maarja die zijn niks gewend

ik heb geen enkele keer iets geraakt met de 225ers, maar het was wel net iets te risky vond ik
je moet zomaar eens even strak door de bocht door een put knallen…
Met een 8j17 velg en ik dacht (ben effe nie zeker ) een ET25 32 geen probleem :D

Zeer mooie wagens! Ik wens je er nog veel plezier mee!

nog wat foto’s en met de GS/E frontspoiler! :angel

nog een kleinigheidje…

mooie wagens met oog voor detail,s / stickers :thumb ;) :wors

dank u :thumb

effe een tussendoortje,
mijn snelheidsmeter wijst te véél aan,
moet ik nu het stiftje in de versnellingsbak vervangen door eentje met een tandje méér of minder op het tandwieltje? :hmmz

joah, of er zal een andere diff. verhouding onder moeten. of een andere banden maat. Het snelheids tandwieltje vervangen is dus het malelijkste/goedkoopste.

ja, dat weet ik, maar moet ik nu eentje steken met een tandje méér of minder …?

minder draait sneller dus geeft meer aan. meer tanden draait langzamer en geeft dus minder aan.

:thumb

[Auteur]

Berichten