- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo allemaal.
Als ik ’s ochtends m’n combo start dan blijft de toerental teller iets boven de 0 hangen en als je dan gas geeft duurd het even voor dat de teller ook mee omhoog gaat.
Dan stuurt hij heel zwaar en begint de accu lampje branden.
Als de motor op temperatuur is is er weinig meer aan de hand.
Ik hoor ook geen snaar piepen.Wat kan dat zijn?
Gr Dirkjan
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Dynamo eens controleren! Of een andere accu proberen… Zo te horen krijgt hij te weinig stroom. Hierdoor schakelt hij grootverbruikers (lees: stuurbekrachtiging) automatisch uit. Om, je raad het al, stroom te besparen. Laat de accu anders eens testen bij een autozaak of garage. Dit wordt vaak kostenloos gedaan.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Contact op nemen met wim-v6.. Hij is van de combo diesels en vectra v6en o.a.
Kan goed zijn dat er een verkeerde accu in is gekomen. Of dat de accu weer defect is (lijkt me na een jaar erg snel maar kan natuurlijk altijd) om dit uit te sluiten gewn ff laten testen. succes ermee
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Als je accu doormeet met een multimeter moet hij bij stationair boven de 14 volt aangeven, als auto niet loopt gewoon 12v
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ik ben bang van wel, volgensmij moet de laadspanning ergens tussen de 13 en 14,4 liggen bij stationair lopen. Voor de zekerheid zou iemand dit even moeten bevestigen maar ga er van uit dat je dynamo aan z’n eind is! Zeker met de symptomen die je al beschreven had
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Jazeker, die moet 13volt of hoger zijn bij stationair.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Wat is de laadspanning als de motor op temperatuur is? Riem gecontroleerd? Zowel bij koude als warme motor?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.