- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
beste mensen.
vandaag hebben we een inlaatspruitstuk gebouwd op een opel signum 1,9 cdti 150 pk z19dth motor een gemodificeerde
wat een werk.
alleen nou geeft hij een foutcode p1109 wervel actuator onderbroken. wat kan dit zijn. hij gaat in nood loop motorstoring lampje rechts brand
mvg
De actuator is het motortje wat de kleppen aanstuurd. Omdat je hem los hebt gehad ( en waarschijnlijk de accu-klemmen er niet van af hebt gehad ) ziet de computer dit als een storing.
Resetten met tech2 is waarschijnlijk de enige oplossing ( of mss met Op-com ?)
Hoeveel uurtjes ben je er mee bezig geweest ( in Tis staat er 5 uur voor !! )
En :kewlpics genomen toevallig??Ga het binnenkort ook doen !
Als je het inlaatspruitstuk vervangt moet je ook de actuator vervangen.
De actuator is namelijk op het andere pruitstuk ingeregeld (gaat automatisch), en dit is niet met een tech2 te resetten.
Ik zou het eerlijk gezegd ook niet weten. En in de TIS kan ik ook niets vinden.
Hier is een link naar het document op iemands site: http://members.quicknet.nl/arjan.koen/Intake_Manifold_change.pdf
De actuator is welliswaar ‘zelf-lerend’ maar kan zeker overgezet worden op een ander spruitstuk aldus mijn VOD !!
Dit had ik nl. al geinformeerd. ( nieuwe actuator kost 80 euro ex. )Met een universeel uitleesapp. ( Gutmann , etc ) kan je goed alle codes wissen.
Je kan er echter geen onderdelen mee inleren of weer uit-leren. Ik denk dat dit wel nodig is !origineel gepost door speaker
De actuator is welliswaar ‘zelf-lerend’ maar kan zeker overgezet worden op een ander spruitstuk aldus mijn VOD !!
Dit had ik nl. al geinformeerd. ( nieuwe actuator kost 80 euro ex. )Dat is neem ik aan de zelfde dealer die je wijs gemaakt heeft dat die ratel bij het uitzetten van je motor normaal is. :jerry
Letterlijk uit Opel TIS (Field Remedy 1919):
Important:
An once used actuator must never be fitted to another manifold again because the system specific tolerances can not be adjusted anymore.Sorry … ik kan je ( nog ) niet het verlossende antwoord geven ! :sleeping
origineel gepost door T.Eskitark
hallo
is het nodig om een actuator in te leren of zou het zo zijn dat deze kapot is.een actuator omzetten is ook veel werk ik heb zon gevoel dat het iets simpels is alleen je moet net even weten waar.
ik hoop dat iemand met een verlossende antwoord komt.
mvg
De actuator is niet programmeerbaar.
Indien de kleppen gangbaar zijn, dan zegt opel dat de actuator vervangen moet worden.
Lees het document in de link die ik heb doorgestuurd maar. Dat is op oplossing van Opel.
origineel gepost door yzf1kr
…
Dat is neem ik aan de zelfde dealer die je wijs gemaakt heeft dat die ratel bij het uitzetten van je motor normaal is. :jerry:hmmz grapjas weer aan zeker ??:P
Is de actuator los geweest van de inlaat?
Als dat zo is geweest kan het zijn dat hij onder een iets andere positie terug gezet is, en nu ergens aanloopt en daarom een foutmelding geeft.
Ik weet niet hoeveel marge hier in zit, maar ik kan me voorstellen dat dit met het blote oog bijna niet waarneembaar is.Misschien een stom idee maar is het niet een elektrisch probleem ?
Bedoel je zoekt het nu mechanisch (in de actuator zelf) maar misschien is de stekker van de actuator of de bedrading niet goed.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.